חדש בארץ: קאן-אם ספיידר ורייקר

חברת עופר-אבניר, יבואנית קאן-אם לישראל, מרחיבה את פעילותה בשוק הפנאי ומשיקה את סדרת דגמי הפנאי המיוחדים של מותג קאן-אם מבית בומברדייה, עם שתי סדרות של כלים המציעות חוויית רכיבה של אופנוע אדוונצ'ר עם כידון ותצורת תלת-גלגלים (שניים מקדימה), עיצוב רודסטר, אבזור רב ומערכות בטיחות אלקטרוניות אקטיביות.

קאן-אם ספיידר ורייקר בעלי רישוי רגיל על הכביש, אך דורשים רישיון נהיגה A (לא מוגבל). הספיידר יושק בארץ בארבע גרסאות אבזור – F3S, F3-Limited, RT Limited וה-RT Sea to Sky. כולן עם מנוע רוטקס בנפח 1,330 סמ"ק המפיק 115 כ"ס. הרייקר יגיע בשלוש גרסאות אבזור – רייקר, רייקר ספורט ורייקר ראלי, להן מנוע רוטקס בנפח 900 סמ"ק עם הספק של 82 כ"ס.

הספיידר בנוי משני גלגלים לפנים וגלגל אחורי יחיד המעביר את הכוח לכביש, בעוד שני הגלגלים הקדמיים מיועדים להיגוי. שני הגלגלים הקדמיים כוללים בתי גלגל עם מאותתים וצמיגי כביש במידות 165/55R15, עם חישוקים ושלדת פלדה מושחרים. חזית הרוכב כוללת משקף (סטנדרט ב-F3 Limited, RT Limited ו-RT Sea to Sky) כשמתחתיו זוג פנסי LED (הלוגן בגרסת F3S). על השיכוך בספיידר F3S מופקדים מתלי זקס (SACHS; שניים מלפנים ואחד מאחור) וזוג זרועות A , בעוד בשלוש הגרסאות הבכירות מוצע מתלה אוויר אחורי כסטנדרט. הקוקפיט של הרוכב כולל כידון היגוי, לצד מערכת מולטימדיה המציעה טכנולוגיה מתקדמת בתחום הממשקים עם BRP Connect ו-Apple Car Play; מסך מגע בגודל 10.5″ ומערכות שמע פרמיום של BRP. מאחורי הקוקפיט מושבי הרוכב והמורכב, המסתיימים עם גלגל אחורי בדומה לאופנועי אדוונצ'ר עם צמיג בגודל 225/50R15. נפח תאי האחסון בספיידר משתנה מכלי לכלי ויכול להגיע עד ל-177 ליטר בגרסאות הבכירות. על הכוח בספיידר אחראי מנוע רוטקס בנפח 1,330 סמ"ק (קירור נוזל, מצערות חשמליות) בעל שלושה צילינדרים המפיק 115 כ"ס ב-7,250 סל"ד ומומנט של 13.27 קג"מ ב-5,000 סל"ד. הכוח עובר לגלגלים באמצעות רצועה ותיבה חצי אוטומטית בעלת שישה הילוכים (כולל הילוך אחורי).

הספיידר יוצע בארבע גרסאות שונות בישראל במחירים החל מ-199,950 ש"ח לגרסת הכניסה ועד ל-299,950 ש"ח לדגם ה- Spyder RT Sea to Sky הבכיר.

הקאן-אם רייקר כולל בתי גלגל עם מאותתים וזוג צמיגי כביש 145/60R16 מלפנים עם חישוקים ושלדת פלדה מושחרים. על השיכוך ברייקר אחראים בולמים תוצרת זקס, בעוד בדגמי הספורט והראלי מוצעים בולמים תוצרת קאיאבה עם עצמות עצה כפולות מלפנים. מאחור בולם יחיד מולטי לינק. הקוקפיט של הרוכב כולל כידון היגוי, עם צג שעונים בגודל 4.5″, כשמאחורי הקוקפיט מושב כפול לרוכב ולמורכב (כסטנדרט) המסתיימים עם גלגל אחורי עם צמיג במידה 205/45R15. על הכוח ברייקר מופקד מנוע רוטקס בנפח 900 סמ"ק עם שלושה צילינדרים והספק של 82 כ"ס. התמסורת ברייקר היא מסוג גיר רציף (CVT כולל הילוך לאחור) עם גל הינע.

הרייקר יוצע בשלוש גרסאות שונות בישראל, במטרה להציע חוויית רכיבה מותאמת אישית עם חבילות אביזרים שונות לסוגי רכיבה עם עיצוב מותאם וצבעוני בהתאמה לאופי הרכיבה, במחירים החל מ-109,950 ש"ח לדגם הכניסה ועד ל-139,950 ש"ח לגרסת הראלי הבכירה.