מגזין

ה-FJ1100 של ימאהה נכנס לעולם בסערה בתחילת שנות ה-80 כאחד האופנועים שמשלבים בצורה הוורסטילית והטובה ביותר יכולות ספורטיביות ונוחות

הג'ילרה CX125 של תחילת שנות ה-90 היה אופנוע ייחודי שניסה להביא לבני הנוער האיטלקים אקזוטיקה, עיצוב מדהים ומנוע שתי פעימות; ניסה, אבל לא הצליח

בשנת 2003 הציגו בהונדה את ההפך הכמעט גמור של ה-CBR600F שהכרנו עד אז; מספורט-תיור חביב למכונת מרוצים מושחזת לכביש; 20 שנים למהפך

לקח להארלי שש שנים ארוכות לבנות את ה-VR1000, שמתויג כאופנוע המרוצים הראשון של החברה ממילווקי; אופנוע מעניין שלא זכה להצלחה או המשכיות

מועדון BMWGSIL מרחיב את פעילותו, כשבסוף השבוע התקיים בפעם הראשונה GS טרופי קטן כאן בישראל; צפו בגלריה

בק.ט.מ מחזירים את השם SMT להווה בגרסת 890 סמ"ק, ומאפשרים לנו להזכיר את גרסת ה-990 המגניבה שהייתה איתנו ושמה דגש על ה-Sופר Mוטו לפני ה-Tיור

רק לאחרונה רכבנו על הדור החדש של הדוקאטי סקרמבלר, אבל היום נתעסק עם המקורי שהתחיל בשוק האמריקאי בתחילת שנות ה-60

ה-EN500 של שנות ה-90 היה גרסת הקרוזר על בסיס פלטפורמת ה-500 של קוואסאקי, שנועדה למתחילים, עם מנוע טווין מקבילי ומראה של הארלי

קורס 'נטו טכניקה' של Dirt Bike Academy מביא קונספט יעיל של חמישה מפגשי הדרכת רכיבת אנדורו אחת לשבועיים, ואימונים אינטנסיביים בין המפגשים; השתתפנו והתרשמנו

דוקאטי היא האלופה והפייבוריטית בקטגוריות הבכירות של המרוצים בימינו, אבל את ה-DNA היא קיבלה מקאג'יבה שהייתה בעלת הבית וממנה למדו איך לבנות אופנוע מרוץ