דף הבית / חדשות / מכונת המלחמה של הוסקוורנה לסופרמוטו
115885_Husqvarna_450_FS_90degree.tif

מכונת המלחמה של הוסקוורנה לסופרמוטו

ה-FS450 החדש - סופרמוטו מקצועי למסלול - בנוי על בסיס דגם המוטוקרוס של הוסקוורנה - מכונת מלחמה

יש מעט מאוד אופנועים שבאמת מצליחים להדליק אותנו כבר מהמפרט הטכני שלהם בתוספת כמה תמונות. ההוסקוורנה FS450 החדש – מכונת הסופרמוטו המקצועית של הוסקוורנה – הצליח לעשות את זה. אבל זו לא חוכמה – אנחנו חולי סופרמוטו והם נגעו לנו בדיוק בנקודה החלשה.

הוסקוורנה הציגה את FS450 כבר בשנה שעברה, אבל לשנת 2016 יש ליין חדש של דגמי מוטוקרוס, ומכיוון שה-FS450 יושב על פלטפורמת ה-FC450 – המוטוקרוס 450 של הוסקוורנה, גם הסופרמוטו מתחדש השנה. בואו נראה מה חדש במכונת המסלול המקצועית של הוסקוורנה.

הוסקוורנה FS450 - מכונת מלחמה למסלולים
הוסקוורנה FS450 – מכונת מלחמה למסלולים

המנוע – סינגל בנפח 450 סמ"ק עם גל זיזים יחיד המספק 63 כ"ס. השנה הוא הוקטן בממדיו ובמשקלו, וגם קיבל מערכת הזרקה חדשה עם בקרת זינוק ובורר מפות ניהול מנוע שיושב על הכידון. הגיר בן 5 הילוכים, קל יותר משל שנה שעברה, ויש מצמד מחליק כסטנדרט, בתפעול הידראולי.

השלדה – חדשה לגמרי, קלה יותר משל הדגם היוצא. יש גם שלדת זנב חדשה – שחלקה עשוי מקרבון, ויש זרוע אחורית חדשה, קלה יותר ב-250 גרם מהדגם הקודם.

שלדה, שלדת זנב וזרוע אחורית - חדשים
שלדה, שלדת זנב וזרוע אחורית – חדשים

הבולמים – מלפנים מזלג הפוך מסוג קארטרידג' סגור של WP עם מהלך גלגל של 280 מ"מ, ומאחור יש בולם יחיד של WP עם מנגנון לינקים ומהלך של 266 מ"מ.

הבלמים – קליפר רדיאלי של ברמבו עם 4 בוכנות שיושב על דיסק צף בקוטר 310 מ"מ – זו הסחורה הסטנדרטית מלפנים. מאחור יש דיסק צנוע בקוטר 220 מ"מ.

ברמבו רדיאלי, דיסק 310 מ"מ, חישוק של אלפינה וצמיג סליק של ברידג'סטון
ברמבו רדיאלי, דיסק 310 מ"מ, חישוק של אלפינה וצמיג סליק של ברידג'סטון

הגלגלים והצמיגים – חישוקי אלפינה שחורים בקוטר "16.5 מלפנים ו-"17 מאחור, שעליהם צמיגי סליקס של ברידג'סטון מדגם R420 במידות 125/80 מלפנים ו-165/65 מאחור.

העיצוב והפלסטיקה – כמו של דגמי המוטוקרוס של הוסקוורנה 2016. לדעתנו יפה מאוד, ובעיקר סקסי.

איזה אופנוע סקסי!
איזה אופנוע סקסי!

ה-FS450 הוא כלי למסלול בלבד, ללא תקינת כביש, ומיועד למדינות שבהן יש ספורט מוטורי ורוכבים בהן על מסלולים. כלומר אם לא יהיה שינוי מהותי – אלינו הוא לא יגיע. וזה מבאס, כי כל כך בא לנו לרכוב עליו במסלול סופרמוטו.

למה אין פה מסלול?!
למה אין פה מסלול?!

 

אודות אביעד אברהמי

אביעד אברהמי
בן 41, רוכב על אופנועים 25 שנה ברציפות, חולה גז מאובחן, ממציא מטבע הלשון 'חזיר גז' ועורך את האתר שבו אתם גולשים כעת.

עשוי לעניין אותך

mv-f3-side

MV אוגוסטה: ה-F3 800 למען ילדים

גרסה מאוד מיוחדת של ה-F3 800 נמכרה בערב תרומות שמטרתה לעזור לארגון יוניצף - קרן החירום הבינלאומית לילדים

תגובה אחת

  1. סתם שאלה.. למה האגזוז ככה? צורה של 2 פעימות שהוא 4 פעימות (הכוונה לסעפת המעוגלת כמו של ה2 פעימות ולא צינור כמו של ה4

כתיבת תגובה

האימייל לא יוצג באתר. (*) שדות חובה מסומנים

תגי HTML מותרים: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

Single Sign On provided by vBSSO