קטנוע? אופנוע? כמה סמ"ק? המון שאלות ממתחיל!

שלום,

אני מעוניין לקנות כלי דו גלגלי, אבל לא יודע לבחור בין כל האפשרויות.
טווח מחיר: 10-15K

הכלי צריך לשמש לנסיעות יומיומיות לעבודה כ-20 ק"מ לכל כיוון. אבל, מאחר והעבודה היא בי-ם, מדובר על טיפוס של כ-600 מ'.
יש לי רשיון A1 ישן (עד 500 לפני השינוי) והחלום שלי הוא קאסטום, אבל אני לא בטוח שזה הזמן להגשים אותו. בטח לא בתקציב הנוכחי. יחד עם זאת, אם יש לכם רעיון מוצלח לקאסטום המתאים לנתונים (מחיר, רמת רשיון) אני יותר מאשמח לשמוע על אפשרויות.

עכשיו לשאלות:
1. מה הייתם ממליצים? קטנוע או אופנוע?
2. איזה דגם?
3. אני עובד במשרד והלבוש רשמי. יש לכם רעיונות ללבוש מתאים לרכיבה שיאפשר מעבר קל יחסית לביגוד רשמי?
4. חשבתי להגיע יום אחד למרכז, לת"א, שם ההיצע והמבחר גדולים יותר מאשר בי-ם, אבל מעדיף שלא. מכירים מקום מומלץ לקנות ממנו דו גלגלי בי-ם? אם התשובה היא "לא", מה דעתכם על חיפוש ב-"יד2"? מישהו כבר התנסה בכך?

תודה!

אני יכול לענות לך לגופו של עניין רק על השאלה השלישית: גם אני הולך לעבודה בלבוש 'רשמי' (?), או יותר נכון מחוייט, ולא עשיתי שום התאמה מבחינת ציוד הרכיבה: קסדה, מעיל, כפפות ומגיני ברכיים לא אמורים להשפיע כהוא זה על מה שאתה לובש לעבודה.
לגבי קרוזר בתקציב שלך, אתה יכול לחפש קרוזר זקן אך צעיר ברוחו, נניח EN500 או משהו בסגנון (GN250, ויראגו 250/500), או 'להתפשר' על קרוזר צעיר עם דרכון של עובד זר (דיאלים דייסטאר, קיוואי בלאקסטר, יוסאנג אקילה, כולם 250 סמ"ק). תוכל למצוא משהו בן שנה/שנתיים בתקציב הזה.
אם אתה הולך על קטנוע, לא הייתי ממליץ על פחות מ 250סמ"ק.
בהצלחה!

אתה מתכוון ב15 לכלול גם מיגון, וקורס ריענון חזרה לכביש? זה מותיר לך די מעט לכלי. הייתי מנסה לשים יד על GN250 של סוזוקי, אבל אחד במצב סביר, יישור קו ויש לך אחלה כלי ביד.

האם 20 ק"מ לכל כיוון עם עליות של כביש אחד מתאים כלי 250 סמ"ק וקטנוע פחות מ250?

כל 250 יסחב את זה די בכבוד. פחות מ250 (125) כבר ייסע די לאט בעליות ירושלים אבל לא משהו קריטי.
לא ממליץ על אופנוע בסכום הזה. סיכוי טוב ליפול על נבלות.
קטנועים, אני תמיד ממליץ על הXEVO, פשוט קטנוע טוב. אם לא התחברת, יש את הXMAX, גם כלי פצצה. יש את הג'וי מקס הפופולרי (שאני פחות אוהב ולדעתי גם פחות אמין מה2 הקודמים) אבל יש מלא כלים בשוק וחלקים בשפע.
קניות אני תמיד עשיתי ביד2, לא אוהב כל כך את הרכיון של לקנות ממוסכים וכאלה. אולי אני פאראנואיד מדי, אבל לא רוצה כלים שיש מצב שנקנו בכמה גרושים במצב שבר מוחלט ועברו חידוש של המוסך.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי moonshield

אני יכול לענות לך לגופו של עניין רק על השאלה השלישית: גם אני הולך לעבודה בלבוש 'רשמי' (?), או יותר נכון מחוייט, ולא עשיתי שום התאמה מבחינת ציוד הרכיבה: קסדה, מעיל, כפפות ומגיני ברכיים לא אמורים להשפיע כהוא זה על מה שאתה לובש לעבודה.
לגבי קרוזר בתקציב שלך, אתה יכול לחפש קרוזר זקן אך צעיר ברוחו, נניח EN500 או משהו בסגנון (GN250, ויראגו 250/500), או 'להתפשר' על קרוזר צעיר עם דרכון של עובד זר (דיאלים דייסטאר, קיוואי בלאקסטר, יוסאנג אקילה, כולם 250 סמ"ק). תוכל למצוא משהו בן שנה/שנתיים בתקציב הזה.
אם אתה הולך על קטנוע, לא הייתי ממליץ על פחות מ 250סמ"ק.
בהצלחה!

---

תודה על התשובה!

