מחשב כף יד

צפייה בגרסה מלאה : שיפוץ BSA M21



MADMAN1200
30-04-2016, 17:14
את האופנוע קניתי לפני כ 18 שנה כאופנוע פרוייקט לשיפוץ. שנת המודל ברשיון היא 1960 אבל האופנוע כנראה ישן יותר, להבנתי נכנסו לארץ בשנה זו אופנועים מעודפי הצבאות מחו״ל ונרשמו כמודל 1960.
לא היה לי באמת זמן, מקום או תקציב לשיפוץ לכן הסתפקתי בסיבוב פה ושם והגדרתי לעצמי 20 שנה לסיום הפרוייקט. המציאות הכתיבה עיסוק בנושאים אחרים ולאחר כמה שנים מצא עצמו האופנוע שוכב תחת ערמת סמרטוטים בחצר שם הוא המתין כ 12 שנה!
לאחרונה גבר החשק להתחיל את הפרוייקט ונזכרתי שעוד רגע יעברו 20 שנה ללא התקדמות אז אין ברירה, לעבודה!

כיוון שזמן עדיין אין לי אז ההתקדמות תהיה איטית, מקווה לסיים תוך שנתיים אבל אין לחץ או הגדרות דד ליין. אעדכן את הפוסט בכל פעם שתהיה התקדמות. אשמח כמובן להצעות, הערות וטיפים מבעלי נסיון.

ככה המתין האופנוע 18 שנה:
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160430/03e4fc493c53a3e59d56ca94a99c6414.jpg

זה מה שמצאתי תחת ערמת הסחבות:
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160430/514cc6ad1b2d12ccd323c76ad998e39e.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160430/60c48618dc39254fb1027b129e269fdc.jpg

כשהעמדתי אותו הוא עוד היה במצב נסיעה אבל נסיון התנעה כושל אחד שכנע אותי לותר ולהתחיל בשיפוץ. טוב שכך כיוון שלאור מה שמצאתי בראש המנוע לא ברור לי איך בכלל הניע קודם, אבל על זה בהמשך.

MADMAN1200
01-05-2016, 13:29
מעלה את האופנוע על הרמפה ועכשיו מה? איפה מתחילים?
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160501/aa35afb31276095466db43738fe0e5c2.jpg

אף פעם לא נכנסתי לפרוייקט כזה אז הטקטיקה שנבחרה היא לפרק את האופנוע לגורמים ולהתחיל לשפץ חלק חלק.
עם השנים צבר האופנוע כל כך הרבה אילתורים, חלקם על גבול הפלילי (מבחינתי).
מישהו רצה סבל גדול אז הוא ריתך סבל אלומיניום מכוער על הסבל המקורי (למה לרתך!!!).
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160501/66dc03b65466eca854617f5207ee62cc.jpg

קצת עזרה מאדון דיסק והסבל המקורי חזר לתצורה מקורית (עדיין לא קוסמטית)
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160501/deb77a2c641fee55a1a68c193e60abc2.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160501/6132251b11e164bbdd66729f76b70a73.jpg

המושב הקדמי במקור אמור לשבת על זוג קפיצים שמחוברים לשלדה, מישהו החליט שלא מתאים לו ויצר קונסטרוקציית אלומינים לתוכל לקבל כסא של וספה (עם קפיץ אורכי תחת הכסא). תרגיל נחמד אבל לא רלוונטי עבור השיפוץ, לפחות הוא לא ריתך את הקונסטרוקציה לשלדה. הכסא עצמו, כפי שהסתבר, חוץ מלהיות שייך בכלל לוספה גם היה עטוף בלא פחות משלוש שכבות של כיסויים! כל פעם שנקרע הוא כוסה מחדש על הכיסוי הקרוע (למה?).
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160501/402360c0ec9061eaaa1c983ede51494c.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160501/daf1b82f673c03c48d67186086ffdc37.jpg

תא כלי עבודה, מיכל דלק וכנפיים יורדים בקלות, צריך כאן הרבה עבודת פחחות וצבע. מיכל השמן נוזל מאחת ההברגות שאמורות להחזיק אותו במקום (נרשם ואטפל בזה כשיגיע תורו).

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160501/cc3aa297649cf61fdbc0abe6e5fe5ed3.jpg

הכידון במצב מצויין אבל ממש לא מקורי, משוך מידי לאחור, אחשוב אם להשאיר או להחליף יותר מאוחר.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160501/526df50c8bc3cd51ab42922a5b9b42d5.jpg

נשארתי עם זה:

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160501/4cc065517c40fa5d3017b5cf12aeddc6.jpg

MADMAN1200
01-05-2016, 13:47
אחד הדברים המאפיינים חלק מאופנועי BSA ישנים הוא שהגיר נפרד לגמרי מהמנוע אז אפשר לפרק כל בנפרד מהשלדה.
קרבורטור יורד.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160501/48028ae2a289732035b50ca802037a69.jpg

אגזוז יורד, מגלה שהמשתיק הוא בכלל של דוקטי כלשהוא (מישהו צריך?).

מתחיל לפרק את ראש המנוע בחשש, כל העסק חלוד ולא נראה לי שנפתח עשרות שנים. ניגש לבורג הראשון ומגלה שהוא נשלף ממקומו עם שתי אצבעות! בכלל אין הברגה! שאר הברגים נפתחים יחסית יפה, ההברגות במצב בינוני, תהיה כאן עבודת שיפוץ הברגות בעתיד...
תחת ראש המנוע מספיק פיח להפעיל איזו תחנת כח קטנה:
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160501/a4a10edd9577ad3195be79e6096913ee.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160501/5542a4f543b1a7e79527d5639698a5c2.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160501/de003122237c235d9ae56d6aa512bc9e.jpg

הצילינדר עצמו מתנגד מעט לפרוק אבל נכנע לבסוף
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160501/0f9eb2bec47270830c63eeb5544a1de7.jpg

ניגש בחשש לבדוק את מצב הבוכנה...
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160501/ad6e19648cde0137a7f9dba61e92cd5b.jpg

רינגים ואטמים שבורים, פגיעה רעה בחלקה העליון של הבוכנה...
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160501/2ef4dc7d091f2e04c8f3fcb77e2ce83d.jpg

בודק בחשש את הצילינדר ומזהה שקע לא יפה בחלקו העליון באזור המתאים לפגיעה בבוכנה.
החלפת בוכנה וחריטה למנוע - רשמתי, שם בצד.
כשהעמדתי את האופנוע הוא עדיין היה במצב נסיעה, לא זכורה לי תקלה בסגנון, או שעבד כך ללא בעיה או שהנזק נעשה בפירוק בזמן שליפת הצילינדר? לא נראה לי הגיוני, בכל מקרה התוצאה זהה.

