סדרת ה-CB500 של הונדה מתעדכנת ל-2021

בהונדה מעדכנים את שלושת דגמי ה-500 סמ"ק החשובים והפופלריים, שמקבלים את תקן יורו 5 הנדרש וכן צבעים חדשים.

שלושת דגמי ה-CB500 החשובים של הונדה, בעלי מנוע הטווין המקבילי, מקבלים את עדכון היורו 5 לפליטת מזהמים ברכבים דו-גלגליים. באופן מעניין שלושתם ממשיכים להציג את אותם נתוני הספק ומומנט – 47.6 כ"ס ב-8,600 סל"ד ו-4.38 קג"מ ב-6,500 סל"ד – למרות שעל הנייר התקנות אמורות לחנוק עוד יותר את המנוע ולהחלישו. משפחת ה-500 נחשפה ב-2012, יצאה לשווקים ב-2013 כשהיא מותאמת למדרגות הרישוי האירופאיות החדשות ועודכנה בדור שני ב-2016. לקראת 2019 בהונדה שדרגו את המשפחה הפופולרית שוב.

האדוונצ'ר בשלישייה, ה-CB500X שנמכר ב-135 יחידות בישראל במחצית השנה הראשונה, קיבל את מרבית העדכונים האחרונים. לשנת 2021 שלדת הזנב תגיע בצבע אדום, כמו אחיו הגדול, ה-CRF1100L אפריקה טווין, ויוצעו עוד שלושה צבעים בגוונים שונים: אדום, שחור ולבן.

דגם הנייקד, ה-CB500F, מקבל שתי אופציות צבע חדשות, בעוד דגם הספורט, ה-CBR500R, אינו מקבל אף עדכונים גרפיים, אם כי בהונדה טוענים שנעשתה התייעלות אווירודינמית לדגם.

שלושת דגמי ה-500 העדכניים יגיעו לישראל כדגמי 2021.