ימאהה: גרסה נוספת לטנרה 700

הימאהה טנרה 700 וורלד ראלי נכנס למשבצת העליונה בסדרת הדגמים, לוקחת את מפרט גרסת הוורלד רייד ונותנת כבוד להיסטוריה הארוכה במרוצי הדקאר.

הימאהה טנרה 700 הוצג בשנת 2019, זכה וזוכה להצלחה גדולה בישראל ובעולם. בשנה שעברה הוצגה גרסת הוורלד רייד, שמתמקמת כגרסה הקרבית ביותר עם מיכל דלק ענק, בולמים משודרגים ואלקטרוניקה מתקדמת יותר. בסוף שנת 2022 הטנרה 700 – ביחד עם גרסת הראלי המאובזרת – קיבל עדכונים בדמות מסך TFT מודרני עם חיבור לטלפון, שדרוג למערכת ה-ABS עם שלושה מצבי בחירה, אופציה לקוויקשיפטר ועוד.

כעת מציגים בימאהה את הוורלד ראלי (World Rally) שמתמקמת במדרגה העליונה של מדרג הגרסאות. התרוץ הוא ציון 40 שנה לשם האייקוני 'טנרה' (Ténéré), שהתווסף ל-XT500 בשנת 1983. הצבע והגרפיקה בגרסה החדשה משחזרת את גרסת המרוצים של סטפן פטרהנסל משנת 1993.

למעשה בימאהה לקחו את מפרט הוורלד רייד והוסיפו עוד מעט. מנוע ה-CP2 בנפח 689 סמ"ק נשאר זהה לגרסת המקור – עם 74 כ"ס ו-7 קג"מ, הבלמים עם השדרוג של שנה שעברה ומערכת ABS עם שלושה מצבים: מלא על שני הגלגלים, רק על הגלגל הקדמי (ללא האחורי) או ניתוק מלא. מבחינת הבולמים, גם זהים, כאשר מלפנים יש קאיאבה הפוך בקוטר 43 מ"מ עם מהלך מתלה של 230 מ"מ (20 מ"מ יותר מהגרסה הרגילה), ומאחור גם נוספו 20 מ"מ למהלך הגלגל ל-220 מ"מ בסך הכל, כשהמתלה מגיע עם לינק בתכנון חדש. יש גם משכך היגוי של אוהלינס עם 18 מצבים לטובת היציבות במהירות גבוהה, ונמצא פה את ה-TFT כמובן ומיכל דלק עם 23 ליטר עם שני פתחי תדלוק.

הוורלד ראלי מקבל מפלט אקרפוביץ' קל-משקל, מושב שטוח המורכב משני חלקים, וכאמור את הגרפיקה הייחודית. המחיר באירופה מוסיף עוד כאלף אירו על מחיר הטנרה 700 וורלד רייד (שעולה כאן 85 אלף ש"ח), וצפוי להגיע גם לישראל