MADMAN1200
01-05-2016, 13:54
ניגש לפרק את בית השרשרת הקדמית (מעבירה כח מהמנוע לגיר, עליה יושב הקלאץ׳).
מופתע לגלות שבמקום 16 ברגים מחזקים את המכסה החיצוני רק שלושה! ובמקום אטם שמו, איך לא, סיליקון!
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160501/2e02dde5b387c1c026b270690a58bf31.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160501/2e3ee6c2487312c85aa9d159d2dcea6e.jpg

מפרק את הקלאץ׳, האום שסוגר אותו הוא מהסוג המשונן, זה הספיק למישהו להעביר אותו התעללות עם פטיש ואיזמל לצורך פתיחה/סגירה, למזלי עדיין מתפקד ולא גלוי לעיין אז ניתן להשתמש לאחר השיפוץ. (כנ״ל בזה הסוגר את ציר גלגל השיניים הקדמי מהמנוע).
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160501/4407932a1ebec341666579a7961036fc.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160501/5204471a4ae869cf677dec6d74c6807c.jpg

MADMAN1200
01-05-2016, 14:04
השלב הבא הוא לשלוף את הגיר, 4 ברגים עייפים והופה העסק בחוץ.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160501/7c9297f00c1a2587092281e957c32004.jpg
שימו לב לגילוי הבא, מישהו החליט בכשרון רק שעדיף לרתך את רגלית ההתנעה למקום! תדרש כאן עוד עבודת דיסק לפני פרוק הגיר.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160501/6140f6cd7f23859385559c6b2305db8e.jpg

עוד כמה ברגים והמנוע התחתון גם בחוץ
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160501/809bc959fd331e701cddc80c0c38a62d.jpg

גלגלים ירדו, צמיגים לפח (לא מעיז אפילו לבדוק ממתי הם...).

מפריד בין השלדה הקדמית לאחורית וזה המצב כרגע:
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160501/6dc65e323e913261899fb95d06eec427.jpg

השלב הבא הוא לפרק את המזלג והבולמים האחוריים ואז להתחיל עם שיפוץ השלדה (ניקוי חול וצביעה).
הגיע הזמן להתחיל לחשוב איך אני רוצה שהתוצר הסופי יראה.
הכוונה שלי היא להתחיל עם השלדה, לעבור לשאר החלקים שאינם מנוע ובסוף להתעסק עם המנוע והגיר.

יקח זמן עד העדכון הבא אבל הוא יגיע.

relz
01-05-2016, 15:37
אחלה פרויקט!
בהצלחה.

הפלג הצפוני
01-05-2016, 16:28
בהצלחה בפרוייקט.
טונות של חלקים מסתובבים באנגליה.

Torizard
01-05-2016, 21:23
בהצלחה, מחכה לעדכונים :)

R86
01-05-2016, 21:36
אופנוע ישראלי טיפוסי...מעניין לראות איך יצא בסוף.

eran-go
01-05-2016, 22:44
בהצלחה! איך הצלחת להתאפק כל כך הרבה שנים... כבוד.

MADMAN1200
26-05-2016, 15:13
התקדמות קטנה, המזלג פורק:
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160526/e95044dd771c1d971b16a919e1626e26.jpg
בסה״כ במצב סביר, רק צריך לנקות היטב משאריות הנוזל המגעיל שהיה פעם שמן, ולטפל קוסמטית במה שצריך.

השלדה הקדמית מוכנה לניקוי חול:
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160526/cd24b1dc44ff32b1a47e43deff2120f4.jpg
היא תמתין לשאר החלקים...

בנתיים הצטברו מעט חלפים:
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160526/52ce69f75cd0ff6f75eef033a32c5182.jpg
תושבות ומגיני רגליים למיכל הדלק, גומי לרגלית התנעה, גומיות לרגליות רוכב, אטמים לכל המנוע, מחזירי שמן למזלג, פילטר שמן ומפתח מיוחד שאמור היה לעזור בפירוק המזלג אבל הסתדרתי בלעדיו.

היעד הבא הוא פירוק הבולמים האחוריים.

ALF
26-05-2016, 18:52
איזה יופי :)

MADMAN1200
05-06-2016, 06:53
שמחה וששון, הגיע כידון...
(וידיות ברקס/קלאץ׳ ודיסקיות קלאץ׳...):
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160605/c622bf33065eec4bcca54029747bf994.jpg

MADMAN1200
13-11-2016, 19:02
עברו כמה חודשים עם מעט מאד עבודה על האופנוע (התרוצים הרגילים: עומס בעבודה ובחיים בכלל), כנראה שהתקופה הקרובה תהיה זהה אבל בכל זאת יש מעט התקדמות.
הגיעו זוג כסאות חדשים במקום הכיסא של הווספה שאולתר על האופנוע והכרית הקטנטנה למורכב שאולי היתה מקורית אך דרשה החלפה (אם אני רוצה שאשתי תהיה מוכנה לרכב איתי על האופנוע...):
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161113/cd08220258f4c0fc503c8b5cad4048c9.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20161113/f43a7672f44ad0d9f6f2c802f57a99d7.jpg

