הצג להדפסה
חס וחלילה ממש לא חושב שעובד אצלי, מצטער אם זה נשמע כך בגלל צורת הכתיבה שלי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי tribalmistyc2
לא הבנת אותי נכון.
וממש לא חושב שעובדים עליי למה התהפכת עליי אני לא מבין :x
בדקתי ביד שתיים והxmax 250 היחידי שיש שם בתקציב שלי הוא משנתון 2006 יש גם 2009 שהוא מסוכנות של סוחר.
הבנתי אבל שהXMAX ממש יקר לאחזקה, אני לא מחפש משהו שיקרע לי תכיס, מה העלות טיפולים שלו + -?
ומכמה ק"מ עדיף לא לגעת ב250 סמ"ק? מה אמור להיות מקסימום הק"מ שאני אמור להסתכל עליו?
יש קטנועי 250 שב 40 שפכו מנוע ויש שעברו את 100, תלוי איל טיפלו.
הרבה מהקטנועים הללו עברו כמה ידיים ולא תמיד טופלו נכון, לכן בדיקה יכולה לעזור, למרות שבסכום כזה של 6000 עלות הבדיקה היא אחוז לא קטן.
האקס סיטי בגלל מכלולים זהים עם האקס מקס , שניהם של ימאה נחשבים אמינים וחזקים. חגבי עלויות טיפול לא יודע להגיד, אבל לא חייבים לטפל במוסך מרכזי.
ודרך אגב יש קצת יותר משני אקס מקס, חלקם קצת יותר מ6, אבל המחיר הוא מה שמסוכם בין המוכר לקונה, כך שאם מישהו מבקש 6500 או 7000 לפעמים אפשר להתגמש.
האפשרות השניה הקלאסית היא באמת הגוי מקס, שנחשב לפחות מוצלח בעיקר בשנתונים הללו, פלסטיקה פחות איכותית, מנוע חלש יותר. אבל שוב כלי שטופל נכון יחזיק מעמד ללא בעיות.
בגלל שלא נראה לי שיש לך העדפות, תמצא את הכלי השמור ביותר מבין השלושה (ישנו גם הגראנדיק אבל קצת פחות מוצלח, גלגלים קטנים יותר ) תקח לבדיקה ואו תעזר במישהו שמספיק מבין (אם אתה מכיר וסומך עליו).
זה פשוט כי לא הבנתי אתה מצווה לאלה שעוזרים לך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ldnz
הקטנועים של ימאהה אכן יקרים לאחזקה,הכי יקרים מבין ה - 3 שדובר עליהם אבל בהתאם איכותם.
מחירים - עלות חלפים טיפול גדול xmax לא כולל שמנים באזור 600 800,עבודה לא יודע.
אפשר למצוא כלים במצב דיי טוב ב 6k והמחירים ביד 2 לרוב ניתנים למיקוח כמו שכבר כתבו לפניי.
קילומטר - גיל הזקנה בקטנועים מתחיל באזור ה 40k,ובקטנועים מקוריאה\טאיוואן מרגישים זאת היטב,לפעמים הרבה לפני הזמן הממוצע.
הדגם הישן של הג'וימקס (ואולי גם החדש) ידוע כטוחן גירים,לעתים השיפוץ נכשל והיד ההבאה נאלצת לחזור למוסך המנוע דווקא בסדר.
הגראנד דינק של קימקו הוא כלי שעשוי מסוכר ובכללי הרבה טוב לא יצא מקימקו בדגמי 125-250 חוץ ממובי.
אז בעניין הקילומטר,השאיפה שלך היא למצוא ק"מ נמוך ויד נמוכה,שנתון פחות פקטור - חפש משהו בין 30 ל 40 ואם קצת יותר גם בסדר.
חשוב מאוד לא לוותר על בדיקה לפני קנייה ולא לקחת את הכלי ה -1 שקונים לבדיקה.
תיעזר בחבר מבין ותחליטו יחד.
בהצלחה.
לגבי התאמה אפשר לשבת עליו בכל סוכנות, יכול להיות שיש גם נסיעות מבחן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ldnz
אתה קונה כלי ב-6000 ש"ח ומודאג לגבי המכירה עוד שנה שנתיים? השוק לא משהו, לכן גם המחיר נמוך.
לגבי תא האחסון עניתי לך למעלה - קסדה מלאה לא תכנס, אבל התא רחב יחסית (לפטופ ממוצע ייכנס בלי בעיה).
לגבי הטיפולים והם אמורים להיות זהים באיקס מקס ואיקס סיטי - כתבתי לך מחירים שאני שילמתי באחד המוסכים המוכרים בת"א (לא מוסך יבואן) והם כוללים טיפול גדול שכולל רצועה וחלקי וריאטור - הייתי מציע לך לבדוק עלויות טיפולים של ג'וימקס, למיטב זכרוני יותר יקרות.
אם אתה מחפש כלי לתקופה קצרה אולי ג'וימקס זה הפתרון כי הוא הכי סחיר.