הצג להדפסה
שלום לכולם, יצא לי לקרוא לא קצת ברחבי האינטרנט על ה-KTM 690 SMC, הרוב המוחלט של הכתבות והמאמרים טוענות שמדובר בכלי מדהים וביקושי מציינות חסרונות.
אבל כשנכנסים לאתר יד 2, יש בדיוק 2 כלים שמוצעים למכירה, כאשר אחד מהם הוא מודל 2009 יד תשיעית, כלומר פחות משנה לכל יד, לא מתיימר להיות מבין גדול אבל משהו כאן מסריח, הרי אם מדובר באופנוע כ"כ מוצלח אז למה אין אותו לאף אחד? רק 2 למכירה בכל הארץ? 9 ידיים ב7 שנים?
האם מישהו יכול להאיר לי קצת על הנושא? אני מפספס כאן משהו?
תודה מראש לעוזרים.
בגדול, מקובל שעד 2 ידיים בשנה לאופנוע, זה סביר. כך ש-9 ידיים ב-7 שנים, זה לא כזה חריג. בנוסף, יכול מאוד להיות שהדגם הוא 2009, אבל עלה ב-2008 על הכביש (כי אופן ההגדרה והרישום היה באותה תקופה שונה מהיום).
עוד נקודה שחשוב לזכור, ה-SMC מעולם לא היה רב מכר. אני יורה מאוד באפילה, אבל לדעתי לא יובאו ארצה יותר מ-30-40 כלים מהדגם, משנת השקתו ועד כה. כל השנתונים ביחד.
אולי תשנה את צורת החשיבנ ותחשוב שאם אין כאלו למכירה, אולי אנשים נהנים מהכלי ולא רוצים למכור?
אולי תשנה את הקיבעון ותבין שאנשים מפרסמים היום בפייסבוק ולא רק או בכלל ביד 2?
אולי תשנה את התפיסה מעולם הרכב ותבין שידיים באופנוע סופרמוטו זה לא כמו במאזדה 3?
ואולי אל תרתח אדון עזריאל
הסופרמוטו אופנוע חזק ומגניב אבל לא נוח, ולרוכבים חדשים גם קצת פראי מדי.
הרבה חברה שקונים אופנןע כזה מבינים מהר מאוד שהוא לא מתאים להם ומחליפים (הרבה גם מבינים שאופנוע באופן כללי לא מתאים להם או חווים לחצים מהסביבה לרדת מאופנוע).
אחרי שזה נאמר, צריך להכיר של smc ולאנדורו היו בעיות במערכת ההזרקה והחשמל. לא משהו שאינו פתיר. כמו כן, המנועים הללו לא בנוים כמו הסינגלים של פעם והם עדינים יותר ( גם מוציאים הספק הרבה יותר גבוה).
היה לי אחד כזה משהו באזור השנה וחצי. לא היה לי בעיות איתו. עבד מושלם בלי בעיות בזמן הזה.
אני חושב שהוא מחליף הרבה ידיים כי זה כלי מאוד הגרסיבי בהתנהגות שלו. כמו שרשמו פה קודם זה מפחיד הרבה חברה שקונים אותו. תוסיף לזה את הנושא שהוא לא הכי נוח לנסיעות מהירות/ארוכות. אז אפשר להבין אנשים שמבינים שזה לא בשבילם.
אבל אם אתה שואל אותי. זה כלי מדהים. כל נסיע איתו זה ביקור בלונפארק. כיף בלי הפסקה והפסיכולוג הכי טוב שיש.
תודה רבה לכם, עזרתם לי לגבש דעה על האופנוע, עכשיו רק נותר לחסוך קצת כסף.