המתלים האחוריים גם פורקו:
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161113/8364a8a67ac968a4059490a2eff9e0af.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161113/5472d931ff63c3d72ae92edb70a0dfba.jpg

השלדה על חלקיה, הכנף האחורית, מיכל השמן ועוד מספר חלקים נשלחו לניקוי חול ועבודת פחחות אצל נופר ואביו מ- ״קוייפר קאסטומס״. ההפתעה היתה מיכל הדלק שניקוי החול חשף חלק מהעבר האומלל שלו.
המיכל כפי שהיה על האופנוע (ניתן לראות בתחילת בשרשור) היה חסר את החורים להתקנת מגיני הירכיים ואת השקע לסמל היצרן. ניקוי החול חשף שמישהו בעבר לא רצה את כל הנ״ל לכן נעזר בפטיש להשטיח את צידי המיכל ואז יצר את הצורה העגולה בעזרת חומר מילוי כלשהו:
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161113/2ba57aadefb3f2ef842c1ea94e7a4a05.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161113/f54be2d278ee1adf5a67e8617e7c4138.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20161113/e5e02f3d921cbd61425ea18c6af173fe.jpg

ואחרי שעבר תחת ידיהם של נופר ואביו:
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161113/cbd3233782f80b202dbc75ab2c1ff72b.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161113/d1c6c4d2b1780c862b9a9c2c5bee8961.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161113/f0ec484194532ed83342e6843fb7f30f.jpg

אני עדיין ממתין לראות מה יתגלה בשאר החלקים, המשך יבוא...

MADMAN1200
10-01-2017, 21:07
החלקים חזרו מניקוי חול:
השלדה נבדקה ונמצא ישרה ושלמה, חודשו ההברזות עם מידה מילימטרית כולל ברגים מתאימים.
הוחלף גלג״ש אחורי (מרותח לבלם, ככה זה בדגם הנ״ל), ונוקה כל הבלם עצמו. כל הרפידות תקינות ולא דורשות החלפה.
בוצעו תיקוני פחחות לכנף האחורית, לכיסויי המזלג העליונים (חיבור הפנס), מיכל הדלק עבר שיפוץ יסודי מבחוץ ומבפנים (כפי שתואר קודם).
במיכל השמן תוקנה הנזילה מההברגות (ככל הנראה בשל שימוש בבורג ארוך מידי) וההברגות עצמן הוחלפו למידה מילימטרית.
הכל נקי מחלודה וכל מה שרלוונטי נצבע בצבע יסוד.

נותר עדיין להחליק את פני השטח עם מעט מילוי לפני הצביעה הסופית.
יש עוד חלקים שממתינים לניקוי אך אינם דורשים שיפוץ, ינוקו לפני הצביעה.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170110/d55a84fa31991673d74857d46a5a5fc1.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170110/2253bcaaba317d8c14984dfe162be81e.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170110/8bd38aeced89c30d32038ca58f85155b.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170110/d5f58ef335a1b93d6d363f56abc4f027.jpg

Oznik
10-01-2017, 21:56
עבודה יפה!!! מחכה לעדכונים..

eladr
20-01-2017, 08:11
עבודה יפה.
מה ניתן לעשות לגבי צמיגים חדשים? המידות כבר לא קיימות.

MADMAN1200
20-01-2017, 21:18
דווקא קיימות... ואפילו בסגנון יעודי לאופנועי התקופה.
יש לי זוג צמיגים בהמתנה, יורכבו לאחר שאשפץ את החישוקים.

MADMAN1200
09-10-2017, 16:46
שוב עבר המון זמן מהעדכון האחרון אבל לפחות יש התקדמות אחרי חודשים רבים של קפאון.

מבחינת חלפים התוספת היחידה שהגיעה היא סט ברגים מלא למנוע עם הברגות וויטוורת׳ וראשי הלן הרבה יותר איכותיים מהמקור.

מתחיל לפרק את הגיר.
למיטב זכרוני הגיר היה תקין לכן המטרה היא בעיקר לנקות אותו מבפנים ומבחוץ ולהשתדל לא לעשות יותר מידי נזקים:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171009/53b010f2c924b9a95f905e03fe8d67d9.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171009/0d4bd6022f78073f661461a0cab504c9.jpg

בית הגיר בנוי משלושה חלקים עקריים, ככה נראה מבפנים אחרי פירוק הכיסוי:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171009/8ec9ab6cf3abf07b56435e3b3561fea8.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171009/4693f4f74c2e9cf81e937b25593e30ea.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171009/262105ca616bfd755cb7d32eca1f1c99.jpg

מתחיל לפרק לגורמים, לנקות הכל ופוליש לחלקי המתכת החיצוניים. זו התוצאה אחרי כמה שעות עבודה (היו שריטות ומכות ושריטות יחסית עמוקות, החלטתי שזה חלק מאופי של האופנוע אז התוצר הסופי לא מושלם אבל הרבה יותר נעים לעין):
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171009/969c307dfafdf3fa266d1c3009712048.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171009/76f80bb77bafbbc71c2ac8fd5428a82d.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171009/65aebb3cb95d0ec54c578adcffb840df.jpg

אפשר לעשות עבודה יותר יפה אבל בשביל פעם ראשונה... אני מבסוט מהתוצאה.
נשאר לי לנקות ולהבריק את החלק השלישי שמכיל את כל ההילוכים, מקווה לעדכן עם התוצאה הסופית בקרוב.

MADMAN1200
14-10-2017, 09:09
פירוק ובעיקר הרכבת החלק האחרון היה מאתגר. בגלל הטינופת והריכוז לא צילמתי מספיק, התנצלותי.
היו לי אינסוף אתגרים וטעויות אבל בסוף נראה שהגיר עובר בין כל ארבעת ההילוכים אז אני מקווה שהצלחתי.

