הק.ט.מ 390 אדוונצ'ר R החדש והקרבי מרחיב את פלטפורמת ה־390 ומביא לקטגוריה עיצוב ראלי מרשים והבטחה ליכולות שטח גבוהות בזכות המכלולים והאלקטרוניקה; רכבנו עליו בכבישים, ביערות ובמדבר כדי לברר את זה; מבחן דרכים

CFMOTO הסינית מציגה את ה־V4 SR-RR – אבטיפוס של אופנוע ספורט־קצה עם מנוע ליטר המפיק כ־210 כ"ס, עם טכנולוגיית קצה ועם כנפונים חשמליים

בווג מציגים בתערוכת מילאנו קטנוע אורבן־אדוונצ'ר חדש, אופנוע קאסטום עם מנוע וי־טווין, ואופנוע סופרספורט – כולם יגיעו לישראל

בדוקאטי מנצלים את תערוכת מילאנו כדי להציג את גרסאות הכוכבים לפניגאלה V2S, חוזרים לצבע הצהוב האייקוני ונותנים קדימון לדזרט X החדש, לדזמו אנדורו המצופה ולמוטוקרוס 250 סמ"ק

באפריליה מציגים בתערוכת מילאנו את ה־SR GT 400, שמביא נפח חדש ועיצוב מרשים לקטנוע האורבן אדוונצ'ר

בשנה שעברה חשפו בהונדה מנוע טריפל בתצורת V עם 75 מעלות ועם גדישת אוויר על־ידי משאבה חשמלית; כעת חושפים בהונדה שהמנוע בנפח 900 סמ"ק ומסוגל לתת בראש גם ל־1,200 סמ"ק

ב־CFMOTO מציגים את האח הגדול במשפחת האדוונצ'ר שטח – ה־1000MT-X; עם מנוע ליטר טווין מקבילי, 113 כ"ס, 199 ק"ג ויותר אלקטרוניקה מה־800MT-X

בדוקאטי מציגים דור חדש להיפרמוטרד הוותיק, שמציין כבר 20 שנים בייצור; מנוע V2 חדש, יותר כוח, שלדה חדשה, פחות משקל והרבה יותר אלקטרוניקה

בימאהה מעדכנים ומשפרים את ה־R7 הספורטיבי עם שלדה חדשה, הרבה יותר אלקטרוניקה למסלול ולכביש המפותל, כולל מערכת טלמטרייה, וגם עיצוב מעודכן

בהונדה מחברים את ה־E-Clutch – הקלאץ' החשמלי־אלקטרוני שמייתר לחלוטין את השימוש בידית הקלאץ' – לדגמים נוספים; החל מסדרת ה־500 ועד ההורנט והטראנסאלפ 750