האיקסמקס 400 החדש, שעוצב בהשראת הטימקס 530, מקבל חלק גדול מהחידושים של האיקסמקס 300 ומתמקם בין השניים
http://fullgaz.co.il/?p=123670
http://fullgaz.co.il/wp-content/uplo...4-1080x720.jpg
הצג להדפסה
האיקסמקס 400 החדש, שעוצב בהשראת הטימקס 530, מקבל חלק גדול מהחידושים של האיקסמקס 300 ומתמקם בין השניים
http://fullgaz.co.il/?p=123670
http://fullgaz.co.il/wp-content/uplo...4-1080x720.jpg
וואוו כמה מקום בתא.
ותגיד היורו 4 גם מגביל את הרעש מהאופנועים והקטנועים?
וכמה כ"ס הוא?
בין היתר, תקנות היורו 4 מגבילות גם את הרעש.ציטוט:
נכתב במקור על ידי FoxLight
ההספק המוצהר הוא 24.5KW שהם 32.85 כ"ס.
יש לי נסיון עם ה400 היוצא.
שתי מגבלות עיקריות:
א. רחב, רחב רחב. ברמה שמפריעה בעיר (האגזוז ממש בולט).
ב. לא מתקבל על הדעת שבקטנוע בשנת 2017 אין שקע טעינה מסוג כלשהו.
מקווה שבדגם הנכנס הם שיפרו את הנקודות הנ"ל, אחרת הוא נפסל מבחינתי על הסף.
קטע שעם תקנות יורו 4 הם הוציאו מהמנוע יותר כוח סוס ומומנט בהשוואה לדגם קודם
עשו שיפורים במנוע שסביר להניח שמקורם בטכנולוגית הבלו-קור שהיא חסכונית יותר ומנצלת טוב יותר את נתוני המנוע.ציטוט:
נכתב במקור על ידי UnKnOwN
תקנות היורו אמנם חונקות, אבל לא תמיד מסרסות.
חבל רק שזה לא תופס לכל האופנועים.
Sent from my LG-H850 using Tapatalk
הוצאתי אותו מהחברה, גמע 32,000 ק"מ ב 14 חודש, 0 תקלותציטוט:
נכתב במקור על ידי ayalzo
הוא ירגיש רחב לרוכב לא מנוסה, לי אין בעיה איתו, חזק עם היגוי קליל למהירות עירונית ממוצעת.
הוספתי בחברה 2 שקעי USB
בקשר לשקע טעינה, יש לך באביי באיזה 5 שקל אם אתה יודע להתקין לבד או 100 שקל בכל מוסך. לא בדיוק על פי זה יקום ויפול דבר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ayalzo
אני רק מפחד שעם תקנות היורו 4 האלה הם יגרמו למנועים להיות פחות אמינים כי ההגבלות יגרמו ללחצים שלא היו לפני כן ברמה הזאת, יש בזה היגיון?? או שאני סתם מגזים?ציטוט:
נכתב במקור על ידי UnKnOwN
למיטב הבנתי זה אותו מנוע, מערכת הזרקה ופליטה חדשה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי nimi9
מניח שיש מפת הצתה שונה.
מה יהיה עם האגזוז של ה400? מה התועלת שאגזוז כזה מפיק שהוא צריך להיות עד כדי כך ענק?
על פי הפרסום הראשוני - אתה צודק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי UnKnOwN
העליתי השערה על סמך מה שעשו בדגם ה-300 החדש.
כשיחשפו עוד פרטים נדע יותר טוב :)