הצג להדפסה
היי חברה, אז לראשונה החלטתי לנסות להחליף את הסט בעצמי ואני צריך מספר המלצות כיצד לעשות זאת.
יש לי CBR250R 2013 יפיוף אמיתי ומפונק רציני, ובשבילו עשיתי הזמנה של סט איכותי :
Vortex 520 CAT5 Sprocket
RK 520 XSO RX-Ring
הבקשה שלי מהמנוסים שבכם היא דגשים להחלפה של השרשרת ושל הגלגל"שים, ובמקביל, אני מחפש מישהו שיילווה לי כלי לסמרור (החלפת ) השרשרת.
אציין שאני יודע שבמוסך לא יקחו לי הרבה כסף להחלפה (על הסט כבר שילמתי - הזמנתי) אבל אני ממש רוצה לעשות זאת בעצמי.
תודה רבה,
אבישי.
לפני שלוש שנים כתבתי בפוגז"ל פוסט דומה.
בזכותו זכיתי להכיר את לוקימונסטר שתרם את המדרכה שצמודה לביתו וכלי עבודה,
פלג הגדול שהגיע מהצפון הרחוק ותרם את ידו כידית מומנט (וידע מעשי רב)
ועוד בחור ירשלמי שהשאיל לי מסמררת (ואינני זוכר את שמו).
אז כלי סמרור אין לי להשאיל לך, אולי רק מספר עצות.
1. קרא בספר רכב של האופנוע, בחלק הרלוונטי לעצם העניין, היצרן רושם הערות חשובות ומועילות.
2. השתמש בידית מומנט וסגור את הברגים במומנט הרשום בספר (אחרת, כמוני, תמצא את עצמך עושה נזקים...)
3. אחרי שתמצא כלי סמרור אשמח לבא לעזור לך. ידית מומנט יש לי.
לפני שאתה ממהר לחתוך את הישנה שים בניוטרל ותן לה לספוג את האימפקטים של פתיחת הגל"ש הקדמי.
אה וחוליית טבעת חבק זו לא מילה גסה. תנסה.
איפה הידקת ברגים ללא ידית מומנט ואיזה נזקים זה עשה לך? אני די חושש מזה :-(ציטוט:
נכתב במקור על ידי URIEL
להבנתי אני אוכל להשלים את המשימה עם כלי סמרור בלבד ומספר מפתחות בודדים אבל כלי הסמרור חסר...
אז הרעיון להשאיר את הישנה בזמן פירוק הגלגל"ש הקדמי נשמע מצויין אבל לא הבנתי מה זה חוליית טבעת חבק... החוליות עם הקליפסים? בשרשרת שהזמנתי אין את זה :\ יש רק עם פינים לסמרור...ציטוט:
נכתב במקור על ידי קסד
אז כנראה מה שנשאר כרגע זה לחכות לצדיק שיתרום כלי שרשרת ומעט ידע ^_^