רץ ברשת: ימאהה טנרה 900

האם נראה בקרוב גרסה בנפח 900 סמ"ק של הימאהה טנרה?

בשנת 2019 פרסמנו תמונת אילוסטרציה של ימאהה טנרה 1000, שנועד בזמנו להחליף את הסופר טנרה 1200 שירד מקו הייצור. אז וגם היום זה נשמע מאוד מתבקש והגיוני לייצר דגם נוסף על פלטפורמת מנוע ה-CP3, שכולל את ה-MT-09, הטרייסר 900 וה-XSR900 – בדיוק כמו עם הטנרה 700, ה-MT-07 ושאר אחיו לפלטפורמת מנוע ה-CP2. בימים האחרונים צפה ברשת עוד תמונה בעיבוד מחשב, שלוקחת מאפיינים עיצוביים מהטרייסר 900 והטנרה 700. בדרך כלל אנחנו לא מפרסמים תמונות מהסוג הזה, אבל נוצר באז גדול בקרב קהילת הרוכבים, ו'יודעי דבר' גם יודעים לדווח שבימאהה עתידים בקרוב להציג דגם דומה.

מנוע הטריפל בגרסתו האחרונה תוכנן מחדש וקיבל הגדלת נפח ל-890 סמ"ק. ההספק עומד על 119 כ"ס ב-10,000 סל"ד והמומנט על 9.5 קג"מ ב-7,000 סל"ד. אם נתאים אותו לדגם האדוונצ'ר המשוער, אזי הנתונים ירדו לכיוון ה-100 עד 105 כוחות סוס. חישוקי 21″ מלפנים ו-18″ מאחור יקבלו גיבוי של בולמי קאיאבה, בדומה לטנרה 700. בניגוד לפשטות האלקטרונית של ה-700, כאן כן מצופה לקבל חבילת אלקטרוניקה מודרנית עם מצערות חשמליות, לפחות 3 מצבי ניהול מנוע, מערכת ניהול אופנוע המבוססת על חיישן מדידת אינרציה ב-6 צירים IMU. בנוסף,  בקרת אחיזה ובקרת החלקה, ABS להטיה, בקרת ווילי, קוויקשיפטר לשני הכיוונים, יש מסך TFT ופנסי LED היקפיים – חבילה שקיימת בדור השלישי של ה-MT-09.

בשלב זה אין פרטים או אפילו התייחסות של ימאהה לגבי היתכנות הדגם, וגם לא בטוח שיש הגיון גדול באדוונצ'ר קרבי עם מנוע ה-CP3 טריפל, כך שקרוב לוודאי שמדובר בשמועות רשת בלבד ללא היתכנות ממשית לייצור. נמשיך לעדכן.