לגבי הלבוש "המחויט": מה לגבי נעליים? אתה רוכב עם מגפיים או עם נעליים רשמיות?
באמת חשבתי על EN500, אבל הם יותר לכיוון 20K. לא הכרתי את ה-GN250. אסתכל עליו עכשיו.
מה עמדתך לגבי הקרוזרים הצעירים? אני לא נעול על קאסטום קלאסי, ככה שאין לי בעיה "להתפשר" (כרגע אני בלי דו גלגלי, אז אני לא רואה בזה התפשרות...). מה שמאוד מעניין אותי הוא חוו"ד לגבי איכות הכלים? הם יראו הרבה מוסך? הם נוחים לנהיגה? התחזוקה שלהם יקרה?

שוב, תודה על כל האינפורמציה!

בעקבות הרעיונות שלכם פה, בדקתי כמה מודעות ביד2. מה דעתכם על הבאים:

http://www.yad2.co.il/Cars/Motorcycl...m_content=Cars

http://www.yad2.co.il/Cars/Motorcycl...m_content=Cars

תשמעו, הדיאלים פשוט יפהפה! לא הכרתי אותו קודם.... איך הוא מבחינה מכאנית?

תודה לכל העונים

הוא בטח מעולה כשהוא חדש,כמו כל תוצרת קוריאנית.
השאלה שאתה צריך לשאול היא מה קורה כשהוא יתחיל להזדקן.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Tribalmistyc2

הוא בטח מעולה כשהוא חדש,כמו כל תוצרת קוריאנית.
השאלה שאתה צריך לשאול היא מה קורה כשהוא יתחיל להזדקן.

---

האמת היא, שזו בדיוק השאלה שאני שואל :)
מישהו יודע לומר עליו משהו מבחינה מכאנית אחרי תקופת שימוש מסויימת?

בתקציב שלך קטנוע 250 יתן לך את התמורה הכי טובה ואת הנוחות. אני אישית אוהב את הXMAX, גם עשיתי עליו רכיבת מבחן פעם, הוא נהדר, אבל בימאהה הכל יקר, כולל הקטנוע.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי yanivma1

האמת היא, שזו בדיוק השאלה שאני שואל :)
מישהו יודע לומר עליו משהו מבחינה מכאנית אחרי תקופת שימוש מסויימת?

---

צריך לדעת גם את מי לשאול. (לא אתה, אתה חדש ולא יודע לברור את הבררה שכאן)
אני מכיר אחד שדוג"ים באים אליו בשביל למות. הדיאלים החזיק מעמד אצלו כמה עשרות אלפי קילומטרים בצורה מפתיעה.

חשוב גם חשוב.
את הקטנוע מרכיבים הרבה מכלולים אבל אנשים שהבנתם לוקה בחסר יתקמדו בעיקר במנוע ובכמה ק"מ הוא החזיק.

אני אעשה רגע סיכום של כל מה שנאמר פה:

אופנועים:
- EN500 או משהו בסגנון (סוזוקי GN250, ויראגו 250/500)
- כל אחד מהצעירים: דיאלים דייסטאר (שהחזיק מעמד אצל שוחק אופנועים מדופלם), קיוואי בלאקסטר, יוסאנג אקילה

קטנועים (לפחות 250 סמ"ק):
- X-EVO ("פשוט קטנוע טוב")
- XMAX (יקר??)
- JOYMAX (פופולארי אבל פחות אמין? החברים פה מסכימים עם הקביעה הזו?)

עוד כמה שאלות שנשארו פתוחות:
1. מבין אלה שנוסעים לעבודה בלבוש רשמי: אני מבין שהמיגון הוא ללא שינוי, אבל מה אתם נועלים? מגפיים?
2. כמה כסף להשאיר למיגון?
3. המיגון חייב להיות חדש או שאפשר גם משומש?
4. יש מיגון מינימלי מומלץ? יש מיגון שלא מוכרחים?

תודה!!

1. אני מחליף בגדים בעבודה כולל נעליים (משאיר נעליים במשרד). לא יודע איך זה באזור שלך אבל אצלי בקיץ מזיעים אז אני רוכב עם ציוד קיץ ייעודי וחולצת דרייפיט + BUFF מתחת לקסדה.
2. 3000 שקל בערך למיגון בסיסי (קסדה, מעיל, כפפות, מגני ברכיים), עוד קצת לנעלי רכיבה.
3. אפשר משומש, אולי חוץ מקסדה שלא כלכך נעים. משומש הכוונה, לבשו אותו, לא משומש מבחינת השתמשו בו בתאונה.
4. תבחר חלקים בגוף שלך שאתה מוותר עליהם. למגפי הרכיבה שלי יש לא מעט סימנים שהייתי מעדיף שלא יהיו על הרגל שלי.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי nihrider

4. תבחר חלקים בגוף שלך שאתה מוותר עליהם. למגפי הרכיבה שלי יש לא מעט סימנים שהייתי מעדיף שלא יהיו על הרגל שלי.

---

אני אוהב איך שאתה מציב את הדברים באופן ברור :t5:
מזכיר לי את ההצהרה של ארגון הבריאות העולמי לגבי נקניקים: "חבר'ה, נקניקים זה סבבה! על הדרך, תדליקו לילד סיגריה" :Ghelyon: