דף הבית / חדשות / בטא מציגה את דגמי ה-RR רייס של 2025
RR RACE 300 2T_side_black_b

בטא מציגה את דגמי ה-RR רייס של 2025

דגמי הרייסינג של בטא משנים את שמם לשנת 2025, נקראים RR Race ומקבלים שדרוגים רבים וראש מנוע חדש בעל צמד מצתים למנוע ה-250 סמ"ק שתי פעימות

דגמי ה-RR רייס של בטא, המיועדים למרוצים ולרוכבים חזקים, משתדרגים לשנת 2025 ומציעים מנוע משופר לגרסת ה-250 סמ"ק הדו-פעימתי ושדרוגים נוספים.

בכל שנה מציגים בבטא את אופנועי האנדורו בשני שלבים: בחודש מאי האחרון הציגו בבטא את האנדורו RR, ששינה את שמו ל-X-PRO. הוא קיבל שלדה ובולמים חדשים, פחות גובה, עיצוב חדש ועוד תוספות. דגמי ה-RR רייסינג, המיועדים המיועדים למרוצים ולרוכבים מקצועיים יותר, מצטרפים עכשיו לשנת המודל 2025 וגם הם עם מיתוג חדש – RR רייס.

בטא RR ריס 4T דגם 2025
בטא RR ריס 4T דגם 2025

בשנה שעברה מנוע ה-300RR הדו-פעימתי קיבל ראש מנוע חדש בעל צמד מצתים. זאת על-מנת לאפשר שריפה יעילה יותר של תערובת הדלק-אוויר, ועקב כך עבודה חלקה יותר של המנוע, טווח רחב יותר של הורדת כוח, וכן תצרוכת דלק טובה יותר. בנוסף, במקרה שמצת אחד מפסיק לעבוד, המנוע יכול לעבוד על מצת אחד – גם אם ביעילות נמוכה יותר מאשר עם צמד מצתים. השנה זוכה לכך מנוע ה-250 סמ"ק. כרגיל, על-מנת לחסוך משקל בטא ממשיכה בגישת ה-Premix של תערובת הדלק והשמן. נתון זה עוזר להפחית מעט במשקל לעומת דגמי ה-X-PRO. בכל מקרה, למעט בגרסת ה-125 סמ"ק, ניתן להוסיף את מערבל השמן בתוספת מחיר.

כל הדגמים מקבלים רגליות חדשות וצרות יותר מסגסוגת מתוצרת 'Ergal', עם פינים מפלדה. הקליפר הקדמי מתוצרת ניסין חדש וקל יותר לשנת 2025, ציר החישוק האחורי התעבה ב-2 מ"מ ל-22 מ"מ. בורר מצבי ניהול המנוע עובר לכידון ממקומו הקודם שהיה על ציר ההיגוי, בדומה ל-X-PRO. לסיום יש פלסטיקה חדשה וגרפיקה מעודכנת לשנת 2025.

בניגוד לבולמי ה-ZF ב-X-PRO, כל דגמי ה-RR רייס מגיעים עם מזלג קאיאבה AOS קארטרידג' סגור בקוטר 48 מ"מ, מתכוונן באופן מלא ובעל ציפויי אנודייז פנימיים להורדת חיכוך. מאחור ישנו בולם יחיד של קאיאבה מדגם C46 בעל מנגנון לינקים, גם הוא מתכוונן באופן מלא – כולל שיכוך כיווץ איטי ומהיר.

דגמי ה-RR רייס הם אופנועי הקצה בסגמנט האנדורו של בטא, ופרט למערכת בולמים איכותית הם מגיעים עם  תוספות רבות כמו שליפה מהירה לגלגל הקדמי, מגני ידיים מחוזקים משני חלקים, גלגל שיניים אחורי של ZF עם ליבת אלומיניום להורדת המשקל הבלתי מוקפץ, מושב ייעודי מונע החלקה, פקקי שמן גיר, שמן מנוע ומסנן שמן מאלומיניום מצופה אנודייז אדום, מותחני שרשרת מאלומיניום מצופה אנודייז אדום, וכאמור, גרפיקה ייעודית באדום-כחול עם מדבקות על החישוקים, שהתעדכנה ל-2025.

אופנועי האנדורו RR X-PRO ו-RR רייס של בטא לשנת 2025 צפויים להגיע לישראל בתקופה הקרובה. טרם נמסרו מחירים, אולם לדעתנו צפויים שינויים לעומת שנה שעברה עם עלייה מסוימת במחירים. נעדכן במדויק ברגע שיתפרסמו דרך מטרו מוטור, היבואן המקומי.

אודות אסי ארנסון

אסי ארנסון
רוכב שטח וכביש, מאמן כושר ושיקום במקצועו, חולה על ספורט מוטורי מכל הסוגים - בעיקר של דו-גלגלי על כל סוגיו

עשוי לעניין אותך

קימקו דאונטאון 350 GT

חדשים בארץ: קימקו דאונטאון 350 GT וסקייטאון 125

שני קטנועים חדשים של קימקו מגיעים לישראל - הסקייטאון 125 והדאונטאון GT 350; המחירים 22 אלף ש"ח ו-38 אלף ש"ח בהתאמה

כתיבת תגובה

האימייל לא יוצג באתר. (*) שדות חובה מסומנים

תגי HTML מותרים: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

Single Sign On provided by vBSSO
דילוג לתוכן