זה במהלך הפירוק:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171014/9dcd14ebaae3ec6d918c0c8ee1f3786e.jpg

ובתהליך ההרכבה:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171014/8503adc8e54fb8733350078b0e184423.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171014/80eebc5a45e9e197dcf4757bd0c6ae63.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171014/1441c1e9f310822798cbdec26a45d58f.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171014/c0e528f5fdcf51f3af751ab9aae15ca2.jpg
ותזכורת לאיך זה נראה לפני הפירוק:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171014/59e403604a0e717626480ff197e3ec86.jpg

הגיר מוכן וחוזר למדף להמתנה…

רגלית ההילוכים ורגלית ההתנעה ראו ימים יפים יותר, חלודה וציפוי שהתקלף…אני מתלבט אם להחזירם אחרי ניסיון ניקוי או לרכוש חדשות, נראה לי שבנתיים אשתמש בהן, מקסימום תמיד ניתן להחליף.

הבא בתור - מנוע תחתון (לפחות זה התכנון…)

משה
15-10-2017, 14:09
יפה מאוד!

KKatkov
16-10-2017, 12:24
אני במקומך הייתי שולח את חלקי המתכת (רגליות, אולי מכסים - תלוי האם יש שם משטח אטימה) לגילוון.
זה לא יקר במיוחד (כ-120 ש"ח לקופסאת ברזלים), והברזלים יוצאים מבריקים ועמידים לחלודה.

MADMAN1200
17-10-2017, 06:06
תודה, זו אכן אופציה שאני שוקל.

Ey@l
22-10-2017, 09:06
גררררררררר....
עושה חשק לשיפוץ.
סחטיין עליך,ממתין להמשך...

עבודה יפה!

@

zx2r
25-10-2017, 10:36
רק אותי זה מחרמן?
לפות"ש - שאפו! ומחכה לתמונות :)

אRני
01-11-2017, 20:20
שיפוץ פיצוץ תמשיך לעדכן!

MADMAN1200
11-01-2018, 00:48
שוב הרבה זמן...
הגיע הזמן לטפל במנוע.
כשפירקתי את הצילינדר לפני למעלה משנה שמתי לב לפגיעות מרינג שבור, הגיע הזמן לבחון את הנזק לבוכנה ולצילינדר:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180110/8e8fc07d671b88bff6b400c157604e6e.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180110/e705e6b2b8bee4a3e0bf988ce761f7fa.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180110/d4705539a3fcfdf0e9cdc9d9ed168bb7.jpg

לא זכור לי שהמנוע עשה בעיה כלשהי בפעם האחרונה שהנעתי את האופנוע לפני כ 15 שנה, לא ברור לי מתי כל הנזק ארע.
בכל מקרה צריך בוכנה חדשה וחריטה לצילינדר, הבעיה היא שמידת המקור היא 82 מ״מ ומידת המקסימום היא 83 מ״מ אחרי שתי חריטות, הצילינדר שלי כבר בקוטר 83 מ״מ...
הפתרון שהוצע לי הוא להחליף צילינדר או לקחת למומחה חריטה ולהשחיל סליב חדש. אקח אותו לבחינה בהזדמנות הראשונה, בנתיים אני לא משקיע מאמץ בנקיון הצילינדר והשסתומים עד שאדע מה גורל הצילינדר.

מנוע תחתון:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180110/3e94ed91cbe4e5a933313d610f6fd1e3.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180110/564f6d5b399c5a7c6bdfeaddb3100543.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180110/7b18fa374290f2a8c300260f81e1b97f.jpg


בסך הכל נראה טוב, אין חופשים בטלטל, מנגנון העברת הכח למגנטו נראה תקין אבל המגנטו עצמו נראה קצת עייף ואני לא יודע אם הוא מספק ניצוץ.
אני שוקל לותר על פירוק המנוע התחתון ולהסתפק בנקיון כללי ושיפוץ המגנטו (אולי פוליש למכסה מנגנון העברת הכח למגנטו...).
ממבט ראשון נראה לי משהו חשוד באזור משאבת השמן, חסר בורג וכל העסק נאטם במין חומר אטימה אדום, עדכון יבוא...
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180110/6a464bcc995acd3393faed1bdd7e8f2c.jpg

Tribalmistyc2
11-01-2018, 12:08
פינת עבודה יפה.
בהצלחה

MADMAN1200
09-06-2018, 23:21
שוב המון זמן עבר, יותר מידי דברים להתעסק בהם…

הבורג החסר במכסה משאבת השמן בתמונה האחרונה בפוסט הקודם התברר כבורג גזור וחומר האטימה האדום היה הפתרון הזמני/קבוע. בזבזתי על הבורג שעתיים בנסיונות קדיחה אבל ללא הועיל בנתיים. עזבתי את העניין לעכשיו, אחזור לזה לפני הרכבת המנוע.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180609/7adc1f2cd6d49663eab9cb06185c5383.jpg

הגיע סט בוכנה חדש במידות המקור אז במסגרת ההכנות להשחלת סליב חדש בצילינדר פירקתי את השסתומים וניקיתי את המשקעים:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180609/995db7aa4cbbfda36116e60dd38a3bff.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180609/ef297b3337d2f912453b6f3b2e3000df.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180609/23295d3454a71daee3b67c29e11b0578.jpg

ניקיתי את חלקו העליון של הצילינדר מהפיח:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180609/5c1cd8c04da7ec3c961660dc11d17816.jpg

אחרי:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180609/2eaeaa0e7dd7545bed71ec163ef21f84.jpg

את הצילינדר עצמו ניקיתי באופן שטחי כי במסגרת השחלת הסליב הוא עוד הולך לעבור נקיון נוסף:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180609/a05f9eded21f90fcdd1fe15343789844.jpg

אחרי:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180609/54fa4b7464e3fffae3487e6c7e0d6820.jpg

אחרי כל הלכלוך התחשק לי לדנדש אז הברקתי את מכסה כיוון השסתומים ומכסה מנגנון הטיימינג, הכיתוב וסמל הרובים על המכסים אדום במקור, אני צריך לצבוע מחדש (המלצות לצבע אדום למתכת עמיד בחום?):
לפני:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180609/742834abcaf982d3901fd6de1ee8f65e.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180609/1ee89ac3a1162419e94fa360bc3d0197.jpg

ואחרי (מזכיר שאין לי כוונה להעלים לגמרי את פגעי הזמן):
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180609/e7c870df9ebf9e12bb1a7b134c43b810.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180609/99b6592ce93a6ec6709a1563f60c1a19.jpg

עד כאן להפעם…

guyt
03-10-2018, 21:58
איזה כיף לראות ולקרוא. מקווה שתמשיך לעדכן בקרוב.

