השקה מקומית: אופנועי SWM בישראל

מותג אופנועים חדש בארץ: א.ש.ל מוטורס, יבואנית יוסאנג לישראל, השיקה אתמול (ה') באופן רשמי מותג חדש בישראל – אופנועי SWM.

בקצרה נספר ש-SWM היא חברה איטלקית אשר רכשה מב.מ.וו את הטכנולוגיה של הוסקוורנה וכן את המפעל שבווארזה (איטליה) לאחר שהמותג הוסקוורנה נמכר לק.ט.מ.

נדגיש כי הזכויות והטכנולוגיה שרכשה SWM אינה של ב.מ.וו אלא של הוסקוורנה-איטליה, טרום רכישתה על ידי ב.מ.וו, מה שאומר שהאופנועים של SWM מבוססים על המנועים של הוסקוורנה מ-2 דורות אחורנית, אולם השלדה, מכלולי השלדה והעיצוב הם מהדור האחרון של הוסקוורנה עד רכישת המותג על ידי ק.ט.מ.

הכלים עצמם מיוצרים כולם באיטליה – כאמור במפעל הישן של הוסקוורנה שנמצא בווארזה. לשמחתם של האיטלקים, המפעל עבר שיפוץ מקיף על ידי ב.מ.וו מיד אחרי הרכישה, מה שאומר שהוא מודרני ועומד בסטנדרטים הגבוהים ביותר, כך התרשמנו במו עינינו כשביקרנו במקום ב-2013. הכלים מקבלים תקופת אחריות מלאה של שנתיים, ושנה מלאה לדגמי האנדורו המקצועיים.

מה מגיע ארצה?

בא.ש.ל אופנועים החליטו לייבא ארצה את ליין הדגמים המלא של SWM – החל מאופנועי אנדורו מקצועיים, דרך דו-שימושיים, אופנועי סופרמוטו – גם מקצועיים וגם לשימוש יומיומי, וכן שני אופנועי רטרו – האחד קפה רייסר והשני סקרמבלר. בעתיד הקרוב מאוד תציג SWM גם אדוונצ'ר מאובזר המבוסס על גרסת הדו"ש 650 סמ"ק שלה, וכמובן שגם הוא יגיע ארצה. בקרוב יגיעו ארצה גם דגמי 125 סמ"ק מרובעי פעימות לנערים – דו"ש וסופרמוטו.

אנדורו

שני דגמי אנדורו הגיעו ארצה בשלב ראשון – RS300R ו-RS500R, בנפחים 300 ו-500 סמ"ק.

שניהם מבוססים על אופנועי הוסקוורנה מהדור האחרון, אולם המנוע נלקח מהוסקוורנה איטליה, כלומר 2 דורות אחורנית (לא המנוע הקומפקטי החדש של הוסקוורנה שהיה ב-TE250R / TE310R). יחד עם זאת, המנוע זוכה לעדכון, כולל הזרקת דלק חדשה של מיקוני.

השלדה נלקחה ישירות מהוסקוורנה האדומה של הדור האחרון, וכך גם מכלולי השלדה. הבולמים למשל של קאיאבה (מזלג הפוך 48 מ"מ קארטרידג' פתוח) וזקס (מונושוק עם לינקג'), כוללים את כל הכיוונים, הבלמים של ברמבו, הצמיגים של מישלין, ויש גם מצמד הידראולי של מגורה.

המחירים נקבעו על 49,185 ש"ח ל-RS300R ו-57,185 ש"ח ל-RS500R, כולל אגרות רישוי.

גרסה נוספת המבוססת על אופנועי האנדורו היא ה-SM500R – אופנוע סופרמוטו מקצועי בנפח 500 סמ"ק הבנוי על בסיס ה-RS500R ומיועד לרכיבת פנאי במסלולים וכן לשימוש יומיומי. מחירו זהה לזה של גרסת האנדורו – 57,185 ש"ח 'על הכביש'.

דו-שימושי

ה-RS650R הוא הדו-שימושי של SWM, והוא בנוי על בסיס ההוסקוורנה TE630 הזכור לטוב, כולל העיצוב וכל מכלולי השלדה. הוא מציע הזרקת דלק מודרנית, ובדיוק כמו גרסאות האנדורו הוא מגיע עם בולמי קאיאבה וזקס, מצמד בתפעול הידראולי, בלמי ברמבו וצמיגי מישלין.

מחירו נקבע על 56,485 ש"ח 'על הכביש'

גרסת סופרמוטו של ה-RS650R היא ה-SM650R – סופרמוטו לשימוש יומיומי. מחירה זהה – 56,485 ש"ח 'על הכביש'.

רטרו

SWM מציעה גם צמד דגמי רטרו בנפח 440 סמ"ק, מקוררי אוויר ועם המון סטייל. הראשון הוא הסילבר ווייז, סקרמבלר שמגיע עם חישוקי שפיצים בקוטר "19 ו-"17, והשני הוא גראן-מילאנו, קפה רייסר היושב על אותה הפלטפורמה ומגיע עם חישוקי "17 וצמיגי כביש. שניהם מציעים בולמים מתכווננים באופן מלא ועיצוב רטרו מרשים.

מחירו של הסילבר ווייז נקבע על 43,185 ש"ח ואילו הגראן-מילאנו יעלה 45,185 ש"ח, שניהם 'על הכביש' כולל אגרות.

מבחני דרכים לכל דגמי SWM תמצאו כאן בפול גז בקרוב.

שיהיה בהצלחה!