פעילויות שוטפות

טריומף בנפילה חופשית כבר כמה שנים בגרמניה, משום מה דגמי הלחם והחמאה שלהם שהם הטייגר בנפחים שונים לא תפס. אני אישית לא רואה את עצמי קונה אופנוע...

נתונים מדהימים שמעוררים קנאה רבה - כל שנה מחדש.

מכל הכלים של טריומף, דווקא הרוקט 3 הוא היחיד שהגיע לטופ 50?

לא יהיה לך שום בלאי מואץ מרכיבה של 5 קמ ביום. במקסימום אולי תצטרך לטפח קצת את המצבר. השאלה היא האם לא כדאי להשאר עם הקטנוע לשם כך. הרי הוא הרבה...

הנה הנתונים מגרמניה, חוץ מהקטנועים שבגרמניה לא אוהבים אותם והעובדה שרכיבה בשטח אסורה ברוב המקומות מה שפוגע במכירות שלהם יש כמה דברים דומים כמו...

יש סיבה למה כלי רכב ממשלתיים, כלי רכב של מורי נהיגה, משטרה, יס"מ, שליחיות צבא, השכרות לא נמכרים במחיר מחירון של כלים בבעלות פרטית, הסיבה היא בלאי...

בגדול אתה צריך קודם להבין את ההבדל בין מומנט לכ"ס. זה הסבר הכי דבילי שיש, אבל תכלס לא צריך להכנס יןתר עמוק מזה: עכשיו, לשאלה ששאלת. ניתן...

חידשת לי. תודה. ובכל זאת, נסה לחפש חוות דעת על המטענים והבוסטרים שלהם. יש יותר מדי אנשים שפירקו מוצרים שלהם וגילו שמה שיש בפנים לא עומד בהצהרות, ...

איפה אתה גר? מה המרחק שאתה צריך לכסות בכביש כדי לרדת לשטח? אם מדובר על קילומטרים בודדים, אתה יכול ללכת על 125/200 דו"פ. עם זה 10-15 קילומטרים...

משום שאתה גבוה מאוד, הרבה אופנועים ירגישו לך צפופים מדי. לדעתי תתחיל מלעשות סיבוב אצל כל היבואנים ולמדוד פיזית את הכלים. אחרי זה, כשתתלבט בין...

אגב במטען של נוקו יש אפשרות להטעין גם מצבר פרוק לגמרי. עד מתח של 1v המצבר מזהה לבד. מתחת לזה צריך ללחוץ על הכפתור למשך 7 שניות והמטען יתחיל להטעין...

המטרה בשוטף להטעין ולשמור על המתח הקיים באופנוע. אני יודע שלא אחבר את האופנוע למטען אחרי כל טיול אלא אחרי שבוע בלי שימוש, ולכן זה גם להטענה וגם...

את גומיית המצמד גם שידרגו?

מכיוון שהמטרה שלךהיא בעיקר לשמור על המצבר מלא, ולא להטעין מצבר ריק (בהנחה והבנתי נכון), כלומר להשאיר את האופנוע מחובר בזמן שהוא נח, אין באמת...

יש לי אנטי לאופנועים מוגבלים והמושב של הMT07 יכול להיות קצת נמוך בשבילך. הCB500X יהיה אחלה. ה390 אדוונצ'ר גם יכול מאוד להתאים.

תראה לי פוסטים שהחרימו למישהו אופנוע שטח ברישוי אפור. הכתבה האחרונה בגוגל מ 2015. אני לא ממליץ אפור אם לא רוכבים במסלול. אבל למה להפחיד. ...

ה-WR הרבה יותר קרבי. יכולת הכביש שלו זהה בערך, אולי הוא עוד קצת פחות נוח (וחזק משמעותית). בשטח הוא מתעלה על ה-CRF בכל פרמטר. בתור כלי דו"ש לעיר...

קודם כל תודה רבה על העזרה. דבר שני אני אקרא על כל ההצעות יותר לעומק ומאמין שאבחר בקרוב דרך אגב קצת נוגד את מה שאמרת בקשר ל250 אבל מה אומר על...

:biggrin: כנסו לאנטיפה תראו לאן אתם מנותבים -> http://antifa.com

עם כל הרצון שלי כ"משוחד" ש-KTM ימשיכו את הרצף של ה18 נצחונות שלהם, כצופה ניטרלי זה נחמד לראות שיש באמת תחרות והמנצח לא ידוע מראש. והמרוץ אכן סיפק...

ה-DR הגיע לארץ עד 2003, ואז חזרו לייבא אותו ב-2016 ועד היום. הכלים שעלו לכביש ב-2016 עולים בסביבות ה-20, עם גמישות כלפי מטה לכלים עם ק"מ גבוה...

קודם כל תודה על הסדר בראש... תשמע ה1200 שח לא באמת משמעותיים אבל אם זה מסתדר טוב אם זה שזה אופנוע ראשון ואני מעדיף קודם כל להכיר את היכולות שלי וסדר...

מה לגבי מפר הצווים שקיבל שידרוג לשר? הוא פתח דלת שאף אחד לא סגר, או אפילו התלונן שצריך לסגור. בינתיים כבר התגאה שהספיק לבדוק אם אפשר לשים אזיק...

תודה לשניכם. אני לא חושב שמטען גדול יגרום נזק כי האלקטרוניקה מפקחת אבל מצד שני הוא יטעין מהר יותר מהקטן וטעינה איטית עדיפה. נראה לי שאזמין...

נ. ב. אחת הבעיות באופנועי מורי נהיגה היא דווקא עבודה בטמפרטורה חמה מדי.

יש הבדל בין סלד נמוך לבין סלד סרק. וכל הדוגמאות שניתנו כאן הן של אופנועים שרוב היום מונעים ועובדים בטמפ עבודה. דימום של אופנוע לכמה דקות לא מקרר...

דרוזי יהיה כבד מדי.