פרוייקט סופר טנרה

אני בדרך כלל המשקיף השקט מהצד אך לדעתי המינימום שואכל לעשות זה להגיד שאני עוקב ומצדיע על הפרוייק והשיתוף!

עדכון נוסף:
פירקתי את הטלסקופים של ה-CRF הקידמיים והעברתי לאביתר לשם שיפור הספיגה.
למרות שהאופנוע שוקל 200 קילו,הפרונט מסרב להתרגש ובקושי מתכווץ,הרכיבה עימו ממש קשה.
נמצא כיסוי לכאילו מיכל ויורכב ברגע שהאופנוע יהיה בבית.
בינתיים הוא משמש כפסל סביבתי אצל עופר בגינה.

היום ביקרתי את המנוח המונח בגינתו של העופר.
חל שיפור במצבו וכנראה יהיה מוכן לקראת סוף השבוע מאחר והוא נמצא מחוץ לבית.
העבודה עליו מתבצעת רק בימי שמש והוא מכוסה עד אז.
אצטרך להרכיב את הבולמים,הגלגל והקליפר וגם להניע ולרכב 15 ק"מ חזרה לליפט.

וואי פרוייקט מטורף :headbang:

איך ראית רק עכשיו,זה רץ כבר שנה בערך.
יאללה,מחר מרכיב את הפרונט ומחזיר אותו הביתה.

בין רצונות למעש עובר נהר של חיים והתעסקויות שלא קשורות לפרוייקט.
היום מצאתי זמן להלביש לטלסקופים גרביים,לקפוץ לעופר ולהרכיב את הפרונט.

עברו חודשיים והאופנוע על הליפט.
הציק לי מאד פעולת הבולם האחורי והבנתי שצריך להזיז אותו אחורה כמה שאפשר.
עופר הנ"ל הביא את הפרוייקט הבא וכך מונח לו TDM900 בחצר.באיזה יום מצאתי כמה שעות פנויות ופירקתי בחטף
את הלינקייג' שלו.מדדתי אותו לפני ומצאתי שהוא ארוך ב-10 ממ,מדידה וחישוב מרחק לזרוע הניבו תשובה הולמת ולכן
החלפתי אחד בשני.
אם מישהו חושב שהברגים תואמים או משחק של 5 דקות שינסה גם.
אחרי 5 שעות של התאמות בוקסות,ברגים,ספייסרים והרבה קפה הכל היה במקום.
לחיצה על הזנב הניבה חזרה יפה.
משאבת דלק חדשה החליפה את ההיא שהפסיקה לשאוב והמנוע הונע תוך כדי הפצצות גזים מחרישות אזניים.
רשף של אש מהאגזוז מלמד ששרשרת הטיימינג בסוף חייה.
הותאם גם כיסוי המיכל,אמנם יש עוד עבודה אבל זה נראה טוב.
מיקום הדוד מפריע בעין אבל אפשר לפתור את זה אחרי החלפת השרשרת.

סיבוב נוסף הביא למסקנה שבית המצבר מפריע לפעולת הגלגל האחורי
לכן אמקם אותו במקום אחר וזה אומר ששוב צריך לשנע כבלים.
כיסוי המיכל נראה מצויין.
שרשרת טיימינג הוזמנה היום ותוחלף בשבוע הבא.

+88!
מעריך את העדכונים ומזכיר:
תמונות, או זה לא קרה...

:smoke:

אחלה,
תמונות יופצו מרגע שהתיפלץ יקבל אישור לנוע בחופשיות.
עד אז,דממת אלחוט.
כשהשרשרת תהיה אצלי ביד תקבל שיעור מצולם בהחלפה,איך?

על הכיפאק סרטון החלפת טיימינג!

ולגבי התמונות - כבר הודעת מראש שאתה מרתך פה אנסמבל מוטורי :) אז ממה אתה חושש

# אישית מעוניין לראות איך יצא חיפוי ה'מיכל' (ואם תהפוף אותו לבגאז')

Sent from my GT-I9301I using Tapatalk

המצבר יעבור לשם.
מצאתי כבר בית מצבר של CBR שיכיל אותו.
'רק' להעביר לשם את כל החוטייאדה ולבנות תושבת.

השרשר הגיע,פתוח כמו שביקשתי.
נעשו הכנות,אופנוע על הליפט,פירוק רדיאטור,תיבת אוויר,קרבורטורים,מצתים,הכל פורק וצולם,
אממה,הוצאתי את המותחן והוא היה תפוס,ינעל דינו,זה היה כל הטררם.
סידרתי אותו בדקה,בדקתי על 'ריק' פעמיים,הרכבתי חזרה עם הקפיץ והרכבתי הכל חזרה.
כעת הגיע תורם של הקרבורטורים.
פירקתי על השולחן כוסית ימין-ריקה מתוכן,דיזה ראשית וסרק היו סתומות [רוב החורף האופנוע ישב בחצר אצל עופר],מצוף פועל,דיזת מצוף תקועה.
כוסית שמאל-מלאה דלק ותקינה,דיזות נקיות,מצוף ודיזה עובדים.
ספריי קרבורטור הותז בכל המעברים,בדיקה אחרי הרכבה והמצופים פותחים יחד את מעבר הדלק וג סוגרים בהתאמה.
הרכבתי חזרה לראש מנוע.
ייצרתי מתאם לבית המצבר והעברתי כבלים לשם.
האופנוע הונע ועבד יפה בסרק,התחמם עוד שתי דקות ועבר לעבודה ללא צ'וק,עד כאן אני מרוצה.
כל זה קרה אתמול.
היום הרכבת כיסוי מיכל+צדדיות,מושב ואפשר לעשות סיבוב.
כוונת המשורר להגיע עוד השבוע לטרום טסט,בחינת בגרות לכלי.

וואלה נשמע מגניב רצח
מת לראות איך יצא, אחרי הטסט כמובן

Sent from my HT20 using Tapatalk

זה עדיין לא רישמי אבל את הטרום הוא עבר בהצלחה.
בבוקר הדבקתי כיסוי מכסה דלק אותו פירקתי 10 דקות לפני כן כדי שיהיה קל.
כשהגעתי למקום נשאר רק חור והכיסוי נעלם.
לא נורא,כשיילכו הפלסטיקים לצבע,נשלים את החור בריתוך.
למעשה נשאר לאסוף את האישור בשבוע הבא ולעשות ביטוח,אישור רכב מיושן וטסט.