מטרו מוטור, יבואנית ימאהה לישראל, מודיעה על תחילת השיווק במכירה מוקדמת של ה-MT-09 וה-MT-09 SP החדשים, בדור השלישי של הדגם הפופולרי. החשיפה הרשמית תתקיים בשישי הבא, 30.4.21, בסניף ימאהה TLV ברחוב שוקן בתל-אביב.
הימאהה MT-09 החדש נחשף באוקטובר האחרון, ולמעשה הוא תוכנן מחדש. מנוע הטריפל מקבל הגדלת נפח ל-889 סמ"ק (42 סמ"ק יותר מהמנוע הקודם) על-ידי הגדלת קוטר הצילינדרים ב-3 מ"מ. גם גל הארכובה חדש לגמרי, והמנוע מאבד כ-1.6 ק"ג ממשקלו בעיצוב החדש. ההספק מטפס ב-4 כ"ס ל-119 כ"ס ב-10,000 סל"ד והמומנט מטפס ל-9.5 קג"מ ב-7,000 סל"ד שהם 1,500 סל"ד נמוך מבעבר, מה שאומר מנוע גמיש יותר עם יותר כוח לכל רצועת הסל"ד. המנוע החדש עומד כמובן בתקנות יורו 5.
המנוע החדש מקבל כמובן מצערות חשמליות, כשמערכת ניהול המנוע חדשה לחלוטין, ולטענת ימאהה יעילה יותר ב-9%. יש גם קוויקשיפטר מקורי לשני הכיוונים. גם מערכת היניקה בכללותה חדשה, וכך גם מערכת הפליטה. המצמד המחליק עובר גם הוא שדרוג, וכעת הוא יעיל ועמיד יותר.
שלדת האלומיניום חדשה גם היא, כשבימאהה טוענים שהיא קשיחה יותר בכ-50% מזו של הדגם היוצא. יחד עם הזרוע האחורית החדשה, משקלה הכולל של השלדה נמוך יותר ב-2.3 ק"ג מזו היוצאת, ושלדת הזנב מאלומיניום קלה יותר ב-1.5 ק"ג נוספים. בסיס הגלגלים קצר יותר, ולטענת ימאהה ההתנהגות הדינמית טובה יותר כעת מבעבר.
המזלג הקדמי של קאיאבה בקוטר 41 מ"מ חדש גם הוא, וכעת הוא מתכוונן באופן מלא – לעומס קפיץ, שיכוך כיווץ ושיכוך החזרה. מערכת הבלימה הקדמית נלקחה, לטענת ימאהה, מה-YZF-R1, וכעת היא רדיאלית, עם דיסקים בקוטר 298 מ"מ. יש גם חישוקים חדשים עם 10 חישורים. משקלו של ה-MT-09 החדש עומד על 189 ק"ג, שהם 4 ק"ג פחות מהדגם היוצא.
בגזרת האלקטרוניקה, יש כאמור מצערות חשמליות עם 3 מצבי ניהול מנוע, ויש מערכת ניהול אופנוע המבוססת על חיישן מדידת אינרציה ב-6 צירים IMU. יש בקרת אחיזה ובקרת החלקה ב-3 מצבים, יש ABS להטיה, יש קוויקשיפטר לשני הכיוונים, יש מסך TFT חדש בגודל "3.5, ויש פנסי LED היקפיים – כולל בפנס הקדמי החדש.
העיצוב החדש נשען על קווי המתאר של סדרת ה-MT בכלל וה-MT-09 בפרט, אולם הוא מקבל מתיחת פנים משמעותית כמו שניתן לראות בתמונות.
גרסת ה-SP הקרבית מקבלת מערכת בולמים איכותית יותר – של אוהלינס מאחור ושל קאיאבה מלפנים – וכן בקרת שיוט, צביעה מיוחדת, מושב בתפירה כפולה וזרוע אחורית מלוטשת.
המחירים:
- ימאהה MT-09 – מחיר 72,985 ש"ח
- ימאהה MT-09 SP – מחיר 81,985 ש"ח
שוקל להחליף לדגם החדש רק דבר אחד לא מובן לי.
איך מחיר ה-sp קפץ ל 81,985 ש"ח כשבפועל בימאהה מפרסמים שמחיר הדגם החדש עלה ב400 דולר בלבד מהדגם הקודם.
לפי חישוב שלי ובצניעות רבה מחיר הדגם החדש אמור לעמוד על 78,000 שקלים בקרוב. ללא ניפוח רווח היבואן.
מעניין שמחיר ה-ק.ט.מ דיוק 890r עומד על 82,990. צירוף מקרים מעניין.
אשמח להסבר אחרת אין לי סיבה שלא להאמין שמטרו מנפחת את הרווח שלה על חשבון הצרכן תוך בחינת התחרות בשוק בישראל. מצער מאוד.