פעילויות שוטפות

לפי סעיף י' 4, ניתן לעשות הטבעה על שלדה מפירוק. לפיכך אני מסיק שניתן לרכוש כזו, ולא רק חדשה. ...

לא חושב שאני מסכים. בהנתן הבחירה בין קטנוע לאופניים- כבר מניתם את הסיבות למה מעדיפים אופניים. ואם תיצור 'קטגוריית ביניים' שבה הרוכב יוכל לקנות 50...

אין בעיה לכבות ולהדליק מנוע שהוא חם ועדיין לאופנועים של מורי נהיגה יש בלאי גבוה יותר מאופנוע ביד פרטית. כמו שחברות השכרה לא פושטות רגל ככה גם מורי...

אם היתה בעיה עם נסיעות קצרות מורי הרכיבה היו פושטים רגל. רובם מחזיקים מספר אופנועים שמפמפמים כל היום בסל"ד נמוך שמתניעים ומכבים אותם עשרות פעמים ביום.

אתה יכול לצאת מנקודת הנחה מוחמרת יותר- בכביש אני רוכב פחדן, וגם כשהיה לי ליטר 4 בשורה ספורטיבי לא היו בי שום יומרות לשחק אותה רוכב מקצועי/ספורטיבי. ...

עקב ההיכרות הקטנה של אייל איתי, הוא כנראה הבין מאוד מהר את הכוונה שלי. מודה ומתוודה. עקב אותה היכרות- אני לא אשאל פעמיים ואקבל את עצתו:) תודה...

650 לא נכנס לי ברישיון ואני לא מתכוון לשטח שטח אלא ליותר שבילים ומה גם שזה אופנוע ראשון ואני לא רוצה לעבור את ה300 סמק עוד שאלה, איפה אפשר למצוא...

אני חושב שיש נקודת אמצע בין 0 רגולציה ולמה שקורה עכשיו בכבישים לבין עודף רגולציה (מה שגורר עלויות על האזרחים). להשאיר את המצב כמו שהוא זה בטח לא...

נ. ב. ברור לי שחינוך להתנהגות בכביש הוא הפתרון האידיאלי. אבל באותה מידה, ברור לי שחינוך כבר לא יקרה במדינה הזאת בתקופה שבה עוד יהיה לי רשיון.

אני מזמין אותך אחרי כל הפיאסקו קורונה הזה ליום כיף בתל אביב. אם בסוף היום לא תרצה לירות במישהו על קורקינט או אופניים, אני אקנה לך זוג מתנה. אז על...

באמת? עד שלא דוחפים לך יד לכיס בכל הכוח בדבר אחד במדינה הזאת, גם אותו אתה רוצה שיסגרו? סדום ועמורה זה קשור לחוסר אכיפה לא לביטוח.

לא, זאת הסיבה. הסיבה היא שיותר מדי אנשים משתמשים בזה, ואף פוליטיקאי לא יקח על עצמו לעצבן אותם. קטגוריה זה אומר רישוי וביטוח וכניסה לכיס של אנשים. ...

ראו ממש שחיקה בקצוות החיצוניים של גלגלי השיניים. זה היה לפני יותר מעשר שנים, אבל אאל"ט רק בצד אחד של הגלגש. וכן, יצא לי לראות עוד כמה גירים. ...

אתה אומר את זה על סמך ידע שרכשת מפתיחה של גירים אחרים או? הרי כל גיר במנוע שקרעו לו את הצורה יישחק עם או בלי קשר לנושא הדיון.

קפיץ קפוץ, 700 ש"ח!

https://www.ynet.co.il/news/article/S1qFI0f1O

מדגיש שכתבתי שאם מוסיפים לזה מראות, איתותים, מחזירי אור ועוד ועוד... (ואפשר למצוא דרך להוסיף את אלו)

אגב, גם המכה המורגשת כשמשלבים לראשון עושה את שלה. אין מה לעשות, ולא רואים זאת ישר, אבל אחרי כמאה אלף קילומטר, בהחלט כן.

אני פתחתי גיר של dr650 שרכבו עליו תחרותי לפניי (עד כמה שניתן לרכב תחרותי על דיאר כזה). בהחלט היה ניתן לראות השפעה של ההעברות הללו.

יתכן והצדק עמך.

אלכסופרים כתב בדיוק למה.

יעיל היא מילה מורכבת. קירור אוויר לא צורך שום דבר מהמנוע. בשונה מקירור מים עם משאבה מכנית אשר צורכת מהמנוע אנרגיה שהיא לא זניחה. מבחינת איזה...

למה פשוט לא להפוך את האופניים החשמליים האלו לקטגוריה? זתאמרת במקום להחזיר את ה-50 סמ"ק אז פשוט להתאים את האופניים מבחינת מראות ואיתותים וכו'...

קצת סדר. יש קירור אויר ויש קירור מים בגדול. בנוסף אפשר להוסיף קולר שמן. אז יש אויר/שמן ויש מים/שמן. הכי יעיל זה קירור מים/שמן אגב,גם...

אם הבנתי נכון מהיבואן, אז מותר להחליף שלדה אך רק בחדשה כזו שמגיעה מהיבואן עצמו...:rulez:

אני קופץ עם האופנוע שלי לסופר ולעבודה על בסיס יומי, במרחקים של קילומטר לכל היותר... ונפח המנוע שלו הוא 1350 סמ"ק. איזה סיבה יש שהוא לא יעמוד במשימה...