ימאהה: האיקסמקס מתעדכן ל-2021

הימאהה איקסמקס, בנפחים 125 סמ"ק ו-300 סמ"ק, מקבלים את עדכוני יורו 5 לפליטת המזהמים וצבעים נוספים לבחירה, ומצטרפים לטימקס 560 שכבר הוצג עם התקן המחייב.

הימאהה איקסמקס 300 מקבל לשנת 2021 מנוע ה-Blue-Core מעודכן לתקנות יורו 5 המחמירות לפליטת מזהמים (הסבר מפורט – כאן), ונשאר עם אותם הנתונים איתם הוצג בשנת 2017 – צילינדר יחיד בנפח 292 סמ"ק והספק של 28 כ"ס – אך כעת בימאהה טוענים שהוא שקט וחסכוני יותר ב-6% לעומת קודמו. שאר נתוני האבזור נשארים זהים, אך מצטרפים להיצע הצבעים שני גווני אפור – Icon Gray ו-Sonic Gray, המגיעים באירופה בתוספת מחיר.

גרסה נוספת – איקסמקס Tech Max – מגיעה עם שדרוגים קוסמטיים כגון מושב מהודר המגיע עם תפרים בצבע, ריפוד לתאים, ועוד כל מיני תוספות קוסמטיות למזלג ולסופיות הכידון. בנוסף, הוא מקבל אופציית צבע של אפור-כחלחל.

הימאהה איקסמקס 125 גם מקבל את אותם עדכוני יורו 5 ומעט יותר ביצועים, אם כי הנתונים המדויקים לא פורסמו. לשנת 2021 הוא מציג משקל קל יותר בכ-9 ק"ג, בסיס גלגלים מעט גדול יותר (1,570 מ"מ), מרווח גחון גדול יותר (140 מ"מ) ומהלך ארוך יותר לבולם האחורי (90 מ"מ). האבזור המקורי נשאר כמו בדגם הקודם עם מפתח קרבה KEYLESS, פנסי LED היקפיים, לוח שעונים LCD, תא אחסון המכיל 2 קסדות מלאות, שקע טעינה 12V, משקף מתכוונן, כידון מתכוונן ותאורה בתא האחסון. כמו ב-300 המוזכר מעלה, גם כאן תהיה גרסת Tech Max מהודרת.

הימאהה איקסמקס 400 אינו מקבל בשלב זה את עדכוני יורו 5.

נזכיר שהדור החמישי של הטימקס (או השביעי – תלוי את מי שואלים. פירוט מלא של כל הטימקסים לדורותיהם  תמצאו כאן) הוצג ב-2020 עם תקנות יורו 5, ולכן אינו מתעדכן לשנה החדשה. הטימקס הוא מותג בפני עצמו, רב-מכר ברחבי אירופה, וגם ישראל היא מעצמת טימקסים לא קטנה – אפילו מהגדולות באירופה. העדכונים מתרכזים בהתאמת המנוע לתקנות יורו 5 המחמירות לפליטת מזהמים (הסבר מפורט – כאן), אשר אינם פוגעות בהספק הסופי.