האם שיתוף פעולה בין ארבע יצרניות גדולות ואוניברסיטה אחת יקדם את חזון ההנעה החשמלית בעולם?
בחודש אפריל 2019 דיווחנו על שיתוף פעולה חסר תקדים שנבנה בחדרי חדרים בין ארבע היצרניות היפניות הגדולות. הונדה, קוואסאקי, ימאהה וסוזוקי הודיעו על דרך משותפת בפיתוח פלטפורמה של סוללות מתחלפות אשר יתאימו לכל אחד מקטנועי העתיד של היצרניות. המטרה המשותפת היא לקדם את העתיד החשמלי דרך פלטפורמה משותפת שאמורה להוזיל עלויות פיתוח וייצור, לפשט את בניית תחנות ההחלפה, ולהנגיש עבור רוכבי העתיד את הפתרון החשמלי.
יחד עם אוניברסיטת אוסקה יתחיל ניסוי שנועד לבחון את הנושא. במשך שנה יקבלו סטודנטים ואנשי צוות נבחרים קטנועים חשמליים, ותחנות החלפה יוקמו ברחבי הקמפוס וחנויות נוחות באזור. מטרת הניסוי היא לבחון את קלות ההחלפה, שאמורה לחסוך סוללות כבדות וזמן טעינה ארוך, ולאתר תקלות באופרציה. להונדה עצמה יש כבר טכנולוגיה של סוללות מתחלפות שהוצגה בתערוכת טוקיו בשנה שעברה. ממש כמו הרעיון (הכושל בזמנו) של 'בטר פלייס' הישראלית. הבסיס לסוללות בניסוי האמור יגיע מהונדה.
משמעות הדבר שיום אחד הלקוח הישראלי יוכל לרכוש קטנוע חשמלי מאחת מהיצרניות, להחליף סוללות לפי דרישה במבחר תחנות החלפה זמינות, ולא יידרש להטענה ארוכה ולעיתים מסורבלת.
נמשיך לעדכן.