הצג להדפסה
היי חברים.
קניתי השבוע הונדה cbf 250 והוא דורש טיפה עבודה. אני ממש רוצה להתחיל ללמוד כל הקשור במכניקת האופנוע (ובסופו של דבר לשפץ כלים כתחביב צד או הכנסה נוספת). הרבה אמרו לי לקחת את האופנוע ליישור קו למוסך שיעשו בהתחלה את הדברים במקצועיות (ניקוי קרבורטור, שמנים, פילטרים, מה לא), האם עדיף את הטיפול הראשון לקחת למוסך ולשלם מי-יודע-כמה שקלים בשביל ליישר קו ואז להתחיל לשחק איתו או שעכשיו לנצל הזדמנות ולהתחיל להתעסק איתו?
האם זה כלי אשר אתה תלוי בו לקיום שגרת חיים יומיומית? (היינו הכלי היחיד אשר לוקח אותה לעבודה ובחזרה ולסידורים)
כן, כלי תחבורה יחיד שלי, אין לי אפילו רשיון לאוטו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי קסד
מצד שני לא כל כך מפריע לי להמשיך לנסוע על אופניים לעבודה כמו מקודם, אחלה ספורט.
אם אתה מעוניין , אני מכיר מקום בו אתה יכול במספר ימים מרוכזים לעשות סוג
של סדנה שבה אתה תטפל באופנוע שלך תחת הדרכה צמודה וככה תיישר קו וגם תלמד
לעשות את זה לבד והרבה דברים מעבר.
בזמנו עשיתי את זה וזה עזר לי מאוד. עכשיו את כל "הקטנות" אני עושה לבד.
מצד שני אתה יכל ללמד את עצמך. כל אחד ומה שהוא זורם איתו :)
איך נקרא המקום??ציטוט:
נכתב במקור על ידי 0x80
אשמח לדעת את שם המקום/איש קשר או אתר שלהםציטוט:
נכתב במקור על ידי 0x80
זה נקרא "הנשר הישראלי"
אתה יכול למצוא אותו בפייסבוק
בזמנו כתבתי סקירה על הסדנה הזאת , אבל זה נעלם עם הפורום הישן ...
כל עוד היישור קו לא כולל יישור שילדה אני מאמין שתהיה בסדר גמור.ציטוט:
נכתב במקור על ידי BassOutcast
מקסימום לא תשתמש בידית מומנט ותלמד על בשרך היכן צריך לשים הליקויל והיכן אינסרט
אין כמו לרכוב לעבודה עם אופנים (בלי בטריה. אולד סקול)
קבל חיזוק על הנשר :)
למען האמת גם אני חושב...אולי קצת מפחיד בהתחלה אבל זה אופנוע נייקד אז להגיע לכל החלקים לא ממש קשה בלשון המעטה, רק קצת בטחון.ציטוט:
נכתב במקור על ידי קסד