ק.ט.מ: 1290 סופר דיוק R חדש לשנת 2020

בשנת 2018 יצא לשוק הדור השני – החיה 2.0 – של הק.ט.מ 1290 סופרדיוק R. לשנת 2019 הוא שודרג קלות וקיבל עדכוני אלקטרוניקה כמו מצב 'מסלול' בניהול המנוע הכולל בקרת זינוק, שליטה בסבסוב הגלגל האחורי תחת תאוצה, בקרת ווילי ו-3 מצבי תגובת מנוע. מנוע הווי-טווין סיפק 177 כ"ס ב-2019, יחד עם חבילת אלקטרוניקה מכובדת הכוללת פנסי LED, מסך TFT צבעוני, מערכת ABS לפניות, מערכת בקרת אחיזה, ואופציה לקוויקשיפטר לשני הכיוונים.

דגם חדש לגמרי, ולפי איך שהוא נראה – דגם מוגמר, נצפה במבחנים באוסטריה. השינוי הבולט הראשון הוא בשלדה. בדגם שנבחן היא עבה יותר, כתומה יותר ומעוצבת אחרת – חדשה לגמרי בדגם 2020. גם פה המנוע הוא נושא העומס העיקרי. גם החישוקים הם אחרים לגמרי: בדגם החדש יש חמישה חישורים בחישוק, שנראים הרבה יותר טוב מהדגם הנוכחי. הבולמים של WP, כמו שהיו, אך אנו מניחים שהם שודרגו. כמו גם בלמי הברמבו מלפנים ואחור.

המנוע יישאר בנפח של 1,301 סמ"ק, אך יטפס בהספק הסופי – להערכתנו לכיוון ה-190 כ"ס, אם לא יותר. מערכת הפליטה שונתה, שכן עליה להתכנס לתקנות יורו 5. ל-1290 סופר דיוק R הנבחן יש כידון שונה עם מתג ג'ויסטיק בצד שמאל לשליטה על מסך חדש גם כן – TFT כמובן.

קטגוריית הסופר-(היפר כבר?)-נייקדים לשנת 2020 מצטיירת כלוהטת עם הדוקאטי סטריטפייטר V4 החדש, MV אגוסטה ברוטלה חדש, שצפוי לספק 208 כ"ס, ב.מ.וו S1000R משודרג אמור להיחשף בקרוב, ואפריליה עם הטואונו V4 1100. זוהי למעשה קטגוריית הספורטיביים החדשה, שעד לפני מספר שנים הציגה שיאים חדשים בכל שנה.

הק.ט.מ 1290 סופר דיוק R יוצג ככל הנראה בתערוכת מילאנו בנובמבר הקרוב.