FullgaZ אופנועים, קטנועים וכל מה שגז
שימו לב לנתון הזה: הפניגאלה V2 החדש שוקל 15 ק"ג פחות מקודמו בעוד שהסטריטפייטר V2 החדש משיל לא פחות מ-18 ק"ג לעומת הדור הקודם!
בדוקאטי טוענים שצמד שהפניגאלה V2 החדש, וכן הסטריטפייטר V2 שנגזר ממנו, תוכנן מדף חלק מסביב למנוע החדש, ולא בנוי על בסיס הדגם היוצא שבו הושתל המנוע החדש, כשיש השראה רבה מהפניגאלה V4 בהתנהגות ובעיצוב, ויש דגש גדול על ארגונומיה ועל הורדה במשקל.
ההורדה במשקל מתאפשרת גם ובעיקר בזכות המנוע החדש ששתי הגרסאות חולקות, שמוגדר כמנוע הקל ביותר, קומפקטי וצר, כשהוא מפחית 9 ק"ג לעומת קודמו ושם את המאזניים על 54.4 ק"ג. הנפח הכולל של המנוע החדש על שני הצילינדרים המופרדים ב-90° עומד על 890 סמ"ק, יש מערכת תזמון שסתומים משתנה (IVT ר"ת – Intake Variable Timing) עם מוליכים מאלומיניום כאשר הדחיפים הישירים (Finger Followers) מצופים ב-DLC להפחתת החיכוך. השסתומים חלולים להפחתת משקל, והבוכנות קלות משקל. הצילינדרים בתצורת שרוולים רטובים – שיטה שכבר ראינו בדוקאטי בדגמי פניגאלה, והיא אינה אופיינית למנועי אופנועים. יחס הדחיסה גבוה יחסית ועומד על 13.1:1, כאשר ההספק בשני האופנועים עומד על 120 כ"ס ב-10,750 סל"ד והמומנט על 9.5 קג"מ ב-8,250 סל"ד. 70% מהמומנט מגיע ב-3,000 סל"ד לטובת שימושיות בכביש.
השלדה חדשה, שלדת מונוקוק מאלומיניום, כאשר יש זרוע אחורית דו-צדדית. גם לפניגאלה וגם לסטריטפייטר גרסה רגילה עם מזלג שוואה BPF (ר"ת Big Piston Fork) בקוטר 43 מ"מ ובולם זקס מאחור, וכן מושב כפול, כאשר גרסת ה-'S' מגיעה עם אוהלינס NIX30 מלפנים ואוהלינס מאחור, ועם מושב יחיד.
עוד הבדלים בין שתי הגרסאות הם מצבר ליתיום-יון ב-'S' וחבילת אלקטרוניקה מלאה הכוללת ארבעה מצבי ניהול מנוע, חיישן IMU ב-6 צירים המאפשר בקרות רב-שלביות של בלימה ואחיזה בהטיה, בקרת זינוק, בקרת ווילי, הגבלת מהירות בפיטס, בקרת בלימה והדור החדש של הקוויקשיפטר. את המערכות ניתן לתפעל דרך ג'ויסטיק חדש היושב על הכידון ונשלטות במסך TFT חדש בגודל 5″.
מערכת הבלימה היא של ברמבו עם קליפרים מסוג M50. צמיגי הפירלי דיאבלו רוסו IV מגיעים במידות 120/70 מלפנים ו-200/55 מאחור, ועוטפים חישוקי Marchesini חדשים. המשקל היבש בפניגאלה V2 S עומד על 175 ק"ג ו-179 ק"ג לגרסה הרגילה בעוד הסטריטפייטר V2 S נשקל על 176 ק"ג והגרסה הרגילה על 177 ק"ג.
לדוקאטי פניגאלה V2 החדש תפקיד כפול למעשה, שכן הוא מחליף לא רק את הפניגאלה V2 הקודם והחזק יותר אלא גם את הסופרספורט 950 – ומתמקם בדיוק בין שניהם. אין מידע בשלב זה על מועד הגעה או מחיר של הפניגאלה V2 או הסטריטפייטר V2, שאמורים להיקבע לקראת מועד הגעתם לישראל.
