ימאהה מציגה דור חדש של ה-R125

בימאהה מציגים את הדור הרביעי של ה-R125, עם עיצוב שמזכיר את האחים הגדולים, מסך TFT חדש, בקרת אחיזה ועוד עדכונים ושיפורים.

הדור הראשון של ה-R125 – אופנוע ספורט של ימאהה המיועד לבני 16 – הוצג בשנת 2008. השדרוג האחרון בוצע בשנת 2019, וכעת מציגים בימאהה את הדור החדש והרביעי של ה-R125 (באופן רשמי ללא הקידומת YZF). לשנת 2023 הוא מקבל עיצוב חדש לגמרי מקו ה-R-Series ומזכיר מאוד את ה-R7. יש פנסי LED היקפיים ומסך TFT חדש בגודל 5″, עם קישורית לסלולר דרך אפליקציה ייעודית של ימאהה. לצג יש שתי תצוגות לבחירה – כביש ומסלול, כשבמצב 'מסלול' מופיע גם שעון עצר למדידת זמני הקפות עם זיכרון של עד 25 הקפות. בכל אחת מהתצוגות ניתן לכוון בנפרד את חיווי העלאת ההילוכים.

ה-R125 מגיע עם מערכת בקרת אחיזה חדשה הניתנת לניתוק, משולש עליון חדש ומתגים – שניהם בהשראת ה-R1 הבכיר, וקוויקשיפיטר להחלפת הילוכים ללא סגירת המצערת וללא שימוש במצמד שיוצע כאופציה בתשלום.

אין שינויים בגזרת המנוע, השלדה והמכלולים. המנוע בנפח 125 סמ"ק מגיע עם מערכת תזמון שסתומים משתנה VVA (ר"ת Variable Valve Actuation). ההספק המקסימלי עומד 11 קילוואט (כ-14.9 כ"ס – המקסימום המותר לקטגוריית A2)  ב-10,000 סל"ד ומומנט של 1.16 קג"מ ב-8,000 סל"ד. לפי ימאהה, תזמון השסתומים המשתנה משפר את יעילות הבעירה בתחום סל"ד גדול, מרחיב את טווח הכוח הזמין של המנוע, ומשפר את תצרוכת הדלק. יש מצמד מחליק שהתווסף ל-R125 בדור הקודם.

שלדת הדלתאבוקס מגיעה עם זרוע אחורית מאלומיניום, הבולמים הקדמיים הפוכים בקוטר 41 מ"מ, חישוקי ה-17″ נועלים צמיגי מישלין פיילוט סטריט במידה 100/80 מלפנים ו-140/70 מאחור, ומערכת הבלמים כוללת דיסק קדמי בקוטר 292 מ"מ ואחורי בקוטר 220 מ"מ. המשקל המלא עומד על 144 ק"ג, כאשר מיכל הדלק בנפח 11 הליטרים מלא עד סופו.

הדור הרביעי והחדש של הימאהה R125 יגיע לאירופה בחודש מרץ בשנת 2023, כאשר מועד הגעה לישראל ומחירים טרם נמסרו.