האינדיאן סקאוט בובר הוא לא האופנוע הכי נוח, אבל יש לו ים של סטייל - את זה אורי גילה בטיול מועדון אינדיאן לצפון, שהיה יפה, מעניין וטעים
קרא עודנוסטלגיה: ק.ט.מ 950 סופרמוטו
על-בסיס ה-950 אדוונצ'ר המוצלח של תחילת שנות ה-2000 הציגו בק.ט.מ גרסת טרלול מוחלטת ששמה את המיקוד על כבישי הרים מפותלים - זה סיפורו של ה-950 סופרמוטו
קרא עודנוסטלגיה: ימאהה וויריור 350 – טרקטורון לוחם
הימאהה ווריור 350 התלבש בדיוק על תקופת הזהב של טרקטורוני הספורט בישראל בתחילת שנות ה-90, עם עיצוב מרשים ויכולות גבוהות; זאת עד שהרשויות שמו לזה קץ
קרא עודנוסטלגיה: קוואסאקי KLR650
ה-KLR650 של קוואסאקי הוצג בשנת 1987 כדו-שימושי פשוט שנועד לשרוד כל דבר, גם את הזמן, כשעד היום הוא ממשיך להימכר
קרא עודנוסטלגיה: פיג'ו טרקר 50
נציג הסקוטר-אדוונצ'ר של פיג'ו בשנות ה-90 נקרא טרקר, והוא היה על תקן קטנוע שיקי ומגניב עם אפשרות לרדת לשטח
קרא עודנוסטלגיה: הונדה elf – לחשוב מחוץ לקופסה
בסוף שנות ה-70 חברו יחדיו הונדה וחברת השמנים elf במטרה לבנות את אופנוע המרוצים האולטימטיבי והלא שגרתי
קרא עודנוסטלגיה: הונדה DN-01 – עוף אוטומטי מוזר
ה-DN-01 היה כלי מוזר - ספק מקסי-סקוטר, ספק קרוזר. עם תיבת הילוכים אוטומטית ועיצוב שונה מכולם, בהונדה רק רצו שתדברו עליו ועל כל מי שרוכש אותו
קרא עודנוסטלגיה: ימאהה DT-1 – החשוב
ה-DT-1 המקורי של ימאהה הוצג בשנת 1968 כאחד מהאופנועים הדו-שימושיים האמיתיים הראשונים, והיה סיפור הצלחה שמשפיע עד היום
קרא עודנוסטלגיה: בימוטה טזי – אקזוטיקה עם זרוע
הבימוטה טזי המקורי הוצג בסוף שנות ה-80 כאופנוע ספורט אקזוטי עם מערכת היגוי ייחודית ולא קונבנציונלית; אנחנו נתמקד בדור הראשון
קרא עודנוסטלגיה: קאג'יבה אלפנט 200 – הקקנוע
הקאג'יבה אלפנט 200 היה דו-שימושי פשוט עם מנוע דו-פעימתי שהיה פה בשנות ה-80 וקיבל תפקיד יוקרתי וריחני בעיריית תל-אביב
קרא עוד
FullgaZ אופנועים, קטנועים וכל מה שגז