רויאל אנפילד משיקה בישראל שני דגמים חדשים

ד.ל.ב מוטוספורט, יבואנית רויאל אנפילד לישראל, משיקה בארץ צמד דגמים חדשים של המותג הסטייליסטי שנחשפו בשנה האחרונה וכעת מגיעים ארצה: הקלאסיק 350 וההימליאן 411 בגרסת סקראם.

את פעילות המותג רויאל אנפילד בישראל תחת המטרייה של ד.ל.ב מוטוספורט אפשר להגדיר כהצלחה גדולה: המותג ההודי הוותיק, שבשנים האחרונות הפך למותג סטייליסטי במיוחד, מיובא לישראל באופן סדיר כבר עשור וחצי, אולם תמיד דשדש עם עשרות בודדות של כלים בשנה – רובם ככולם ליוצאי הודו שחצו את ההימלאיה עם בולט 500 ורצו להמשיך להרגיש בהודו גם כשהם מסתובבים בפלורנטין. תחילת הפעילות של אנפילד במוטוספורט החלה כבר באוגוסט 2021, אולם הפעילות הרשמית והאינטנסיבית החלה בסוף שנת 2021 – עם השקת אולם התצוגה המעוצב והיפהפה ברחוב שוקן.

במוטוספורט הגדילו את ליין הדגמים ופנו לקהל רחב מאוד, והתוצאה היא שבחצי הראשון של שנת 2022 נמכרו לא פחות מ-146 אופנועים (מהם 72 יחידות של המטאור 350 החביב) – בדרך ל-300 יחידות בשנה. יש מועדון לקוחות עם טיולים ועם פעילויות, יש מנהל מותג שאחראי לפעילויות המותג בכלל והמועדון בפרט, ויש מותג אופנועים עם הרבה מאוד שיק ולייף-סטייל, אשר הולך ומתרחב.

כעת, כאמור, מגדילים במוטוספורט את ליין דגמי רויאל אנפילד בישראל, עם צמד דגמים שהוצגו בשנה האחרונה: הקלאסיק 350 וההימליאן 411 בגרסת סקראם. למעשה, הקלאסיק 350 נמצא בארץ מחודש מרץ ונמכרו ממנו כבר 17 יחידות, אולם ההגעה ארצה של ההימליאן 411 סקראם הייתה הזדמנות של אנשי מוטוספורט להציג לקהל באופן רשמי גם את הקלאסיק 350.

הימליאן 411 סקראם

הרויאל אנפילד הימליאן 400 הוא אדוונצ'ר רב-תכליתי המאפשר רכיבה בכביש ובשבילים, כאשר על בסיסו מציגים ברויאל אנפילד את הסקראם (Scram) 411. משמעות השם הוא להסתלק, והוא גם קיצור של סקרמבלר. בעוד שההימליאן מגיע עם חישוקים במידות שטח, כלומר 21″ מלפנים ו-17″ מאחור – הסקראם החדש מקטין את המידות ל-19″ ו-17″ בהתאמה, עם חישוקי שפיצים. מהלך הגלגל מלפנים ירד ב-10 מ"מ ל-190 מ"מ, בעוד האחורי נשאר על 180 מ"מ. לעומת ההימליאן, הפיירינג הקדמי נעלם, כמו-גם הכנף הקדמית הגבוהה. מושב הרוכב חדש ולוח השעונים שונה במעט והוא כולל מסך ניווט כמו במטאור 350.

השלדה והמנוע – צילינדר יחיד בנפח 411 סמ"ק המפיק 24.3 כ"ס ב-6,500 סל"ד (מתאים לרישיון נהיגה A1) ומומנט של 3.2 קג"מ ב-4,000 סל"ד, עם  תיבת 5 הילוכים – נשארים זהים לגרסת המקור. מיכל הדלק יורד בנפחו מ-15 ל-12.5 ליטרים, וגם המשקל יורד ב-6.5 ק"ג לסך של 183.5 ק"ג. הסקראם מגיע בחמש צביעות שונות וטרנדיות.

מחירו של ההימליאן 411 סקראם נקבע על 29,990 ש"ח.

קלאסיק 350

ברויאל אנפילד הציגו בשנה שעברה את המטאור 350 כדגם רטרו-מודרני לאוהבי המותג ההודי. הקלאסיק 350 חולק את אותם המכלולים, אבל לוקח את העיצוב אחורה ל-G2 משנת 1948 – הדגם הראשון של אנפילד עם בולם אחורי.

המנוע בתצורת סינגל בנפח 349 סמ"ק, מקורר אוויר, עם הזרקת דלק אלקטרונית. ההספק עומד על 20.4 כ"ס והמומנט על 2.75 קג"מ, והגיר בן 5 מהירויות. השלדה עשויה מפלדה, כאשר מלפנים יש מזלג טלסקופי בקוטר 41 מ"מ עם מהלך של 130 מ"מ, חישוקי השפיצים במידות 19″ מלפנים ו-18″ מאחור, ויש בלם דיסק יחיד מלפנים ועוד אחד מאחור. המשקל היבש עומד על 195 ק"ג, ומיכל הדלק מכיל 13 ליטרים. רשימת האלקטרוניקה קצרה וכוללת פנס הלוגן מלפנים, לוח שעונים LCD ויציאת USB להטענה, וכן מערכת ABS דו-ערוצית כמתחייב בתקן יורו. בהתאם לאופנוע שהעיצוב משחק בו חלק מרכזי, הקלאסיק 350 מגיע במגוון רחב של סכימות צביעה.

מחירו של הקלאסיק 250 נקבע על 27,990 ש"ח.