הצג להדפסה
שלום נתקלתי בבעיה מוזרה בקטנוע 125 בלי לפרט יותר מידי שיפרתי את הבית ווריאטור
ומאז נתקלתי בבעיה מוזרה שהרצועה פשוט מתהפכת לא נקרעת (שיניים כלפי חוץ) חשבתי שזה בגלל
השיפור והחזרתי הכל לקדמותו אבל אותו סיפור הרצועה אחרי 200 קילומטר
שוב מתהפכת מה יכול לגרום לכך? משהוא נתקל פעם בבעיה כזו
יכול להיות שבגלל השיפור התעקם
הציר של הגיר? או של הקרנק וזה מה שגורם לכך?
שלום וברוכים הבאים לפורום הטכני.
שים לב להבדל הקטן בין ההודעה שלך לשלי:
בסוף המשפט בהודעה שלי יש משהו שחסר אצלך, סימני פיסוק. אם ברצונך להמשיך לכתוב בפורום - אתה מתבקש להתחיל להשתמש בהם.
כמו כן, בכותרת יש לציין את דגם הכלי. "בעיה מוזרה" לא תורם שום מידע.
יש לי בעיה עשיתי כל מיני שינויים שדפקו לי את הכלי אבל אסור לעם לדעת מה הם, אבל הוא לא נוסע עכשיו, למה הוא לא נוסע.
ככה זה נראה מר גו פרו.
אם אין לך תשובה אל תגיב
אקח לצומת ליבי תודה
לא מכיר, אבל אפשר לשער איך זה קורה..
הפולים בווריאטור לא מקבילים, ובשילוב מצב מסוים ביניהם (אחד זז ימינה והשני שמאלה) הרצועה מגיבה בהתהפכות..
אולי קיצרת שם משהו ? או שלא החזרת כמו שצריך את החלקים ועכשיו אחד מהפולי לא בדיוק במקום (יותר בפנים או יותר בחוץ ?)
אתה צריך למצוא דרך להדק את הרצועה על הגלגל שיניים.
איזה גלגל שיניים?
אל תתיחס, אין לו מושג על מה הוא מדבר.
- V e r t i g o -, אזהרה אחרונה (וגם היא רק בגלל שלא הייתי בפורום כמה ימים, אז כל השטויות שלך עד עכשיו נכנסות תחת האזהרה הזאת):
אם אני רואה עוד תשובה בפורום שלא קשורה למציאות כמו תשובה על שמן של דו"פ בשרשור על 4-פעימתי, או תשובה על רצועת הינע של אופנוע במקום קטנוע, אתה עף.
למשקולות על הפולי יש כיוון, הרכבת כמו שצריך?
Sent from my LG-D802 using Tapatalk
זה קורה בגלל עומס או בשפה קצת יותר ברורה - פתחת לו את הצורה.
הרצועה כנראה התעוותה וצריכה החלפה בגלל זה גם אחרי שחזרת למקור זה ממשיך לקרות.
שווה גם לבדוק את המצב של הצלחות אולי נוצר עיוות על אחת מהן.