בזירו חושפים את דגם הנייקד ה-SR עם שיפורים לשנת 2022, ובנוסף סוללות חזקות ב-20% אשר מספקות טווח מוגדל, וכן חנות תוכנה ברשת.
דגם הנייקד של זירו – ה-SR – מציע לשנת 2022 את המנוע והמכלולים של ה-SR/F, רק עם מספרים נמוכים יותר. מנוע AC המספק 110 כ"ס ו-19.3 קג"מ ירד ב-SR ל-74 כ"ס ו-16.9 קג"מ. המהירות המרבית עומדת על 167 קמ"ש. לרוכשים תינתן האפשרות לרכוש את תוכנה שתשחרר את מלוא תפוקת המנוע של ה-SR/F. יש מערכת ABS ובקרת אחיזה בהטיה.
בזירו ממשיכים לעבוד ולשפר את צוואר הבקבוק המשמעותי נכון להיום בכלים חשמליים – הסוללה. הדגם החדש מציע סוללה קלה יותר ב-2.72 ק"ג מקודמתה, וכן את האופציה להגדיל את הקיבול מ-14.4 קילוואט-שעה (וגם את ה-15.6 קילוואט-שעה הקיימת כאופציה) ל-17.3 קילוואט-שעה, ובעזרת קיט ('Power Tank') שיהיה זמין במהלך שנה הבאה – ל-20.9 קילוואט-שעה. המספר המקסימלי יגדיל את הטווח המוצהר של הסוללה ל-365 ק"מ בעיר ול-182 ק"מ מחוץ לעיר, במהירות ממוצעת של 112 קמ"ש. דגמי ה-SR (הכוללים את ה-SR נייקד החדש, SR/F סטריטפייטר ו-SR/S עם הפיירינג) יגיעו החל משנה הבאה גם עם מערכת קירור משופרת.
בזירו גם חשפו את חנות הרשת (Cypher Store) המאפשרת לרכוש שיפורים לתוכנה הכוללים אפשרות לטעינה מהירה, טווח מוגדל, מהירות סופית גבוהה יותר, GPS מובנה בלוח השעונים, חימום לידיות ואפילו אפשרות להילוך אחורי לעזר בחניות – כל זה דרך הסלולר.
הזירו SR המשודרג לשנת 2022 צפוי להגיע לישראל. מחירים טרם נמסרו.
צריך ליצור אופנוע/ קטנוע עם 2 סוללות + מערכת שטוענת את הסוללה השניה [כמו אלטרנטור]
בעוד האופנוע נוסע על הסוללה הראשונה דבר שיפתור את נושא הטווח אחת ולתמיד אם זה אפשרי כמובן ..
סתם רעיון שחשבתי עליו. אהיה הראשון לקנות כלי כזה בלי בעיות טווח
הכי פשוט להגיע לתחנת דלק לשים סוללה בטעינה ולצאת עם סוללה מלאה לדרך…
מה עם השריפות? כמה זירו נשרפו כאן? 5-10 או יותר?