פעילויות שוטפות

שאני הייתי בצבא בשנות התשעים עוד היו עוד GMC Sonoma בצי הרכב, הרכבים האלו עבדו קשה והתקלקלו בהתאם אבל כל עוד הצבא עם ראש בקיר החליט שהם נשארים בשירות...

הבמוו GS מתחיל מ16500 יורו שהגירסה הכי מאובזרת היא 22000

באמת קטע, הוא בעשיריה הפותחת משנת היצור הראשונה שלו בגרמניה, אופנוע עם שימוש מעוד צר ועדיין פופולארי

ה SMC 690 במקום חמישי. קטע.

נזקקתי פעם אחת לשירות שלהם בערב שישי בצומת חולדה ושגריר פשוט לא הגיעו. בהתחלה אמרו עוד 3 שעות, אחר כך רגע, יש עיכוב. הצאתי להזמין לבד? (לא) אחרי שעה...

לא.

תבדוק עם מולי לוי מאופנועי השרון.

להסיק מדקאר משהו על טיב אופנוע נראה לי יומרני. מירוץ שהרבה ממנו מוכרע ע"י כסף גדול שמביא רוכבים מוכשרים, טעויות ניווט והימור על טעויות של מתחרים. ...

בקיצור בערך 90K, ואם נתחשב בכוח קנייה אז אפשר לחשוב על זה כ67K. זה בהחלט לא בשמיים כשחושבים על זה ככה. חחחחח גאט דמ. כשחושבים על זה ככה, אפשר שם...

לצערי העפתי מבט מסקרנות. בכלל המיסוי הנהדר אצלנו, ה-MSRP בגרמניה הוא בערך חצי מזה שבארץ - 22K~ יורו מול 173K~ ש"ח. בנוסף, כח הקנייה של הכסף בישראל...

כן. הבנתי אותך, הכוונה בלהרים את הנדנד - זה לייצר חופש בינו לבין השסתום. בכל מקרה זה אפשרות מה שאתה מציע, אבל כבר עברנו את השלב הזה כי אין חופש...

תרכיב בחזרה. כמה דקות עבודה. רק ראש מנוע פתוח נכון? לא הבנתי למה אתה מתכוון בלהרים את הנדנד, הנדנד לא יכול לעלות מעל המקסימום שלו, אבל השסתום יכול...

חד משמעית המרווח טיפולים מתקצר לעד לא הגיוני אבל השאלה הייתה האם האופנוע ישרוד, התשובה היא כן וכמובן שהכל יחסי.

המנוע כבר מפורק, אתה מתכוון האם הנדנד מתרומם בזמן שמכוונים את בורג הכיוון? אם זה הכוונה אז התשובה שלילית,אי אפשר להרים את הנדנד עם הבורג כיוון.

באמת הזוי. כמה משכורות גרמניות הוא עולה אצלכם? :)

אתה צריך לסגור את המכסה ולהציץ דרך הפתח הזה, ולראות אם השסתום מתרומם בזמן שאתה מסובב את בורג הכוון.

כן המצב המתואר זה שהשסתום פליטה פתוח כי אין חופש גם כשבורג הכיוון פתוח עד הסוף, אבל ניראלי שהוא כן נסגר כי עובדה שהאופנוע נסע טוב. צריך לעשות...

חשבתי על זה עוד. באופן כללי מה שאתה מתאר לא מסתדר בכלל. אתה מתאר מצב ששסתום פליטה נשאר פתוח כל הזמן, במצב כזה המנוע לא אמור להניע כי לא תהיה דחיסה,...

את זה לא ציינו המוקדנים. טוב שיש פורום :t9204:

וזה לא רק הפער במספר היחידות שנמכרו אלה גם הפער במחיר מהאופנוע במקום השני. הלחם והחמאה של במוו זה לא האופנועים הזולים שלה שזה מדהים, זה כמו שבחטיבת...

זה אמיתי? ההשתתפות עצמית לא משולמת לנהג הגרר במזומן. היא משולמת לאחר הגרירה, לחברת הביטוח, שמסדירה עניינייה מול חברת הגורר.

מסכים איתך לגמרה! הייתי צריך חיזוק לזה. האם מישהו מכיר בעל מקצוע שיעשה עבודה טובה?

הפער בראש של הGS 1250 מטורף

הנפח זהה אך בשל דחיסת מגדש הטורבו אנו מקבלים יותר מולקולות חמצן באותו הנפח. מכאן שאפשר להוסיף יותר דלק ומכאן שריפה 'גדולה' יותר והכל נחמד יותר. ...

הנקודה היא שזה מאפשר להכניס יותר תערובת לא אוויר.

המדחסים דווקא לא יעילים בקירור האוויר ולכן להרבה יש אינטרקולר בין שלבים שונים כדאי לשפר את היעילות של המנוע. אני אוהב את ה ערוץ היוטיוב של...

החלפת מנוע אפשרית לאחר פרוצדורה ביורוקרטית (עם הליך רישוי חוקי ושטר מכר) אך ורק למנוע זהה (חדש, מיבוא או מפרוק) או למנוע שמאושר ומתאים לרכב. למשל: לא...

אין על הונדה.. מספר 1!