מחשב כף יד

צפייה בגרסה מלאה : כיוון קלאץ' הידראולי אי הפרדה 530 KTM



exc
08-11-2016, 15:22
שלום לכולם
היום הנעתי את האופנוע על הסטנד בניוטרל, לחצתי קלאץ' שמתי ראשון,הגלגל ישר החל להסתובב בזמן שהקלאץ' לחוץ.
ניסיתי לכוון שיפריד אין תגובה בכלל, הגלגל מסתובב חופשי.
מה הסיבה?
מה אני יכול לעשות ?
או פשוט ללכת למוסך שיטפלו ?

Shasha127
08-11-2016, 19:28
היתה רכיבת שטח קשה הרכיבה האחרונה?

exc
08-11-2016, 20:03
רכיבת חולות מישורית שממש לא קשה לכלי הזה ואין צורך לסחוט יותר מידי גז

Shasha127
08-11-2016, 20:19
למנוע היא לא קשה אבל עם רוכב שאוהב לשחק עם הקלאץ' או לצאת חזק מעמידות במקום לתוך דיונה למשל זה יכול לגמור אותו ברכיבה אחת, ומה שאתה מתאר זה שאין לך הפרדה בכלל כך שיתכן וגמרת את הקלאץ' ברכיבה הזו.

exc
08-11-2016, 20:58
ידעתי בשאלה שלך שאתה רומז לכך שכנראה הלך הקלאץ' .
ברכיבה הקלאץ לא' מחליק כלל.
הכלי עמד המון זמן על רגלית צד ,ורק השבוע שמתי על סטנד וכך גיליתי על הקלאץ'
אז כן כנראה שהלך הקלאץ' :frustrated:

Shasha127
08-11-2016, 21:32
חכה, זה לא אומר הרבה הבדיקה שעשית על סטנד.
כשהוא עם הגלגלים על הרצפה ואתה יושב עליו- הקלאץ' מתפקד או יותר נכון לא מתפקד אותו דבר? גם אחרי כמה דקות שהמנוע התחמם?

exc
08-11-2016, 21:57
חכה, זה לא אומר הרבה הבדיקה שעשית על סטנד.
כשהוא עם הגלגלים על הרצפה ואתה יושב עליו- הקלאץ' מתפקד או יותר נכון לא מתפקד אותו דבר? גם אחרי כמה דקות שהמנוע התחמם?הוא מתפקד רגיל מרגיש שיש הפרדה בהחלט בלחיצה

Shasha127
08-11-2016, 22:01
בוא נחדד- כשאתה יושב עליו, מנוע מונע בניוטרל - אתה לוחץ קלאץ' משלב לראשון - הילוך משתלב והכלי לא זז?
שאלה שניה - במידה וכן, כשאתה מתחיל להרים את הידית הכלי מתחיל לזוז כרגיל?

Shahaf 46
08-11-2016, 22:22
מצטרך לשאלה אם כבר פתחו אשכול, יש לי בעיה דומה, שהכלי על הסטנד ומשולב הילוך הגלגל מסתובב גם אם לוחצים קלאץ׳, כשהוא על הרצפה ואני יושב עליו מונע ומכניס הילוך הוא לא מתקדם, אבל שהכלי מתחמם בימים חמים הוא כן מתקדם גם אם הקלאץ׳ לחוץ, צריך להחליף רפידות?

Shasha127
08-11-2016, 22:39
הבדיקה על סטנד היא לא רלוונטית כי הגלגל האחורי תמיד יסתובב כשהאופנוע על סטנד ובהילוך גם עם קלאץ' לחוץ בגלל שהגיר מסתובב ומסובב את הגל הנגדי גם כשיש הפרדה, וכשהגלגל האחורי באויר הוא לא מייצר התנגדות לגל הנגדי ומסתובב.
תקינות של קלאץ' והפרדה אתה יכול לבדוק רק כשהגלגלים על הקרקע. מעבר לזה מה שאתה מתאר שחף יכול להיות מקלאץ' לא מכוון אבל גם יכול להיות מרפידות עייפות. באיזה שלב בידית הקלאץ' שלך מתחיל להזיז את האופנוע?

Shahaf 46
08-11-2016, 22:51
בערך מהחצי, לפני כמה חודשים החלפתי למכסה קלאץ' buysean , אז הסתכלתי על הדרך אם הידית קלאץ' מפרידה את הרפידות והיא כן מפרידה, אז לא קשור לכיוון?

Shasha127
08-11-2016, 23:11
שילוב בחצי זה שילוב גבוהה מדיי. הוא צריך לשלב לך כבר ברבע. אם יש לך אפשרות כיוון, כוון. אם אין לך, הרפידות עייפות.

Shahaf 46
08-11-2016, 23:18
תודה גבר אני יבדוק.

exc
09-11-2016, 23:09
הבדיקה על סטנד היא לא רלוונטית כי הגלגל האחורי תמיד יסתובב כשהאופנוע על סטנד ובהילוך גם עם קלאץ' לחוץ בגלל שהגיר מסתובב ומסובב את הגל הנגדי גם כשיש הפרדה, וכשהגלגל האחורי באויר הוא לא מייצר התנגדות לגל הנגדי ומסתובב.
תקינות של קלאץ' והפרדה אתה יכול לבדוק רק כשהגלגלים על הקרקע. מעבר לזה מה שאתה מתאר שחף יכול להיות מקלאץ' לא מכוון אבל גם יכול להיות מרפידות עייפות. באיזה שלב בידית הקלאץ' שלך מתחיל להזיז את האופנוע?מבדיקה שעשיתי, נאמר לי בדיוק כמו שהסברת פה, שתקינות קלאץ' בודקים על הקרקע, (ובדקנו ויצא תקין)ולא על סטנד.
אז כל הכבוד לך ותודה על העזרה :thumbsup:

Shasha127
10-11-2016, 00:29
אחלה תתחדש/ תתישן ;)

הפלג הצפוני
10-11-2016, 13:12
צריך גם:לבדוק נוזל במשאבה העליונה,
הזעות מחיבורי הצנרת.

רועי כהן
13-11-2016, 19:53
אם כבר מדברים על קלאצ'- מה יכולה להיות הסיבה שהקלאצ' יחסית קשה? מדובר על אופנוע tm 125 שנת 2015. תודה.

הפלג הצפוני
19-11-2016, 20:09
אם תמיד היה קשה-קפיצים חזקים מדי.
בא בדרך כלל כשיפור למקוריים.