MADMAN1200
12-10-2018, 16:55
איזה כיף לראות ולקרוא. מקווה שתמשיך לעדכן בקרוב.

מתנצל, לא היתה התקדמות רבה בזמן האחרון, שילוב של הליך רפואי מגביל והעדר פנאי, כרגע מוגבל מעט פיזית אבל מאד מקווה להתקדמות בקרוב.

מה שכן עשיתי הוא לנקות מהלכלוך את כל ברגי השלדה וברגי ראש הצילינדר במטרה לראות אם ניתן להשתמש שוב. החלטתי להחליף את כל ברגי השלדה לברגים חדשים במידות מילימטריות, גם יותר אסטטי וגם יותר חזק, המלצות למישהו על ברגיה בה אוכל למצוא תחליפים?

בברגי ראש הצילינדר ציפתה לי הפתעה, בזמן הפרוק הראשון לפני הרבה זמן מצאתי בורג אחד חופשי ולכן ציינתי לעצמי שאאלץ להבריז אותו מחדש. אחרי הניקוי הצלחתי לסגור את כל הברגים ללא בעיה! מוזר אבל חסך לי התעסקות מיותרת.
בינתיים הגיעו מאנגליה אגזוז ומשתיק דנדשים, התפנקתי גם במצחיה לפנס עם לוגו BSA:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181012/75f7effe4dfaa28037aa3f39f7aa127e.png

הנה תזכורת למה שירד מהאופנוע (על המשתיק יש בכלל לוגו של דוקטי), הכל הולך לפח אחר כבוד:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181012/40c2cc7b747c5c46f3bc49cc8d087c44.png

MADMAN1200
16-02-2019, 21:20
כיוון שפרוייקט ה BSA תקוע תקציבית כבר די הרבה זמן החלטתי לתרום פוסט אחד בשרשור לעבודה קצרה שעשיתי באופנוע אחר שלי. חד פעמי, מבטיח להמשיך לעדכן בשיפוץ ה BSA ברגע שיהיה מה...

יש לי אופנוע אספנות אחר שהבאתי ביבוא אישי לאחר שהיה האופנוע שלי בתקופת לימודים בארה״ב.
Suzuki Madura gv1200glf 1985
קרוזר V4, שריד מתקופה בה הונדה, ימאהה וסוזוקי התחרו על הסגמנט (בסופו של דבר שרד רק ה Vmax של ימאהה...).
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190216/bb133f13e6eb5d15b4f6dd172ddd9b80.jpg
יוצרו רק 1100 אופנועים מהדגם ולמיטב ידיעתי יש רק עוד אחד כמוהו בארץ (רק אדום).
להבדיל מה BSA, הסוזוקי תקין, שמור מאד ובמצב נסיעה. רצה הגורל ומחזירי השמן במזלג נכנעו שניהם לאבק הארץ. משכתי את העניין כמה חודשים אבל אין יותר ברירה, נדרש להחליף מחזירי שמן.
אף פעם לא ביצעתי עבודה כזו, משום מה היה לי חשש להכנס לעניין אבל בדיעבד, לא מאד מסובך.
אז פירקתי את המזלג:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190216/ab314fdacbefbb6851882b88e0dfbb97.jpg
החלקים התחתונים של הטלסקופים (מזלג ישר כמו פעם, לא הפוך) היה מלוכלך משנים של נזילות/בוץ והיו עליהם כל מיני מדבקות אמריקאיות שהתיאשתי מהן מזמן:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190216/bfb3e94764c751d8b755d748b2b93eda.jpg
התחלתי לשייף ולהבריק, להלן הדרך והתוצאה:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190216/e73d6c1acced337a1ce4af6d2f3a6680.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190216/f6fbf2ae21d01f076e24b8133427f829.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190216/0485ba8405762f4b748ae0e258f899f4.jpg
עוד לפני היבוא של האופנוע קניתי בארה״ב מספר חלפים ושלחתי יחד עם האופנוע, בניהם סט מחזירי שמן, שלפי Ebay היו אמורים להיות מתאימים לאופנוע. רק בתהליך ההרכבה, נוכחתי לדעת שהם עבים מהמקור ואין שום סיכוי שיתאימו:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190216/ca8924659dc1a879be2193868a810684.jpg
שכבו אצלי למעלה מ 5 שנים ואפילו לא חשבתי להשוות אותם לישנים לפני ההרכבה... למדתי לקח.
ארבעה שבועות לקח למשלוח מחו״ל להגיע והצלחתי סוף סוף לסיים את ההרכבה, סוף סוף מבריקים ובלי נזילות:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190216/1899a19e23ca5874acb459d2e82cf4b4.jpg
אגב, החלק הקשה ביותר בהרכבה הוא להכניס את הטבעת הזו למקומה:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190216/222657c84f61f4330bc733bbd0408efa.jpg
הרכבתי אותם על האופנוע, בשבת הבאה אחזיר את הגלגל והסוס חוזר לכביש!

