בראבוס: ה-1300R נחטף בפחות משתי דקות

תוך דקה אחת ו-55 שניות מפתיחת מועד ההזמנות הוזמנו כל 154 היחידות של הבראבוס 1300R החדש.

אתמול (ב') נפתחה באתר ק.ט.מ האפשרות לפתוח הזמנה לבראבוס 1300R החדש, שיצא בסדרה אחת של 77 יחידות בצבע שחור ועוד 77 יחידות בצבע אדום. תוך פחות משתי דקות לאחר הפתיחה הוזמנו כל 154 היחידות שיצאו למכירה. מחיר כל יחידה מתחיל ב-39,500 יורו, לפני תוספות ומיסים מקומיים.

צפו ברוק בראגס עם הבראבוס 1300R:

חברת בראבוס (BRABUS) הגרמנית מתמחה בשיפור ואבזור רכבי מרצדס השונים, שמגיעים עם מנועים ומכלולי שלדה משופרים ושדרוגי פאר ו'בלינג' לדגמים. בבראבוס מציגים את ה-1300R – דו-גלגלי ראשון עבור החברה. הבראבוס החדש מתבסס על הדור השלישי של הק.ט.מ 1290 סופר דיוק R בגרסת ה-'איבו', עם בולמים חשמליים סמי-אקטיביים של WP. בנוסף יש חלקי קרבון רבים, חישוקי 'מונובלוק Z' ייחודיים מאלומיניום, רגליות וידיות מ-CNC מתכווננות, חיפויי קרבון על מיכל הדלק, מערכת פליטה משופרת, יחידת תאורה חדשה, מראות צד ומושב מחומם בתפירת יד.

מנוע ה-LC8 – וי-טווין בנפח 1,301 סמ"ק עם 75 מעלות בין הצילינדרים – נותר ללא שינוי עם הספק מקסימלי של 180 כ"ס ב-9,500 סל"ד ומומנט העומד על 14.27 קג"מ. ניתן להוסיף בתשלום פונקציית ניהול מנוע למסלול ולביצועים. הבלמים הקדמיים מציעים קליפרים רדיאליים מונובלוק של ברמבו מדגם Sylema על דיסקים בקוטר 320 מ"מ. הצמיג האחורי, כידוע, במידה 200/55ZR17. בגרסת האיבו יש גם מצערת קצרה יותר – לתגובת מצערת מהירה –  עם סיבוב של עד 65°, שהם 7 פחות מהגרסה הרגילה.

מבחינת אלקטרוניקה אין שינוי: הבראבוס 1300R מציע מערכת למדידת אינרציה IMU של בוש ב-6 צירים, עם 4 מצבי ניהול מנוע ואופנוע – גשם, כביש, ספורט ומסלול (מסלול הוא אופציונלי) – כשכל אחד מהם משפיע על המערכות והבקרות כמו ה-ABS להטיה (כולל מצב סופרמוטו), בקרת האחיזה מהדור האחרון של ק.ט.מ, בקרת הווילי ובקרת ההחלקה. יש כמובן קוויקשיפטר לשני הכיוונים, פנסי LED, ויש מסך TFT צבעוני בגודל "5, שכמובן מתממשק לטלפון הסלולרי.