דף הבית / חדשות / השקה מקומית: דגמי האנדורו של הוסקוורנה 2017
Husqvarna 2017 model press launching event

השקה מקומית: דגמי האנדורו של הוסקוורנה 2017

עופר-אבניר משיקה בישראל את דגמי האנדורו 2017 של הוסקוורנה - דור חדש של אופנועים; המחירים זהים לאלו של 2016

צילום: רונן טופלברג

אחרי ק.ט.מ, הגיע תורה של הוסקוורנה. עופר-אבניר, יבואנית הוסקוורנה לישראל, השיקה הבוקר (ד') את ליין דגמי האנדורו של הוסקוורנה ל-2017. לדגמים אלו חשיבות גבוהה מפני שמדובר בדור חדש לחלוטין שנבנה מהיסוד, בדיוק כמו הליין המקביל – דגמי האנדורו של ק.ט.מ ל-2017.

דגמי האנדורו של הוסקוורנה ל-2017
דגמי האנדורו של הוסקוורנה ל-2017

השינויים בדגמי 2017 רבים, וכאמור האופנועים נבנו מחדש. השלדות חדשות, אם כי שומרות על הגאומטריה של הדגמים הקודמים, המנועים כולם חדשים לחלוטין, קומפקטיים וקלים מהעבר, הבולמים חדשים גם הם – בולמי ה-XPlor 48 מלפנים, ומאחור מונושוק וזרוע אחורית חדשים שמתאימים לשלדה החדשה. לבסוף, כל עבודת הגוף והארגונומיה חדשים לחלוטין ומעוצבים ברוח דגמי המוטוקרוס של השנה שעברה.

בבואה לתכנן את דגמי 2017 היו להוסקוורנה 2 מטרות עיקריות: הורדת משקל וידידותיות למשתמש. בסעיף הראשון הם הצליחו, כשמשקלם של כל הדגמים יורד בין 2 לבין 6 ק"ג. לגבי הסעיף השני, המשיכו לקרוא. פרט לכך יש חידושים כמו בקרת אחיזה שמגיעה כסטנדרט בכל דגמי ה-4 פעימות, יחד עם בורר מפות ניהול מנוע, ודגמי ה-2 פעימות מקבלים גל איזון להפחתת הוויברציות.

הפחתת משקל, שיפור הידידותיות
הפחתת משקל, שיפור הידידותיות

ה-TE125 הפופולרי לא מיוצר עוד ברישוי צהוב בשל תקינת יורו 4, וחבל מאוד שכך. מעתה ניתן להשיג אותו רק ברישוי אפור, אם כי בשלב זה הוא לא מגיע ארצה. כך נותרו להוסקוורנה 6 דגמים בליין האנדורו שלה – 2 דו-פעימתיים בנפחים 250 ו-300 סמ"ק, ו-4 מרובעי פעימות בנפחים 250, 350, 450 ו-501 סמ"ק.

מהתרשמות רכיבה קצרה על כל הדגמים למעט ה-450, אנחנו יכולים לספר כי הרושם המצוין שהשאירו עלינו דגמי 2017 של ק.ט.מ בהחלט עובר הלאה גם לאחים הכמעט תאומים. ה-TE250 מתגלה, כצפוי, כאופנוע אנדורו דו-פעימתי ורסטילי וקל לרכיבה עם מערכת מתלים סופגת ויציבה. ה-TE300 לעומתו הרגיש חזק מדי לקרקע הטחונה של סוף הקיץ.

TE250 - דו"פ ורסטילי
TE250 – דו"פ ורסטילי

במרובעי הפעימות ה-FE250, כמו ה-250EXC-F, הוא אחד מאופנועי האנדורו הקלים ביותר לרכיבה, אם כי האופנוע שעליו רכבנו דורש כיוון יסודי לבולמים, שהרגישו רך ורופס מדי. זה כמובן יתבצע במבחן המלא שנבצע לו. ה-FE350 מרגיש במיוחד שעבר דיאטה רצחנית, בעיקר ברוחב שלו באזור מיכל הדלק, וגם הוא משתפר מהעבר. לסיום ה-FE501, שבדיוק כמו אחיו הקטום – מרגיש נשלט וסופר-קל לרכיבה, למרות הכוח הרב שהוא מפיק. חתלתול קראנו לו. כמובן שמבחנים מקיפים לכל אחד מהדגמים נפרסם פה בקרוב.

FE250 - הכי קל לרכיבה
FE250 – הכי קל לרכיבה

בעופר-אבניר, שחולשים כיום עם המותג הוסקוורנה על כרבע משוק האנדורו המקומי מאז הקאמבק של המותג ארצה במאי 2014, שמרו על מחירי דגמי 2016 במעבר ל-2017.

מחירון דגמי האנדורו של הוסקוורנה ל-2017

דגםמחיר
TE25059,450 ש"ח
TE30064,410 ש"ח
FE25067,385 ש"ח
FE35068,375 ש"ח
FE45069,370 ש"ח
FE50172,400 ש"ח

* כל המחירים 'על הכביש' וכוללים אגרות רישוי

אודות אביעד אברהמי

בן 39, רוכב על אופנועים 23 שנה ברציפות, חולה גז מאובחן וממציא מטבע הלשון 'חזיר גז'.

עשוי לעניין אותך

2015 Kawasaki KX line, motocross, lime green, outdoors

אקדמיית הרכיבת של מטרו לילדים – עכשיו ללא תשלום

מטרו-מוטור מחדשת את פעילות 'מטרו רייסינג אקדמי', בהדרכות מוטוקרוס לילדים בווינגייט - ללא תשלום

2 תגובות

  1. כדאי רק להוסיף שהמחירים שכתבתם הם למזומן בלבד
    המחירים הרגילים הם הרבה הרבה יותר גבוהים וכנראה הם אלו שרוב הרוכבים ישלמו
    מאחר ולהוציא סכום כזה במזומן זה לא דבר קל.

  2. חבר שלי רכש את FE250

    עופר אבניר מתמחרים את החלקים יקר במיוחד , חבל שכך , מרתיע את הרוכשים .

    תמונות נהדריות , מתי מבחן עם תמונות ססגוניות וחווית רוכב ?

כתיבת תגובה

Single Sign On provided by vBSSO