דף הבית / חדשות / בימוטה חושפת: KB4 RC – נייקד רטרו מודרני
Bimota-KB4RC2022-side-view-left

בימוטה חושפת: KB4 RC – נייקד רטרו מודרני

בימוטה חושפת אופנוע נוסף שפותח בשיתוף פעולה עם קוואסאקי - ה-KB4 RC, עם מנוע הליטר של הנינג'ה 1000SX ועם עיצוב נייקד מיוחד

בימוטה חושפת בתערוכת מילאנו 2022 את ה-KB4 RC – גרסת הנייקד של ה-KB4, עם מנוע הליטר של הנינג'ה 1000SX ועם בולמים חשמליים סמי-אקטיביים. 

כבר הכרנו את ה-H2 טזי שנחשף לפני מספר שנים והיה האופנוע הראשון המשותף של בימוטה עם קוואסאקי – המחזיקה במחצית ממניות בימוטה. בשנה שעברה הציגו בבימוטה את ה-KB4 עם עיצוב רטרו-ספורטיבי, וכעת מציגים בבימוטה את גרסת הנייקד, עם בולמים מתקדמים יותר.

בימוטה KB4 RC
בימוטה KB4 RC

המנוע גם כאן נלקח מהנינג'ה 1000SX של קוואסאקי – ארבעה צילינדרים בשורה בנפח 1,043 סמ"ק המספק 142 כ"ס ב-10,000 סל"ד ו-11.3 קג"מ ב-8,000 סל"ד. יש כמובן מצערות חשמליות. יחד עם מערכת בקרת אחיזה רב-שלבית, מצבי ניהול מנוע מובנים ואפשרות להתאמה אישית, קוויקשיפטר לשני הכיוונים, בקרת שיוט, ABS להטיה ולוח שעונים TFT עם קישורית לסלולר. מערכת הפליטה היא של ארו, והיא כפולת דודים.

לעומת בולמי האוהלינס בגרסת הפיירינג, כאן יש בולמים חשמליים סמי-אקטיביים של מרזוקי, עם מזלג קדמי הפוך בקוטר 50 מ"מ. הבלמים של ברמבו עם קליפרים מדגם Stylema וצמד דיסקים בשרניים בקוטר 320 מ"מ. עוד שינוי הוא היעדר משכך ההיגוי, וכמובן – העיצוב המיוחד של בימוטה שמשלב מוטיבים של קפה-רייסר.

הבימוטה KB4 RC צפוי להגיע לאירופה במהלך שנת 2023. נזכיר שיבואני בימוטה בישראל הם 'ליגל', יבואני דוקאטי.

Bimota-KB4RC2022-front-view-03

Bimota-KB4RC2022-side-view-right

Bimota-KB4RC2022-back-view-03

Bimota-KB4RC2022-top-view

Bimota-KB4RC2022-front-view-01

Bimota-KB4RC2022-back-view-01

אודות אסי ארנסון

אסי ארנסון
רוכב שטח וכביש, מאמן כושר ושיקום במקצועו, חולה על ספורט מוטורי מכל הסוגים - בעיקר של דו-גלגלי על כל סוגיו

עשוי לעניין אותך

Yamaha XT500 79 2

נוסטלגיה: ימאהה XT500 – הזה שניצח את הדקאר

ה-XT500 המקורי משנת 1976 נחשב לאחד האופנועים החשובים ביותר של ימאהה, נמכר בהמוניו ואף ניצח את ראלי פריז דקאר האימתני

Single Sign On provided by vBSSO
דילוג לתוכן