הקטנוע הוא דיאלים סטיזר 125.
הערכה:
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1OP44L...-font-font.jpg
נראה לי יחסוך כניסה למוסך פירוק גלגל אחורי זמן וכסף?
הצג להדפסה
הקטנוע הוא דיאלים סטיזר 125.
הערכה:
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1OP44L...-font-font.jpg
נראה לי יחסוך כניסה למוסך פירוק גלגל אחורי זמן וכסף?
אין פה באמת שאלה של ״מותר״ זה יותר עניין של בטיחות. תיקון פנצ׳ר עם ״פטרייה״ הרבה יותר יעיל מ״נחש״ וזה עניין של 50₪.
חפש שרשורים על זה, כי היו עם כל התשובות.
שורה תחתונה, זה יתקן ויחזיק מעמד כמה שבועות. אולי אפילו חודשים.
בסופו של דבר תצטרך לתקן ואז ייתכן שתגלה שהערכה הזאת (שמיועדת לרכב) הרחיבה את החור יותר מדי וצריך להחליף צמיג.
יש ערכות ייעודיות לאופנוע.
גלוי נאות- אני משתמש בערכה כזאת לתיקוני דרך כשאני לא יכול להרשות לעצמי להתעכב. מתקן בהזדמנות הראשונה.
ואם כבר הזכרת, אז לחלוטין אסור. במיוחד בדו"ג. מה שכל אחד עושה הוא על אחריותו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי YossiSiv
מצטרף לשאלה
והאם מותר לתקן עם ספריי פנצרים דיברתי עם מוסכניק
וזה הסביר לי שכאשר מתקנים בספרי לא ניתן לאחר מכן לתקן את הצמיג כלל,
מוסכניק אחר טען שניתן לתקן עם ספריי אך תוך זמן קצר (לפני שהחומר מתייבש בפנים) חייבים ללכת לפנצריה לתקן בצורה מלאה ותקינה
מה הכי טוב לעשות לדעתכם ???
ניתן לתקן בספריי פאסט (לא תמיד זה מצליח, בעיקר אם זה חור גדול או שהבורג יצא). אין בעיה לתקן אחרי זה את הצמיג רק להקפיד שמנקים את הצמיג וגם את הג'אנט היטב משאריות הפאסט.
כמובן שליידע את הצמיגאי ששמת פאסט מראש.
זה לא לחלוטין אסור, זה פשוט לא מומלץ כי יש פיתרון טוב יותר. יש פנצ׳רים שאי אפשר לתקן עם פטריה (כאשר החדירה אלכסונית ולא בניצב) ואז גם מוסך ישים נחש.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ayalzo
טכנית אסור לשים תולעת
זה לא רק לא מומלץ זה אסור לפי יצרני הצמיגים.
כל תיקון חייב פטריה בלבד וגם אז יצרני הצמיגים אומרים לא לעבור 120 קמש אחרי תיקון לעולם.
עכשיו כן אני שם תולעת ,כן רוכב מעל 120 אחרי פטריה.
אבל זה על אחריותו של המשתמש בלבד!
Sent from my PRO 6 using Tapatalk
לפי החוק אסור לשים תולעת בצמיג.
והמכונאי שאמר לך שאי אפשר לתקן בגלל הפסט פשוט מחרטט אותך כי אין לו כח לנקות את זה. בכל מקרה ששמים פטריה משייפים את הצמיג מבפנים ככה שהפסט לא משנה כלל בנוגע לתיקון פאנצר.