רכיבה ראשונה

הונדה לקחה את הקטנוע הפרימיום שלה - הפורצה 250 - העבירה אותו דיאטה והוסיפה אבזור; התוצאה היא קטנוע מנהלים שמשלב נוחות ואבזור עם יכולות דינמיות גבוהות

ה-CB1000R ממשיך את הרוח החדשה והצעירה של הונדה, ויחד עם זאת הוא אופנוע כיפי מאוד וסופר-קל לרכיבה

ההוסקוורנה ויטפילן 701 הוא בעצם ק.ט.מ 690 דיוק, רק באריזה מגניבה וסטייליסטית שמסמלת את הכיוון שאליו לוקחת הוסקוורנה את אופנועי הכביש שלה; הביצועים בהתאם, הסטייל בשמיים

בהונדה לקחו את הקטנוע האורבני הטכנולוגי והפופולרי שלהם ושיפרו את חולשותיו - מנוע, מתלים, שלדה וגם עיצוב; התוצאה מצוינת; מבחן דרכים

ה-790 דיוק מגיע לישראל ומצטרף למשפחת ה'דיוק' המתרחבת; כשטכנולוגיה וכיף נפגשים רק דברים טובים יכולים לקרות

ה-CB300R - האח האמצעי בסדרת הניאו ספורט קפה של הונדה - הוא נייקד מודרני טוב, יעיל ומהנה לבעלי רישיון A1 מוגבל

קטנוע התיור הוותיק של סוזוקי פיתח יומרות ספורטיביות בגרסה יותר רזה וקלה

הסווארטפילן והוויטפילן 401 של הוסקוורנה מתגלים לא רק כאופנועים יפים וסקסיים, אלא גם כמכונות ביצועים לא רעות בכלל; מבחן דרכים

ה-X-ADV - קטנוע האדוונצ'ר הפופולרי של הונדה - משיל כ-6 כ"ס מההספק, אבל פותח את הדלת עבור רוכבים רבים; זהה לגרסה הרגילה רק עם מהירות סופית נמוכה במעט

הנינג'ה 400 משתדרג במנוע חזק יותר ובעיצוב מודרני וקרבי, אבל שומר על קווי האופי של ה-300 הוותיק; זריקת מרץ רצינית לקטגוריית הספורט לרישיון A1; מבחן דרכים