MADMAN1200
16-02-2019, 22:49
שכחתי תמונה חשובה מהפירוק…
משום מה אני לא יכול לערוך את הפוסט הקודם:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190216/a1c84abe39350f5d4d1f1f77498ffafd.jpg

MADMAN1200
30-03-2019, 21:41
חזרה לב.ס.א....
זוכרים את הבורג הגזור במכסה משאבת השמן?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190330/015642d2ead2c302a40b67d18be6c68e.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190330/1c42d61fb7551500877433c62ae3c4c3.jpg
אז אחרי נסיונות רבים לקדוח אותו החוצה עם ראשי מקדח יעודיים בעלי הברגה הפוכה נשבר לי ממנו והחלטתי לקדוח אותו החוצה לאט לאט עם מקדחי מתכת רגיל. בהתחלה נראה היה שהצלחתי:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190330/89950fe75992a6d696fdfa5fa03b3945.jpg
ואז החלטתי לנסות עוד סיבוב אחד עם מקדח מעט יותר גדול כדי להוציא את כל השאריות ולהכין את האזור להברזה...
אבל כידוע ה״מושלם״ הוא האויב של ה״מספיק טוב״...הצלחתי ברוב טיפשותי ליצר חור ביציקה:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190330/8f38024ca9b7a13125aff2d72c349758.jpg
נסיון של חבר לסגור את החור עם נקודת ריתוך רק יצרה נזק גדול יותר:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190330/48d114a41ed904f4128a24671e0beb3e.jpg
מרוב כעס על עצמי לא יכולתי לגעת בשיפוץ חודש שלם.
אחרי מחשבה והתייעצות החלטתי לסגור הכל עם פלסטי פוקסי למנועים:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190330/bb75964b6da5373f9d0f47999d76c823.jpg
מאפשר להבריז שוב (אם ארצה) ובסבירות גבוה יחזיק מעמד שנים רבות באופי העבודה הצפוי למנוע (האופנוע לא מיועד לחצות את הסהרה...).
הנטיה שלי כרגע היא לא להבריז שוב (מרגיש לי מסוכן מידי) אלא ליצר אטם טוב מסיליקון אטימה יעודי למנועים, לצערי הפתרון דומה לאילתור שהיה קיים רק שאני מקווה שהחומרים המודרניים יהיו מוצלחים יותר.

ayalzo
30-03-2019, 23:37
רתך אומן דוגמאת אייבי ריתוכים יסגור לך את הפינה בצ'יק צ'ק.
בנוסף,
נמכרים היום מוטות הלחמה לאלומיניום (עם פלוקס כבר בתוכם). בסרטוני הדגמה ביוטיוב, הם מראים בין היתר, בדיוק סגירת חורים כאלה, וחידוש הברגות באלומיניום.
חפש סרטונים על aluminium brazing rod

yyt
31-03-2019, 15:56
קורה לכולנו, גם אני כמעט דפקתי את הראש בקיר שפישלתי באיזו קדיחה..
אכן קצת זמן להרגע ולחשוב עוזר אבל לא הייתי פותר את העניין עם פרופוקסי.
גם עם יעבוד תמיד יהיה לך בראש את תחושת ה- "לא מספיק טוב".
ריתוך קטן יפתור את הבעיה ואז הליקוויל, כך אני הייתי ממשיך.
בהצלחה..

ayalzo
31-03-2019, 17:26
אם כבר מרתכים (אצל מקצוען, ולא בחצר), אין צורך בהליקויל. פשוט מבריזים הברגה חדשה.
ולעניין המוטות הלחמת אלומיניום, באחד הסרטונים הם עושים בדיוק דבר כזה. ממלאים חור באלומיניום מותך, שותלים בפנים בורג פלדה (חם) ואחר כך פשוט מבריגים אותו החוצה- והנה לך הברגה חדשה.

MADMAN1200
31-03-2019, 21:39
טיפים מעולים חברים, תודה!
חבל שלא פרסמתי לפני התיקון, עכשיו אני חושש שהוצאת התיקון תגרום שוב נזק גדול יותר (נכוותי).
בכל מקרה האזור נגיש, לא מונע המשך עבודה, אשן על זה...

Yanivus8
04-04-2019, 12:37
וואו סחתיין על העבודה! שיט הפנד אבל טוב שאתה לוקח את הזמן
אם כבר מרתכים (אצל מקצוען, ולא בחצר), אין צורך בהליקויל. פשוט מבריזים הברגה חדשה.
ולעניין המוטות הלחמת אלומיניום, באחד הסרטונים הם עושים בדיוק דבר כזה. ממלאים חור באלומיניום מותך, שותלים בפנים בורג פלדה (חם) ואחר כך פשוט מבריגים אותו החוצה- והנה לך הברגה חדשה.מתוך סקרנות חיפשתי את זה, שאלה לאוויר - החום שהמנוע ייצור לא ימס את המוט הלחמה הזה מחדש?

Sent from my MI 6 using Tapatalk

ayalzo
04-04-2019, 18:52
כל המנוע עשוי מאלומיניום, אני מניח שלא.
מה שגורם (בין היתר) לחיבור הוא הפלוקס שיש במוטות האלה. הוא אמור להשרף בתהליך ההלחמה.(זה סוג של ניחוש, אני רחוק מלהיות מטלורג, ובריתך אלמיניום יש לי פחות נסיון מבפלדות פחמניות למיניהן).
בנוסף, הטמפרטורות של עבודת המנוע הן הרבה יותר נמוכות. אולי בהברגה של בורג סעפת פליטה הייתי חושש יותר (לדעתי, גם לא).

MADMAN1200
26-04-2019, 19:23
מזל שיש מעט חופש בפסח, אפשר לי להעמיס את כל חלקי האופנוע ולהעביר לצביעה מקצועית (למרות שהרהרתי ברעיון לצבוע בעצמי החלטתי לותר כי התחום פחות מעניין אותי טכנית וחשוב לי שהתוצאה תהיה איכותית).
מת כבר לראות תוצאות, יקח כמה שבועות...

