Tribalmistyc2
07-09-2017, 11:06
שלום לכולם,
עד שהנושא יאושר במשקיענים אפרסם כאן.
אז יאללה,
אחרי שהמנוע אכל הרבה שמן הוחלט להחליף את טבעות הבוכנה (רינגים) ולקוות שזה יפתור את הבעיה.
הסיפור אמור היה להסתיים שם,בפתיחה החלקית אבל אטם הבסיס המזורגג חשב אחרת וגורד לתוך המנוע מה שגרר אותי לפתיחה מלאה.
תיעדתי את כל התהליך,כמעט.
תהנו.
http://www.interload.co.il/upload/1164656.jpg
אז מה עושים?
לפני שניגשים לפתוח כל מנוע "יחידני" כדאי לשים אותו ב TDC,נ.מ.ע בעברית.
חופפים את הסימנים האלו (הסימן על המגנט דרך החלונית שבקייס מילוי השמן עם הסימן על גלגל השיניים של הקאמ' - גל הזיזים) והמנוע מוכן לפירוק.
מומלץ כבר על הדרך,כשהמנוע מפורק לבדוק את מרווחי שסתומים,כי כשהוא מורכב זה הרבה יותר מסובך.
http://www.interload.co.il/upload/6743203.jpg
http://www.interload.co.il/upload/5399572.jpg
http://www.interload.co.il/upload/1463830.jpg
http://www.interload.co.il/upload/8668454.jpg
משחררים את המותחן - מומלץ לפתוח את הבורג העליון כשהוא עדיין מורכב בשביל הקונטרה.
http://www.interload.co.il/upload/6904973.jpg
מסירים את גלגל השיניים של גל הזיזים.
http://www.interload.co.il/upload/8687294.jpg
http://www.interload.co.il/upload/5001799.jpg
מושכים את הראש החוצה.
http://www.interload.co.il/upload/9924556.jpg
הראש ירד
http://www.interload.co.il/upload/4546099.jpg
שימו לב למשקעי השמן השרוף שעל השסתומים (!!).
http://www.interload.co.il/upload/479934.jpg
מסירים את צינור המים שבתחתית הצילינדר.
http://www.interload.co.il/upload/9753330.jpg
הצילינדר מוכן לתזוזה.
http://www.interload.co.il/upload/6004144.jpg
http://www.interload.co.il/upload/2793862.jpg
והוא בחוץ.
http://www.interload.co.il/upload/7117695.jpg
עכשיו מתחילים לגרד את האטם,
גייסתי את כל האמצעים שעמדו לרשותי - ספריי קרבורטורים ותער והתחלתי במשימה..
לקח כמה שעות והאטם גורד...לתוך השמן!
אז הייתי צריך לפתוח גם את הקייסים,טוב נו...
מתחילים.
משכיבים את הנבלה ומסירים את מכסה הצד.
http://www.interload.co.il/upload/6562400.jpg
ואז יתגלה מראה עוצר הנשימה - המגנט.
http://www.interload.co.il/upload/2390067.jpg
http://www.interload.co.il/upload/9537616.jpg
במנועים עם סלילים רטובים בשיטת "המגנט ההפוך" (סלילים על הקייס החיצוני ולא הפנימי),קשה מאוד יהיה לשלוף את המגנט מהציר.
מומלץ לחמם היטב את איזור החיבור שלהם,אחרת - כשהמגנט ישתחרר מהציר הוא יקפוץ לכם לתוך הפרצוף ויפצע אתכם.
לי לא היה חשק לחמם אז פשוט אבטחתי אותו באזיקון וזה נגמר ללא פציעות או נזק.
http://www.interload.co.il/upload/3999940.jpg
http://www.interload.co.il/upload/8551951.jpg
עד שהנושא יאושר במשקיענים אפרסם כאן.
אז יאללה,
אחרי שהמנוע אכל הרבה שמן הוחלט להחליף את טבעות הבוכנה (רינגים) ולקוות שזה יפתור את הבעיה.
הסיפור אמור היה להסתיים שם,בפתיחה החלקית אבל אטם הבסיס המזורגג חשב אחרת וגורד לתוך המנוע מה שגרר אותי לפתיחה מלאה.
תיעדתי את כל התהליך,כמעט.
תהנו.
http://www.interload.co.il/upload/1164656.jpg
אז מה עושים?
לפני שניגשים לפתוח כל מנוע "יחידני" כדאי לשים אותו ב TDC,נ.מ.ע בעברית.
חופפים את הסימנים האלו (הסימן על המגנט דרך החלונית שבקייס מילוי השמן עם הסימן על גלגל השיניים של הקאמ' - גל הזיזים) והמנוע מוכן לפירוק.
מומלץ כבר על הדרך,כשהמנוע מפורק לבדוק את מרווחי שסתומים,כי כשהוא מורכב זה הרבה יותר מסובך.
http://www.interload.co.il/upload/6743203.jpg
http://www.interload.co.il/upload/5399572.jpg
http://www.interload.co.il/upload/1463830.jpg
http://www.interload.co.il/upload/8668454.jpg
משחררים את המותחן - מומלץ לפתוח את הבורג העליון כשהוא עדיין מורכב בשביל הקונטרה.
http://www.interload.co.il/upload/6904973.jpg
מסירים את גלגל השיניים של גל הזיזים.
http://www.interload.co.il/upload/8687294.jpg
http://www.interload.co.il/upload/5001799.jpg
מושכים את הראש החוצה.
http://www.interload.co.il/upload/9924556.jpg
הראש ירד
http://www.interload.co.il/upload/4546099.jpg
שימו לב למשקעי השמן השרוף שעל השסתומים (!!).
http://www.interload.co.il/upload/479934.jpg
מסירים את צינור המים שבתחתית הצילינדר.
http://www.interload.co.il/upload/9753330.jpg
הצילינדר מוכן לתזוזה.
http://www.interload.co.il/upload/6004144.jpg
http://www.interload.co.il/upload/2793862.jpg
והוא בחוץ.
http://www.interload.co.il/upload/7117695.jpg
עכשיו מתחילים לגרד את האטם,
גייסתי את כל האמצעים שעמדו לרשותי - ספריי קרבורטורים ותער והתחלתי במשימה..
לקח כמה שעות והאטם גורד...לתוך השמן!
אז הייתי צריך לפתוח גם את הקייסים,טוב נו...
מתחילים.
משכיבים את הנבלה ומסירים את מכסה הצד.
http://www.interload.co.il/upload/6562400.jpg
ואז יתגלה מראה עוצר הנשימה - המגנט.
http://www.interload.co.il/upload/2390067.jpg
http://www.interload.co.il/upload/9537616.jpg
במנועים עם סלילים רטובים בשיטת "המגנט ההפוך" (סלילים על הקייס החיצוני ולא הפנימי),קשה מאוד יהיה לשלוף את המגנט מהציר.
מומלץ לחמם היטב את איזור החיבור שלהם,אחרת - כשהמגנט ישתחרר מהציר הוא יקפוץ לכם לתוך הפרצוף ויפצע אתכם.
לי לא היה חשק לחמם אז פשוט אבטחתי אותו באזיקון וזה נגמר ללא פציעות או נזק.
http://www.interload.co.il/upload/3999940.jpg
http://www.interload.co.il/upload/8551951.jpg