שלום לכולם בעוד כמה ימים יגיע אליי honda cb500x ואני צריך לעשות לו הרצה ,
באיזו מהירות אני צריך לרכב והאם אפשרי לנסוע איתו ניסעה ארוכה ורצופה של מעל 60 קמ או שלא רצוי לעשות זאת בתקופת ההרצה .
הצג להדפסה
שלום לכולם בעוד כמה ימים יגיע אליי honda cb500x ואני צריך לעשות לו הרצה ,
באיזו מהירות אני צריך לרכב והאם אפשרי לנסוע איתו ניסעה ארוכה ורצופה של מעל 60 קמ או שלא רצוי לעשות זאת בתקופת ההרצה .
Rtfm גבר...
מה שכתוב תעשה.
בגדול, הרצה טובה, זו הרצה שמשלבת סוגים שונים של נסיעה ועומסים (עומסים לפי המלצת היצרן). לדוגמא שילוב של נסיעה בתוך העיר עם נסיעה מחוץ לעיר וכו'.
אין בעיה עם מרחקים ארוכים.
אבל שוב - rtfm !!!
ותתחדש כמובן
ההמלצה בגדול הוא לרכוב כרגיל.
כמובן להקפיד לרכוב בסל"ד משתנה.
המנועים עוברים תהליך של בדיקות קפדניות במפעלים ומורצים שעות על גבי שעות על המנתק כדי להוציא מנועים עם מינימום כשלים.
כשימסרו לך אץ האופנוע יגידו לך בדיוק את מה שהיצרן ממליץ לאופנוע שלך.
במידה ולא אמרו לך תצור איתי קשר.
בהצלחה ותתחדש.
יש לי את האופנוע ממה שאני זוכר לפי ההוראות יצרן מעבר הילוכים עדין יחסית ומהירות סבירה וככה פחות או יותר זה כתוב, בחברה המליצו לי לא לעבור את ה100 קמש, להשתדל לא להביא את המנוע למצב מגמגם הילוך גבוהה סלד נמוך וזהו
בהצלחה תהנה
מהירות סבירה לפי מי,מבחינתי 200 קמש בכביש 6 זה סביר לחלוטין.
תעשה אך ורק מה שיגידו לך כשתקנה את האופנוע ולפי ההוראות יצרן.
הרצה טובה צריכה להיות בשלבים,בגלל החום שיש עכשיו אז מומלץ לעשות אותה בערב או מוקדם בבוקר.
עדיף לסוע בכבישים עם רמזורים על מנת שיהיה העברת הילוכים וסיבוב של המצערת ולא לסוע בסלד והילוך קבוע.
hard break-in זה הכי טוב. לא 4000 סל"ד ולא שטויות. גם יהיה לך יותר הספק מהמנוע בהרצה חזקה. סע על כל טווח הסל"ד. ולא נסיעות ארוכות כדי להעביר את ה 1000 ק"מ יותר מהר, זה ממש לא בריא למנוע.
מבלי להביע דעה לגבי האופי המועדף להרצה, אם כבר הארד אז החלפת שמן ופילטר שמן ראשונה כמה שיותר מוקדם היא בחזקת בריאות אמיתית למנוע.ציטוט:
נכתב במקור על ידי tuco
ואני מדבר על 100 או אפילו 50 ק"מ ראשונים.
אם באמת יש שבבים או דברים אחרים שמתווספים לשמן - עדיף שלא יסתובבו במנוע אלף קילומטרים... #דעתי, כן?.
צודק!ציטוט:
נכתב במקור על ידי rusty james
בהזדמנות הזאת גם הידוק ברגיםציטוט:
נכתב במקור על ידי rusty james
שלושה דברים נאמרו לי:
1. לרכוב במהירויות וסל"ד משתנים.
2. לא לעבור את ה- 6 אלף סל"ד.
3. להימנע מפתיחה מלאה של המצערת ומהאצות מהירות.