הצילינדר קיבל סוף סוף את הסליב החדש במידה מקורית אצל ברזני בדרום ת״א:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190426/270d5171057c391f4eee24c756048f83.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190426/d3fabdea9454bd7cbf81f5732223fadf.jpg

ולקינוח הצילינדר קיבל צביעה שחורה (אותו דווקא צבעתי לבד),
לפני:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190426/d416d722e561da98556e4327ac06bd2e.jpg
אחרי:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190426/8315d6c664ae699875ea0c50030d8ee0.jpg

כשיגיעו החלקים מצביעה יהיה אפשר להתחיל להרכיב את האופנוע סוף סוף [emoji123]

NAOR2207
26-04-2019, 20:56
הצילינדר קיבל סוף סוף את הסליב החדש במידה מקורית אצל ברזני בדרום ת״א:]

האנשים האלה מתמעטים סססאאאמו
לא מכיר אישית את ברזני (שלום שלום כזה)
יעקוב משוקן שתים כבר לא פה

בכיף
03-05-2019, 07:29
שאפו גדול,
יש לך ספר שאתה עובד איתו?
או שככה מהראש (:

MADMAN1200
10-05-2019, 22:08
יש ספר ישן של היינץ ומלא קבצים שהורדתי מהרשת אבל הרוב זה common sense, לא פשוט לעבוד עם הספרות הישנה. מצלם היטב כל דבר תוך כדי הפרוק ומקווה שאצליח להרכיב [emoji6].

בכיף
16-05-2019, 16:48
כל הכבוד

MADMAN1200
24-05-2019, 17:53
קרבורטור…
במהלך פירוק האופנוע לשיפוץ (לצערי כבר לפני למעלה משלוש שנים…) שמתי את הקרבורטור בצד בלי להעיף בו מבט רציני. כל השנים הללו הייתי בטוח שיש לי קרבורטור AMAL המאפיין אופנועים בריטיים מהתקופה, להפתעתי גיליתי שבאחד הגלגולים קיבל האופנוע שלי השתלת ריאה מתורם, הקרבורטור שלי הוא בכלל איטלקי Dellorto שמאפיין גם את התקופה אבל למיטב ידיעתי לא בא במקור על אופנועים בריטיים:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190524/bda7fb18f053a4511e081f9c561493b1.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190524/2f5b2fab30e80f3305d32ce47f4f86bb.jpg
התלבטות קטנה אם לחפש קרבורטור AMAL למען המקוריות, חיפוש קצר ברשת שכנע אותי לותר על העניין כרגע, עסק לא זול בכלל, נשאר עם השתלת הראות האיטלקית, תמיד אפשר להחליף בעתיד בקלות.
לשמחתי הרבה הקרבורטור נראה במצב טוב (כל כך פשוט שאין מה להתקלקל) היה רק צריך ניקוי טוב כדי להפתר מהמשקעים הישנים ולשחרר את הבוכנה שמשמשת כ״פרפר״ בדגם הזה, כל השאר נראה בסדר (מצוף, אטמים, סיכות, מעברי דלק, ברגי כיוונון סל״ד סרק ודלק פיילוט), אדע באמת רק כאשר אתניע בעתיד. הנה מספר תמונות מהניקוי.
דבר ראשון מקלחת חומר ניקוי קרבורטורים:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190524/f79c1091d52ec37ad916c5e88e9f5aa1.jpg
פירוק וניקוי כל מה שזז:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190524/b13cf474be698f148d5e45b611db278d.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190524/e490573aae33af65d9f6aa7c8d488d27.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190524/2cbc6f1bb5ebcfd9e550b6d37a502b67.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190524/192053387bbcf031dca71279afd81d65.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190524/a0cb87232f0ef2b6a559e88d040e2cf8.jpg

MADMAN1200
24-05-2019, 18:05
בזמן שאני ממתין לחלקים שיחזרו מצביעה מצאתי זמן להגיע לקוסמטיקה של מעטפת בלם התוף הקדמי. כרגיל מעט ניקוי, שייוף ופוליש. מזכיר שהמטרה שלי היא חלק מבריק אך לא חף מפגעי הזמן (פגמי השנים הן חלק מהחן):
לפני:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190524/51b38250267bc2ec8da52deaadc38930.jpg
לאחר ניקוי בסיסי:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190524/b69a79c0d083ad1271afc49361124021.jpg
לאחר שיוף ותחילת הברקה:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190524/0c80533dd64f0d2d15e35755b9adeda6.jpg
קצת לפני סיום העבודה (עוד ביצעתי תיקונים אבל אין תמונה):
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190524/61dac48ef7f01aaafa01b3540260b85a.jpg

מדגדג לי כבר להרכיב את האופנוע…

MADMAN1200
31-05-2019, 19:56
הגיע מאנגליה משלוח:
מיסבי היגוי, מיסבים לגלגלים +circlip וספייסרים, ברז שמן (למנוע נזילת השמן מהמיכל למנוע בזמן עמידה - מחלה ידועה של מנועים מהסוג הזה), פקק מיכל דלק חדש ועל הדרך גם פלג.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190531/c0ad6f1b201cbde9710f8025a205c2e7.jpg

MADMAN1200
31-05-2019, 20:08
עוד קוסמטיקה…
צבע אדום לסמל על מכסה כיוון השסתומים ועל כיסוי תמסורת בצד המנוע, לא פשוט לצבוע בכלל (כיתוב יחסית קטן), השתמשתי בקיסמי שיניים למרוח את הצבע, שיפרתי את הטכניקה תוך כדי עבודה, היה אפשר להגיע לתוצאה טובה יותר אבל אני אסתפק בזה:
לפני
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190531/fdcc18ab436a0d1b5c94b01b501f1dbb.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190531/bc3a2802adc4ed80310cb96984d58549.jpg

אחרי (תמונה יש השתקפויות שנראות כאילו הצביעה לא אחידה, זה לא המצב)
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190531/858a55e8765150c40aa00853e6220c66.jpg

השושנים
02-06-2019, 08:26
מברשת של לאק ציפורני נשים הייתה עושה את העבודה.

MADMAN1200
02-06-2019, 20:57
מברשת של לאק ציפורני נשים הייתה עושה את העבודה.

