פרוייקט סופר טנרה

קניתי אופנוע לפני חודשיים ללא מנוע,חישמול,קרבורטורים,אגזוז.
התחלתי בפירוק הכסא,מיכל דלק ופלסטיקת זנב.
קניתי עוד סופר שעבר תאונה למטרת חלקים-מנוע וכל היתר.קובץ מצורף 1639

יש המשך?

מהכרות עם הבחור - יהיה המשך ואפילו מעניין

ואפילו לא קרוב למקור

רוב הפוסט הזה עלה כבר באתר חו"לי אחר.
נמשיך בתמונותקובץ מצורף 1679קובץ מצורף 1680
מהאופנוע השני פורקו הפרונט,המיכל,והמנוע על כל מכלוליו.

אל המנוע שודכה קופסאת השמן של tdm850:קובץ מצורף 1681קובץ מצורף 1682
במקום המקורית שנמצאת מאחורי המנוע,על השלדה מצידה הימני.

המנוע הורכב לשילדה אבל מאן להיכנס בגלל מיכל השמן.
סימנתי את המקום עם עפרון והורדתי את המנוע כך שהיה תלוי רק על הציר המרכזי.
חיברתי את הדיסק וחתכתי ס"מ פנימה ולמעלה,הורדתי גרדים והרמתי את המנוע.
הפעם הוא עלה בדיוק למקום.קובץ מצורף 1683
לאחר מכן בא תורה של הזרוע האחורית.
גם היא פורקה עם הגלגל והחיבורים השונים.החלטתי להשתמש כמה שניתן בחלקים שיש ממילא בסדנא,או אז ניסיתי לשדך כמה זרועות אחוריות ביניהן כזו של xr\dr\tt\ktm.
לבסוף נבחרה הזרוע של הktm כי היא מציעה את המרווח הכי גדול וקוטר הציר העובר הוא 15 מ"מ.
הזרוע הורכבה הפוך מפני ששם ההנעה היתה מצד ימין [ktm620[ וכאן מצד שמאל.

מעכשיו טונה עבודה.
הלינק המקורי מברזל וארוך מדי.השידוך עם הבולם המקורי לא עלה יפה עם המיקום של הזרוע לכן חיפשתי והרכבתי כמה אופציות.
קוטר החורים ללינק הוא 16 ממ לכן מה שאמצא צריך להתקרב למידה הזו.הלינקייג' של ה-ktm במידה 15ממ,קרוב מספיק.
הוצאתי את הצינור ממנו והגדלתי למידה הרצוייה בעזרת מקדחת עמוד,בהזדמנות זו גירזתי את מיסבי הסיכות.קיצרתי את הצינור כדי שיכנס בין האוזנים בשלדה.
אחרי כן,מצאתי זוג עצמות שהתאימו בול לקוטר הבורג האוחז אותן.התאמתי בורג לשתיהן.
כעת צריך לייצר את התפיסה לזרוע מלמטה אז קירבתי את העצמות לזרוע וסימנתי גבול עם עפרון.
הורדתי אותה מהשלדה.
החורים של קצה העצמות במידה 12ממ,עלכן צריך למצוא משהו בקוטר זה.
המשהו הזה נמצא בדמות לינקייג' של gpz500.סימנתי את האמצע ונסעתי לחבר בעל בית מלאכה.
חתכנו את הלינק כך ששבעה סמ מאמצעו נשאר.לאחר מכן נותר לקבעו לסימון ולרתך.
קובץ מצורף 1722קובץ מצורף 1723
אחרי הריתוך הרכבתי את הזרוע למקומה והרכבתי את העצמות לחלק החדש.
קובץ מצורף 1724

שאלה
לא קיים סיכוי שפגעת בעמידות של הזרוע בפני עומסים ( גזירה כיווץ אנא עארף?)?


יש יעד ויש מטרה-היעד הוא הדרך להגשים את המטרה נשוב באפריל
I may simply be a single drop of rain
But I will remain
⚡️[emoji942][emoji945]

לפעמים הריתוך הוא החלק הכי חזק

גם את הזרוע בנו מכמה חלקים [7] וריתכו.
אחר כך בדקו בעומס,דהיינו,הרכיבו על אופנוע מבחן ולחצו בגז.
זה גם מה שאני אעשה בסוף.

הבאה בתור לשינוי היא שלגת הזנב.
הורכב דיסק חדש וכשהוא נגמר גם הוסר הזנב,ביי.קובץ מצורף 1755קובץ מצורף 1756
נחתכה פלטה ועוצבה בדיסק לפי מפתח השלדה.קובץ מצורף 1757קובץ מצורף 1758קובץ מצורף 1759
הפלטה רותכה בפיקים וזו הסקיצה הכי מדוייקת לבינתיים עד שיהיה בולם נורמלי שיהיה לשביעות רצוני.

פרנקנשטיין פראייר לידך.

+88
חובה לראות ולשמוע את הדבר הזה נוסע - תדאג להעלות לפה סרטון כשתסיים (או תארגן את קסד שיבוא לבקר אם אתה low-thech מידי בשביל זה).

נמצא בולם,יותר ארוך ממה שתכננתי מלכתחילה.
שודך אליו הקפיץ הביריון של המקורי והוחב ה-ח התחתון שיתלבש טוב בלינק.
חתכתי שוב את הסקיצה והרמתי את הפלטה בהתאם לאורך,קיצרתי את השוליים וריתכתי שוב זמנית.קובץ מצורף 1770קובץ מצורף 1771קובץ מצורף 1772קובץ מצורף 1773