פרטים נוספים נחשפים על ה-True Adventure של הונדה, שאמור להיות ממשיך דרכו של האפריקה-טווין המיתולוגי. במסמכי פטנט שנחשפו השבוע נראית שלדת הפלדה, תצורתו הכללית של האופנוע וכן מפורטת בהרחבה מערכת הקירור והרדיאטורים. אין פה איזושהי בשורה עדיין, אולם זהו חלק נוסף בפאזל המורכב של האופנוע, כשאת התמונה המלאה נקבל ככל הנראה בתערוכת מילאנו הקרובה ואולי אפילו קודם לכן בטוקיו.
מה ידוע עד עכשיו על ה-True Adventure?, ובכן, האופנוע של הונדה הוצג כאב-טיפוס בתערוכת מילאנו האחרונה. בגרסת הקונספט נראה היה שמדובר בגיר ה-DCT כפול המצמדים של הונדה, שכן האופנוע הוצג ללא ידית מצמד וללא רגלית הילוכים. המנוע הוא טווין מקבילי, כשהנפח עדיין לא ידוע. הבולמים מתכווננים במלואם מלפנים ומאחור, והגלגלים במידות "21 מלפנים ו-"17 מאחור.
קרוב לוודאי שבחודשים הקרובים בהונדה ימשיכו לטפטף טיזרים כאלה ואחרים על האופנוע החשוב. נמשיך לעדכן.