צפייה בגרסה מלאה : מיני פרוייקט 550es ועוד כמה נוספים
15941595159615971598159916001601
יהיה נחמד אם לתמונות יצורפו הסברים במילים, תיאורים ציוריים והרבה בירה:cool:
אז ככה (באסה שאי אפשר לערוך)
לפני כשנה (+) קניתי שלושה gsxים 550 האחד מבציר 86 והשני מ87 השלישי מורד מהכביש לאחר תאונה.
86 היה כמעט שלם אך מוזנח ומלוכלך,אופנוע שלא ראה אור שמש הרבה זמן.
לאחר כשבוע עבודה וחודשיים בהמתנה לחלקים (תודות לצבי האדום) הפרוייקט נגמר,למען האמת לא היה קשה כמו שחשבתי.
אז רכבתי עליו (אופונע ראשון) כפעם בשבוע.
לפני מספר חודשים הוא נמכר לחבר קרוב ובזה נגמר הסיפור.
אני לא יכול לשבת בשקט,אז התחלתי את ה(מיני) פרוייקט הנוכחי.
בציר 87 מנוע לאחר שיפוץ שנעשה ע"י הבעלים הקודמים,אלתרתי צמת חשמל מהגוויות שזרוקות אצלי,צד ימין קיבל סעפות של gn והצד השמאלי קיבל צינורות שאוחדו לדוד כלשהו
המשך שהמשך.
שמן חדש ופילטר,4 פלאגים ו...לא מניע
בבדיקת קומפרסיה התגלה שלצילנדרים 1&2 (משמאל לימין) יש בריחת קומפרסיה..קצת שמן והיא עלתה לערך תקין (מה שרמז על רינגים תפוסים)
הוחלט לפרק ראש,במקביל הוזמן סט אטמים..
1644
לכאן הולכים החלקים,אין סיכוי להתבלבל אבל בהרכבה זה יהיה יותר נוח.
1645
ספר רכב
1646
מכסה שסתומים ירד..שימו לב לכמות הסיליקון..
1647
מתחילים עם הטיימינג
16481648164916501650
1651
ובחוץ..
16521653
shaykram1989
16-02-2016, 01:14
אפשר לשאול איך צברת את הידע הזה?
ממש מעניין אותי כתחביב, ניתן ללמוד את זה?
Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk
אפשר לשאול איך צברת את הידע הזה?
ממש מעניין אותי כתחביב, ניתן ללמוד את זה?
Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk
חוץ מלימודים בזה אני עוסק כל היום כל יום כבר מספר שנים,בהתחלה הייתי "מתאמן" על סוזוקי של חבר אחרי שלו נמאס ממנו ואחר"כ עברתי לאופנועים משלי
על הדרך למדתי לרכב..
אז בזמן שאני מחכה למובילי שסתומים מחו״ל ולעוד כמה חלקים...
שלדה נצבעה בשחור והורכבו מספר חלקים..1804
בנתיים...
הרמתי ראש...מישהו עשה שטח ביד אבל שכח לגמור...
שסתומים חדשים ומובילים ישנים..אנשים לא הגיוניים!..הוחלט לשים את הראש בצד לבינתיים..היה לי ראש חדש (ריק מתוכן אך לא עבר שטח או חימום יתר מעולם)
והוא נשלח לבחור שמתעסק לי בראשים..החליק קצת את המעברים ומחכה (כמוני) למובילי שסתומים..
בראש הראשון השסתומים לא נסגרו בגלל חלודה שהצטברה (עמד בלי פלאגים) נשפץ אותו מתישהו..
בוכנות 0.5 חדשות מייסבים חדשים לקראנק..רינגים חדשים..בקיצור מישהו שם את הנשמה במנוע הזה ולא זכה לשמוע אותו מונע.
הרינגים כמובן היו תפוסים אך השתחררו בקלות (מפתיעה יש לומר) ובחוכמתי ובחוסר ניסיוני שברתי אחד...
עוד חודש המתנה לחלקים..
בנתיים קצת תמונות
180518061807[attach=config]18
וזהו אני לא מצליח להעלות את השאר..
1908
הראש חזר...נראה נפלא! מעברי הפליטה והיניקה הוחלקו,שסתומים הותאמו..
1909
בוכנות הורכבו אחרי ניקוי יסודי של מעברי השמן וחריצי הרינגים..
שלב הבא,הרכבת צילינדרים וראש והתאמת קרבורטורים של 600f
אולי גם זרוע של בנדיט 600 תמצא את מקומה אבל יש עוד זמן...
2010טיימינג וכאלה..
20092009
עדכון
הפרוייקט בהקפאה,הנעתי,כיוונתי..ומתחיל בחיפוש אחרי חלקים..
בנתיים...
אולי דראג?
2128
Gs1000 שנת80 4 שסתומים לצילינדר.
הקישוריות שלך לתמונות, במקום תמונות משגעות לי את הווינטילים!
הקישוריות שלך לתמונות, במקום תמונות משגעות לי את הווינטילים!
כשפתחתי את האשכול זה העלה לי את התמונות..עכשיו הכל הופך לקישוריות...
איך אני מסדר את זה?
עדכון
הפרוייקט בהקפאה,הנעתי,כיוונתי..ומתחיל בחיפוש אחרי חלקים..
בנתיים...
אולי דראג?
2128
Gs1000 שנת80 4 שסתומים לצילינדר.
היה נקרא GS1000 בצפון אמריקה אבל GSX1000 (ה-X מסמן את ה-4 שסתומים לצילנדר) באירופה.
בסוזוקי - GS זה דגמי 4 פעימות, GSX- זה דגמי 4 פעימות עם 4 שסתומים לצילינדר, GSXR - זה דגמי 4 פעימות עם 4 שסתומים לצילינדר בעבור אופנועים שהם Race Replica
gs ולא GSX כי כך הוא נרשם בארץ כשיובא לכאן (יבוא אישי)
עד כמה שזכור לי לא היו GSX1000 מעולם.
הוא בעל מנוע של 1000 סמ"ק במקור (ולא 1100 כמו שאר העולם)
ואכן הוא הגיע מאמריקה לפני 30 ומשהו שנים.
הפלג הצפוני
18-06-2017, 22:49
אם תרצה,יש לי מיכל דלק יפה וכסא במצב מצויין.
אם תרצה,יש לי מיכל דלק יפה וכסא במצב מצויין.
ל1000?
אם כן אני אצור איתך קשר..
הפלג הצפוני
19-06-2017, 18:07
ל-GSX550
המערכת פועלת באמצעות vBulletin® ; גרסה 4.2.2 Copyright © 2021 vBulletin Solutions, Inc. כל הזכויות שמורות. תורגם על ידי WizCraft