+אביעד אברהמי

הפיג'ו מטרופוליס 400 החדש מושק בישראל

ד.ל.ב מוטוספורט משיקה בישראל את המטרופוליס - התלת-גלגלי המפואר של פיג'ו בגרסתו החדשה ובשתי רמות גימור, GT ו-SW; המחירים: החל מ-54 אלף ש"ח

אביעד אברהמי צילום: עמרי גוטמן 18 בספטמבר 2022 חדשות, מכונות סגור לתגובות על הפיג'ו מטרופוליס 400 החדש מושק בישראל

ד.ל.ב מוטוספורט, יבואנית קטנועי פיג'ו לישראל, משיקה את הגרסה האחרונה והמעודכנת של המטרופוליס 400 – התלת-גלגלי של פיג'ו – כשל-2022 המטרופוליס מגיע בשתי רמות גימור.

הקטנוע התלת-גלגלי של פיג'ו מתוכנן ומעוצב בצרפת, שם הוא מיוצר החל מ-2013. ב-2017 קיבל המטרופוליס עדכון והתאמה לתקנות יורו 4 (מבחן לגרסה זו – כאן), ולפני שנתיים עדכנו בפיג'ו את המנוע כך שיעמוד בתקנות יורו 5, וכן חידשו לגמרי את כל הקטנוע.

פיג'ו מטרופוליס 400 GT (באפור) ו-SW (בכחול)

מנוע ה-LFE (ר"ת Low Friction Engine) בעל צילינדר יחיד בנפח 399 סמ"ק, מקורר נוזל, עם 36 כ"ס ב-7,250 סל"ד, עם הזרקת דלק ותמסורת וריאטור, וכן פונקציית דימום המנוע בעת עצירה. המתלה הקדמי של המטרופוליס לקוח מעולם המכוניות: שני מתלי עצם-עצה כפולה מחוברים לציר מרכזי ובו בולם הידראולי יחיד. מערכת הבלמים כוללת שלושה בלמי דיסק עם מערכת בלימה משולבת SBC (ר"ת Synchro Braking Concept), וכן מערכת ABS של קונטיננטל. בפיג'ו מציינים שבעת בלימת חירום יופעלו גם ארבעת המאותתים להגברת הנראות. למטרופוליס מערכת בקרת אחיזה בשלושה מצבים – עיר, ספורט וכבויה לגמרי. הצמיגים בקוטר "14 מלפנים ו-"13 מאחור, והבולמים של פאיולי האיטלקית, ומצוידים במיכל גז חיצוני.

העיצוב לוקח את השראתו מרכבי הדור החדש של פיג'ו, והמטרופוליס מקבל פנסי יום (DRL) הדומים ל-5008 הסאלוני ופנסי LED היקפיים חדשים המשולבים בעיצוב חזית מחודש הכולל גריל קדמי בצבע הקטנוע. מסך ה-LCD הישן פינה מקומו למסך TFT מרכזי בגודל 5″ עם שעונים אנלוגיים משני צידיו – בדיוק כמו בפיג'ו 3008 – וכן ממשק חיבור לטלפון הסלולרי. בנוסף, יש מפתח קרבה KEYLESS הפועל גם על מתג ההתנעה וגם על תאי האחסון. המטרופוליס מגיע עם תאי אחסון מגוונים – תא בנפח 17 ליטרים מתחת למושב ותא אחורי – שניהם נפתחים חשמלית, וכן תא כפפות קדמי.

המטרופוליס 400 החדש מגיע לישראל בשתי גרסאות: הראשונה – GT – בעלת צביעת טיטניום-מו, חישוקים שחורים עם תיחום צהוב, משקף חזית מושחר, וכן כידון חשוף בהשראת אופנועי נייקד. השנייה היא ה-SW המפוארת יותר, מכוונת לרוכבים הזקוקים לנפח אחסון גדול ולנוחות מקסימלית גם בזוג. גרסת SW מגיעה בצביעת ברונזה-מט, ומצוידת במיגון רוח גדול, וכן בתא מטען אינטגרלי מאחור בנפח של 54 ליטרים וננעל על-ידי השלט – בנוסף לנפח שמתחת למושב שנפחו 22 ליטרים.

מחירים: