מחשב כף יד

צפייה בגרסה מלאה : רעידות בהגה



Sagicbr
20-08-2015, 23:28
שלום.
אני רוכב על סיביאר 250,
כשאני מעלה את הטורים קצת למעלה ,בערך ל 7-8 יש לי סוג של רעידה בהגה,שמתמשכת,
זה קורה גם מעל מהירות 80-90.
ממה זה יכול לקרות?
תודה

guyt
20-08-2015, 23:48
אתה מתכוון כידון, לא הגה.
האם הרעידוצ האלה הן ויברציות או רעידות ממש?
האם זה קורה בזמן נסיעה או בעמידה?
האם יש משקולות כידון על האופנוע?

Sent from my SM-N910L using Tapatalk

Sagicbr
20-08-2015, 23:55
זה רעידות ממש,לא רעידות למצב של נפילה,פשוט הידיים מרגישות לא בנוח.
אם תלחץ בעמידה אתה תרגיש את זה בטורים גבוהים,
בנסיעה בערך מעל 90 קמש.
אין משקולות..

nihrider
21-08-2015, 00:33
עד שיגיעו המומחים, אני אשאל:
לחץ אוויר תקין בצמיגים? כמה?
מה מצב הצמיגים? סוג, עומק חריצים, לא מרובעים

Sagicbr
21-08-2015, 10:54
הלחץ תקין בדקתי את זה,
זוג צמיגים חדש של פירלי

nihrider
21-08-2015, 12:59
מתי התחלת להרגיש שיש רעידות? לפני שהחלפת צמיגים או רק אחרי?

Sagicbr
21-08-2015, 15:15
אחרי שהיה לי פנצ'ר..סידרתי ועשיתי איזון גלגל.
עדיף לי פשוט ללכת למוסך?

הפלג הצפוני
21-08-2015, 16:05
לא אמרת אם יש לך ארגז.

Sagicbr
21-08-2015, 18:38
לא אמרת אם יש לך ארגז.
אין

shaig
21-08-2015, 20:52
אחרי שהיה לי פנצ'ר..סידרתי ועשיתי איזון גלגל.
עדיף לי פשוט ללכת למוסך?
אם זה באמת התחיל אז, אז אולי הרכיבו לא טוב. לך תבדוק.

קסד
21-08-2015, 20:59
תוכל לפרסם פה מי עשה את האיזון?

עריכה - אני משער שעשית לבד.

לפעם הבאה סמן עם גיר על הצמיג את מיקום הוונטיל
ולפעם הזו בדוק אם הצמיג יושב טוב על הג'אנט.
לך לאיזון.

Tribalmistyc2
21-08-2015, 21:11
אחרי שהיה לי פנצ'ר..סידרתי ועשיתי איזון גלגל.
איך סידרת את הפנצ'ר ובאיזה אזור של הצמיג הוא היה?

Sagicbr
22-08-2015, 09:20
איך סידרת את הפנצ'ר ובאיזה אזור של הצמיג הוא היה?
סידרתי את הפנצר במוסך.
עשיתי איזון במוסך.
לא יודע אם זה קשור לאיזון כל כך...
גם בניוטרל שאני מרים את הטורים מרגישים זרמים בידיים.

anton.dorofeyev
23-08-2015, 16:29
אם יש ויברציה לא בזמן נסיעה, היא כנראה הייתה שם גם לפני הפנצ'ר. יכול להיות שבגלל הפנצר הויברציה בזמן נסיעה התגברה, והעלתה את הרגישות שלך לעניין.
האופנוע הזה הו צילינדר בודד, ותצורה כזו נוטה לווברץ.
תנסה להרכיב משקולות.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

ItayK
23-08-2015, 19:00
איזון גלגלים זה הדבר הראשון שעולה בראש עד שהבחור מדגיש שהרעידות ישנן בעמידה. ואז גם עניין המשקולות שנוי במחלוקת.
המנוע שלך מת חבר. (אנליזה מאד לא מדוייקת שבוצעה על ע״י חובבן מקצועי)


Sent from my iPhone

Sagicbr
23-08-2015, 19:53
איזון גלגלים זה הדבר הראשון שעולה בראש עד שהבחור מדגיש שהרעידות ישנן בעמידה. ואז גם עניין המשקולות שנוי במחלוקת.
המנוע שלך מת חבר. (אנליזה מאד לא מדוייקת שבוצעה על ע״י חובבן מקצועי)


Sent from my iPhone

איך הגעת למסקנה שהמנוע מת?
האופנוע עבר 24 אלף קמ ויש ספר טיפולים מלא.
בבדיקה אמרו שיש למנוע קומפרסיה מצויינת.
היום עברתי בשלושה מוסכים ואמרו לי שזה ויברציות נורמאליות בגלל שזה צילינדר אחד.
הם צודקים?

shaig
23-08-2015, 21:07
אם שלושה מוסכים אומרים לך שהאופנוע נורמאלי. אולי סימן שיש לך פרקינסון.

nihrider
24-08-2015, 00:11
הם עשו עליו סיבוב בכביש מהר וזאת הייתה המסקנה שלהם?

Strider
24-08-2015, 00:21
תבדוק גם משקולות כידון. מקוריות או תחליפי ?

Sagicbr
24-08-2015, 08:39
המשקולות הן תחליפיות,ככה קניתי את האופנוע.
יש מצב שזה מוסיף?

guyt
24-08-2015, 09:51
בהחלט יש מצב שהמשקולות מוסיפות לויברציות.
אולי כדאי שתעבור מכלול אחר מכלול ותוודא שהכל תקין.
תתחיל בגלגל הקדמי (קיבל מכה?), צמיגים (תקינים?), לחץ אוויר (תקין?), איזון (נעשה?), מיסבים (מתפקדים?).
קליפר (משוחרר?) דיסק (עקום?) רפידות (א-סימטריות?)
מזלג (ישר? עם פיתול? קיבל מכה? נוזל?)
משקולות כידון (להחליף למקוריות)

shaig
24-08-2015, 10:40
בהחלט יש מצב שהמשקולות מוסיפות לויברציות.
אם 2 המשקולות משני צידי הכידון באותו המשקל, הן לא יוסיפו לויברציות,
משקולות מקוריות הן יותר כבדות ולכן פשוט טובות יותר בביטול רעידות/ויברציות.

אם הרעידות באמת התחילו לאחר תיקון פאנצ'ר. צריך לראות מה נדפק בתיקון. (ברגים שלא נסגרו בקליפר / רפידות / ציר, או איזון לא תקין, או צמיג שהורכב הפוך)
השאלה אם 3 המוסכים באמת בדקו את האופנוע ב-90 קמש כמו שאתה אומר שאתה מרגיש את הבעיה.

ItayK
25-08-2015, 09:26
איך הגעת למסקנה שהמנוע מת?
האופנוע עבר 24 אלף קמ ויש ספר טיפולים מלא.
בבדיקה אמרו שיש למנוע קומפרסיה מצויינת.
היום עברתי בשלושה מוסכים ואמרו לי שזה ויברציות נורמאליות בגלל שזה צילינדר אחד.
הם צודקים?

זו היתה בדיחה מאד לא טובה.


אם שלושה מוסכים אומרים לך שהאופנוע נורמאלי. אולי סימן שיש לך פרקינסון.

+1! :-)


אם 2 המשקולות משני צידי הכידון באותו המשקל, הן לא יוסיפו לויברציות,
משקולות מקוריות הן יותר כבדות ולכן פשוט טובות יותר בביטול רעידות/ויברציות.

אם הרעידות באמת התחילו לאחר תיקון פאנצ'ר. צריך לראות מה נדפק בתיקון. (ברגים שלא נסגרו בקליפר / רפידות / ציר, או איזון לא תקין, או צמיג שהורכב הפוך)
השאלה אם 3 המוסכים באמת בדקו את האופנוע ב-90 קמש כמו שאתה אומר שאתה מרגיש את הבעיה.

הבחור החיב טוען שהרעידות נמצאות גם בזמן עמידה בניוטרל - אין קשר לאיזון גלגלים (ומשקילות כידון?) ולכן זה כנראה נובע מהצילינדר הבודד.
אולי התעסקו לך במנוע בזמן תיקון הפאנצ׳ר?


Sent from my iPhone

Eladi7
28-08-2015, 00:32
אם זה גם בזמן עמידה הייתי בודק תושבות מנוע\כידון