התחלתי עם כזו מברשת ועברתי לקיסם כשנהיה צפוף...

MADMAN1200
09-08-2019, 18:21
יום חג היום! מספר חלקי שלדה חזרו מצביעה וזה אומר שאני סוף סוף מתחיל להרכיב חזרה את האופנוע. עד עכשיו זה היה רק לפרק ולנקות, מעכשיו אפשר להתחיל לראות תוצאות (לאט כהרגלי..).

מתחיל מלמטה, גלגלים...
החישוקים (כמו הרבה חלקים באופנוע) נצבעו בשחור מט:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190809/4d5461d8738db0a9d7039b8bc0679d0a.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190809/5e0ff3a7db915366f8bbb09f1adef117.jpg

מתחיל מהקדמי, חילוץ המיסבים העתיקים והחלפתם בחדשים:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190809/957960d31fa38e588df815447af487de.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190809/8702d246bb86073a7f2e112c845dd2a9.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190809/39813f7d35c341f214ab12b1d7b9510d.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190809/764215b607568d3bd48358ee6cede8a9.jpg

ולבסוף צמיג שהמתין אצלי בסבלנות הרבה זמן לביתו החדש:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190809/6067876f9b86520647b4dff0e609285a.jpg

נראה נהדר, הבא בתור האחורי, אני מסתבך מעט מסתבך שם עם הגישה למיסבים ויש לי תחושה שמידת המיסבים שרכשתי עלולה להיות מוטעית...
המשך יבוא.

MADMAN1200
19-08-2019, 00:01
עד שהעניינים יסתדרו עם הגלגל האחורי עברתי להחלפת מייסבי היגוי והרכבת המשולשים.

המשולש העליון לאחר צביעה:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190818/b2e5de579087f238f31a318484820912.jpg

פירוק מיסבים ישנים מהמשולש התחתון (בגלל ניצול הזדמנות שלחתי את כל החלקים לניקוי חול וצביעה לפני שהספקתי לפרק את המיסבים הישנים, טעות אבל לא נוראית, ההחלפה לא תגרום לנזקים בצביעה במקומות החשופים):
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190818/6970d7f5b7f9999c5f1872112060912f.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190818/f2ad3d17ca40d70f58e3b6350653cdf5.jpg

החלפת בתי מיסבים למעלה ולמטה בשלדה הקדמית:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190818/dd4adc7c0a5499b2e84b795cf0e62b8b.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190818/230322906adc501e1d117dd859801dce.jpg

ציר היגוי ומשולשים מוכנים לקבל את הבולמים הקדמיים:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190818/f7471d198d5dce08cb97d24c6caba077.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190818/9ebcd46ad29efb60a9d0c0c510d339c7.jpg

MADMAN1200
06-09-2019, 00:46
יום חג אמיתי!
כל יתר חלקי האופנוע חזרו מצביעה!
7671
אפשר כבר לדמיין איך יראה...

MADMAN1200
06-09-2019, 16:59
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190906/74a9eaa3a1621ea9e37e824ab749d48e.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190906/3b52caae834bf33a490ede73dd237a4f.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190906/de96a2d6d06ddc3c6924659c68fd01eb.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190906/a6c3997aa5b90be91308e63d12bd41fb.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190906/a92ddec418729c2b4fee70144b642a20.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190906/4d0d72fc70192520e6fc43a07aa342b4.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190906/032fe1a48bcb388dbbd63142917a557e.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190906/156ef64d77bf381a3199353564dc032e.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190906/b097b3b7ffc75f6ff717866c6280d797.jpg

MADMAN1200
07-09-2019, 20:27
הגיע תור המזלג:
ניקיתי הכל משאריות שמן ופיכס ובדקתי שהכל מחליק חזרה למקום. להפתעתי זה ממש לא עבר חלק, הספייסרים השונים סרבו להכנס למקום והייתי צריך לשייף פה ושם בעדינות. אני מניח שאיכות החומרים וטכנולוגיית היצור היא הגורם.
לצערי אין יותר מידי תמונות כי הידיים היו מלאות שמן רוב הזמן...
לפרוק והרכבת מחזירי השמן נדרש כלי מיוחד בלעדיו לא ניתן להבריג את החלק הכסוף לבסיס המזלג ניתן לראות בתמונה בצורת T), בסוף נשברתי והזמנתי את הכלי היעודי מאנגליה.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190907/35e9f5c3f1fbb01ceb5054667abd4eca.jpg

החלפת מחזירי השמן בחדשים:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190907/15e6564520648af0cbab1a60ddb6e89d.jpg

המזלג (הפרימיטיבי) מלא בשמן ומוכן לחבור למשולשים:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190907/89744df3615f4c11d550ce9866d734ab.jpg

שעיר בגב"ב
09-09-2019, 14:35
וואו! כיף גדול לראות.
כל הכבוד!!
הצבע מדהים!

Ey@l
09-09-2019, 18:47
וואו...איזה יופי.
מדהים,צביעה יפיפיה!
אחלה פרויקט,מתקדם לך טוב, סחטיין ענק!
אני מחכה ללא פחות ממושלם.

@

MADMAN1200
20-09-2019, 21:34
לא היה פשוט, בעיקר בגלל שצריך לדחוף את הבולמים דרך החיפוי לתוך המזלג, ללא נקודות אחיזה, כאשר כל התנגדות קטנה לתנועה למכווצת את המזלג ולא מאפשרת להשחיל אותו עד הסוף (הקפיץ חיצוני לבולם אז התנגדות היחידה לכיווץ בשלב הזה היא השמן, אבל ראש המזלג צריך להיות פתוח כי הוא נסגר מצידו העליון של המזלג, התוצאה היא התנגדות נמוכה מאד לכיווץ).
בקיצור כאב ראש אבל בסוף הצלחתי:
7711
7712

עברתי לבולמים האחוריים (plunger):

7713
7714

אחד מוכן, השני מראה סימני התנגדות, המשך יבוא…