הדור האחרון של דגמי המוטוקרוס של ק.ט.מ הושק ב-2019, והוא מוכיח את עצמו באליפות המוטוקרוס העולמית והאמריקאית, עם אחיזה חזקה בצמרת של ג'פרי הרלינגס, טוני קאירולי וקופר ווב. לשנת 2020 ק.ט.מ משדרגים את דגמי ה-2 פעימות – 125SX, 150SX, 250SX ודגמי ה-4 פעימות – 250SX-F, 350SX-F, 450 SX-F.
השינויים לשנת הדגם החדשה מתחילים, איך לא, בגרפיקה חדשה. בנוסף, מתג בורר המפות עבר לכידון, וכך גם האפשרות לשלוט על בקרת האחיזה בגלגל האחורי ובקרת הזינוק בדגמי ה-4 פעימות. בנוסף, שאר המכלולים כמו המנוע, בלמי הברמבו, מערכת הפליטה ובולמי ה-WP XACT עם טכנולוגית ה-AER לשיכוך והחזרה מהירים, עברו שדרוגים קטנים. בדגם הסטנדרטי גם יתווספו רגליות הרוכב עם הפטנט שמונע תקיעה שלהן (No-Dirt footpegs).
דגמי הג'וניור הקטנים – 50SX, 65SX, 85SX – גם כן מעודכנים ומשודרגים בתחום ההצתה והקרבורציה, תיבת ההילוכים והמשתיק.
הדגם החשמלי – SX-E 5 – יוצע למכירה כמו שכתבנו בעבר. כאמור הבסיס לאופנוע החדש, הזהה לחלוטין במאפייניו – הוא הק.ט.מ 50SX – אופנוע המוטוקרוס התחרותי לילדים הקטן ביותר בליין של ק.ט.מ, שמגיע עם מכלולי קצה איכותיים. השלדה, המתלים ושאר מכלולי השלדה נלקחו ישירות מהדגם המקצועי הקטן, ובתוך השלדה הושתל מנוע חשמלי שמפיק 5 קילוואט (כ-7 כ"ס) – ומכאן ה-5 בשם הדגם. בק.ט.מ מציינים שטווח הרכיבה עומד על עד שעתיים לרוכבי הובי וכ-25 דקות לרוכבים מהירים במיוחד, ועם המטען המסופק עם האופנוע, שמתחבר לכל שקע ביתי, זמן הטעינה המלא עומד על שעה. לאופנוע אפשרויות כיוון גובה והתאמה לילדים בטווחי גיל של 10-4.
דגמי המוטוקרוס של 2020 יגיעו כמובן ארצה בהמשך השנה, ברישוי אפור. השינויים המשמעותיים יותר צפויים להיות השנה בדגמי האנדורו – שם צפוי להיחשף דור חדש לגמרי של אופנועים. על דגמי האנדורו של ק.ט.מ לשנת 2020 נרכב בהשקה העולמית בחודש הבא, ונביא את הרשמים המלאים כאן בפול גז.