דוקאטי חושפת את הדזרט X המדובר

בדוקאטי חושפים את הדזרט X – אדוונצ'ר מוכוון שטח בעל מנוע L-טווין 'טסטהסטרטה' בנפח 937 סמ"ק המפיק 110 כ"ס, מתלים ארוכי מהלך ועיצוב רטרו-מודרני שלא ישאיר אף אחד אדיש.

בדוקאטי מסיימים את עונת חשיפות הדגמים החדשים שכללו את המולטיסטראדה V2, את הרחבת משפחת דגמי הסקרמבלר, המולטיסטראדה V4 בגרסת הפייקס פיק, וצמד דגמי סטריטפייטר. רכבנו על גרסת ה-V2 החדשה, ראינו את גרסת ה-V4 SP האקזוטית, והאחרון שהוצג היה הפניגאלה V4 החדש. עכשיו מגיע תורו של הדגם המדובר והמצופה – הדזרט X, אשר נכנס לתוך קטגוריית האדוונצ'ר-ראלי הקרבית.

על הדזרט X אנו יודעים כבר כשנתיים, מאז הוצג בתערוכת מילאנו 2019. הדזרט X נועד לשחזר את הימים המפוארים של הקאג'יבה אלפנט 900 ולהכניס את דוקאטי לסגמנט האדוונצ'ר-שטח בעידן המודרני. דגם הקונספט שהוצג בתערוכה כלל את השלדה של הסקרמבלר 1100, את המנוע מקורר האוויר של המונסטר 1100, ומערכת מתלים מוגבהת ומוארכת בהתאם לייעוד הצפוי. לקונספט היו בנוסף מערכת פליטה קרבית של טרמיניוני, מיכל דלק אחורי נוסף הממוקם בכנף האחורית פרט למיכל הקדמי הענק בעל 2 הפקקים, גלגל "21 קרבי מלפנים וגלגל 18″ מאחור עם צמיגי קוביות לשטח.

הדגם הסדרתי מציע, כצפוי, את מנוע ה-L טווין טסטהסטרטה 11° בגרסתו האחרונה, שמוכר מדגמי ה-950 של דוקאטי (מונסטר, מולטיסטראדה, היפרמוטארד, פניגאלה וסטריטפייטר). 937 הסמ"ק מספקים כאן 110 כוחות סוס ב-9,250 סל"ד ומומנט של 9.4 קג"מ ב-6,250 סל"ד. יחסי ההעברה כאן קצרים יותר (משמעותית בשני ההילוכים הראשונים), כאשר רק השישי זהה לזה שמוצע במולטיסטראדה.

לראשונה בדוקאטי יש גלגל 21″ מלפנים ו-18″ מאחור, לטובת ייעוד השטח. בולמי הקאיאבה מספקים בהתאמה מהלך של 230 מ"מ דרך מזלג הפוך בקוטר 46 מ"מ ו-220 מ"מ – מתכווננים במלואם. גובה המושב הוא 875 מ"מ, ומרווח הגחון עומד על 250 מ"מ מכובדים. מערכת הבלימה היא של ברמבו, עם קליפרים מדגם M50 מונובלוק וצמד דיסקים בקוטר 320 מ"מ, והצמיגים של פירלי מדגם סקורפיון ראלי STR. המשקל המלא עומד על 223 ק"ג, כאשר מיכל הדלק מכיל 21 ליטר, עם אופציה למיכל נוסף בנפח 8 ליטרים בשלדת הזנב, ומתג שמעביר את הדלק למיכל הראשי.

מפרט האלקטרוניקה מלא כנדרש: החל משישה מצבי רכיבה, ארבעה מצבי ניהול מנוע, בקרת אחיזה להטיה בשמונה מצבים, בקרת ווילי, ABS להטיה, בקרת שיוט, קוויקשיפטר לשני הכיוונים, מסך TFT בגודל 5″ שמציע מצב ראלי מיוחד שמספק מערכת ניווט עם חיצים ומרחקים – כמו בספר דרך, ופנסי LED.

בתחילת שנות ה-90 היה לקאג'יבה אופנוע רפליקת פריז-דקאר בשם אלפנט 900, אשר התבסס על אופנועו של אדי אוריולי, שניצח את המרוץ בשנת 1990 ובשנת 1994 על-גבי הקאג'יבה. הדוקאטי דזרט X לוקח את מאפייני עיצוב הרטרו ומעניק פרשנות מודרנית ומרעננת בתוך סגמנט אופנועי האדוונצ'ר. בואו, פשוט נראה מעולה!

הדוקאטי דזרט X החדש צפוי להגיע לישראל במהלך הרבעון השני של 2022, כאשר מחיר ההשקה נקבע על 120 אלף ש"ח.