מחשב כף יד

צפייה בגרסה מלאה : KLE500 לא מניע



danielbababilyan1@gmail.c
22-10-2016, 18:06
שלום לכולם,
האופנוע הניע בבוקר ולאחר כמה שעות לא הניע.
יש סטרטר אין ניצוץ בפלאגים.
חיברתי רב מודד מינוס לשילדה ופלוס לכניסות של הכוהל. שני החוטים של כל כוהל מקבלים 12V ונופלים ל5V שאני מנסה להניע.
יש למישהו רעיון??
מה הסיכוי ששני הכוהלים תקולים?
תודה מראש

Jack_R1
22-10-2016, 20:29
אם המדידה שלך היא בשני החוטים של הקויל (כוהל זה אלכוהול, ספירט, וכויל\קויל זה סליל באנגלית) - אז המדידה מצביעה על תקלה, זה אומר שהתנתק ה"+" הקבוע של הקוילים. אחד מההדקים של כל קויל צריך להיות 12V קבוע.

נ.ב. כל הכבוד על פתיחת שרשור "לא מניע" כבר אחרי בדיקות ועם ממצאים שאפשר להתיחס אליהם.

danielbababilyan1@gmail.c
22-10-2016, 21:02
כמו שאמרתי בדקתי את שני החוטים של הכניסה לכויל, בשני הכוילים.
יש פלוס קבוע של 12v וכשאני נותן סטרטר הם נופלים ל5 בגלל ההנעה, אבל אין ניצוץ

הפלג הצפוני
22-10-2016, 21:06
בדוק גם פיק-אפ.

danielbababilyan1@gmail.c
22-10-2016, 21:13
פיקאפ תקין נבדק עם רב מודד בהתנגדות הום

danielbababilyan1@gmail.c
22-10-2016, 21:55
אנסה להסביר בצורה טובה יותר.
לכל כויל מגיע 2 חוטים:
בקויל ראשון - אדום ושחור
בקוין השני - אדום וירוק
בכל שני החוטים של כל כויל יש מתח קבוע של 12v.
בניסיון הנעה המתח של כל חוט של כל כויל נופל ל5v.
בכל כויל אין ניצוץ בניסיון הנעה.
פיקאפ תקין.

eran-go
22-10-2016, 22:13
אז האם המסקנה לא אמורה להיות שכויל לא תקין? אע"פ שההתנהגות שלהם תקינה...
אם לא הייתה נפילת מתח אז הכיוון היה cdi.

כמה זמן האופנוע בבעלותך? יכול להיות שלא שמת לב וקויל אחד כבר לא תפקד לפני כן?

danielbababilyan1@gmail.c
22-10-2016, 22:26
לא נשמע לי הגיוני ששני הכוילים לא תקינים.
במיוחד שכמה שעות לפני כן הם עבדו.
ובמיוחד ששניהם נדפקו בו זמנית.

Jack_R1
22-10-2016, 22:34
כתבתי כבר - אין שום קשר לקויל, החוט המשותף שלהם לא צריך לרדת במתח - צריך לקבל 12V קבוע. רק אחד משני החוטים צריך לרדת במתח.
מה שאומר שה-12V של הקוילים לא מגיע, ומה שאתה רואה - זה שיקוף של המתח דרך הקויל.
תנסה למדוד מתח בין 2 ההדקים של אותו הקויל ולא ביחס לאדמה (תחבר את החוטים של הרב-מודד לשני החוטים ולא כל פעם חוט אחד ואדמה) - אם זה נכון והמתח הקבוע לקויל מנותק, תראה שיש שם 0 מתח כל הזמן.
ואז חפש את המתח הקבוע לקוילים, מה קרה לו. תבדוק פיוזים \ חיווט.

eran-go
22-10-2016, 23:05
אני לא הצלחתי להבין ממה שכתבת אם המתח נופל בכל החוטים או שאתה מקבל 12v קבוע בחוט המשותף. בהמשך למה שכתב ג'ק, הייתי מתחיל במקומך מבדיקת חיבורי המצבר.

אגב, מה לגבי מיישר זרם?

R86
22-10-2016, 23:13
Kle? אותו בסיס של er לא?.
החוטים האדומים הם הפלוס של הקויילים.
השחור והירוק זה המינוסים.
נורת ביקורת למצבר (+) ומשם למינוס של אחד הקויילים,תן סטרטר.
הנורה אמורה להבהב.
לא מהבהבת? עבור לשני.
גם לא? Cdi או נתק בשני המינוסים של הקויל (לא סביר).
לCDi צריכים להגיע פלוס,מינוס,ושניים או שלושה חוטים מהפיקאפ.
תבדוק פלוס,מינוס.
אם תקין,תחזור לפה.
נ.ב
ככה אני בודק בעיות ניצוץ,זה מבוסס על הניסיון שלי בלבד.

danielbababilyan1@gmail.c
22-10-2016, 23:20
אני אבדוק את הכל מחר בבוקר ואעדכן תודה רבה!

danielbababilyan1@gmail.c
23-10-2016, 10:52
שמתי נורת ביקורת על פלוס של המצבר, ועל המינוס של הכויל. בשני הכוילים המנורה מהבהבת

Jack_R1 - הכל תקין לפי איך שאמרת

danielbababilyan1@gmail.c
23-10-2016, 11:05
עדכון - משום מה האופנוע הניע עכשיו .
אין לי מושג איך זה קרה לא ניתקתי או חיברתי שום דבר חדש

R86
23-10-2016, 12:40
מעולה.
תניע.
תשחק קצת עם החוטים,לבדוק אם יש נתק.
תן לו להתחמם,לראות שהקויילים בסדר.
אם הוא מתחמם וכבה,סימן שהקויילים דפוקים.
בגלל שהם מקבלים חיווי זה אומר שהסידיאיי תקין כנ"ל לגבי הפיקאפ.
ככה,שאם הבעיה תחזור זה רק נתק כלשהוא במערכת.
רכיבות בטוחות,בהצלחה.

Jack_R1
23-10-2016, 12:58
עדכון - משום מה האופנוע הניע עכשיו .
אין לי מושג איך זה קרה לא ניתקתי או חיברתי שום דבר חדש
המודגש מעל הוא הנחה לא נכונה - במדידות שלך בטוח היית חייב לפרק ולהרכיב דברים, וכנראה חיברת משהו שהתנתק.
מצטרף להמלצה למעלה ומשנה אותה קצת - תרכב על האופנוע עד שיתחמם ותבדוק שהכל נשאר תקין, קוילים תקולים אכן יכולים להיות רגישים לחום.