אני מחפש אופנוע שטח, הרוב לשטח אבל שיוכל לנסוע נסיעות לשטח עצמו (15 ק"מ בערך)
המטרה של הרכישה היא רכיבה בשטח ולא בכביש. השאלה איך האופנוע מגיב בשטח אל מול מתחריו האמיתיים בשטח.
תודה רבה לעוזרים
הצג להדפסה
אני מחפש אופנוע שטח, הרוב לשטח אבל שיוכל לנסוע נסיעות לשטח עצמו (15 ק"מ בערך)
המטרה של הרכישה היא רכיבה בשטח ולא בכביש. השאלה איך האופנוע מגיב בשטח אל מול מתחריו האמיתיים בשטח.
תודה רבה לעוזרים
לפי מה שקראתי ימאהה wr250r ו- drz400 של סוזוקי: אלו שני אופנועי הדו"ש הכי טובים שכסף יכול לקנות.
שניהם מיוצרים ביפן ומאוד אמינים בנוסף ליכולות.
הסוזוקי עם יותר הספק וכוח - אבל מנגד הוא יותר מיושן בלי הזרקת דלק ורק 5 הילוכים. וגם קצת יותר כבד.
היאמהה יותר חדיש ומודרני וגם יותר קל משקל: יש לו הזרקת דלק ו-6 הילוכים. אבל מנגד יש לו קצת פחות הספק וכוח.
החסרון היחיד ששמעתי עליהם זה שהם מגיעים "ערומים" (לא כמו אופנועי ktm לדוגמא שמגיעים ready to race)
האופנועים האלה מגיעים ערומים. אם קונים חדש - צריך לקנות ולהוסיף מגיני ידיים ומגן גחון וכו'.
מקווה שעזרתי.
@bar7248
הכול מתחיל ונגמר בשאלה, מול מי אתה משווה אותו
מול DRZ400S?
לדעתי האישית (והסופר משוחדת) הוא לא רואה אותו ממטר.
מול SMC690R?
נראה לי שלא הוגן לעשות את ההשוואה הזאת, אבל מבטיח לך שיש נקודות שבהן הWRR יותר טוב.
מול BMW R1200GS?
מול הWR250F?
האופנוע עצמו, לטעמי הוא אולי הדו"ש האולטימטיבי
הוא לא מאיים
מספיק חזק לרוב המשימות
אמין
שפע חלקי אפטרמארקט ושיפורים
אתה יכול לראות אנשים שלוקחים את האופנוע הבסיסי הזה לים של מקומות
יש כאלה שעושים ממנו אופנוע ראלי וחוצים איתו מדבריות
יש כאלה שהופכים אותו לאופנוע סטאנטס
יש כאלה שרוכבים סופרמוטו אורבן
יש כאלה שרוכבים במסלולים סגורים מול קארטים ואופנועי ספורט כבדים (ולפעמים נותנים להם בראש!)
יש כאלה שרוכבים בכול מגוון סוגי השטח.
שתדע, שעבור סינגלים צפופים או סלעים ושטח טכני, הוא כנראה כבד וחלש ומגושם
אבל בשביל אופנוע ראשון לשטח, משהו ללמד אותך ולתת לך לטעום מהכול....באמת שכרגע, לא יודע מי עושה את זה יותר טוב ממנו.