למדתי על z300 את ה a1 ולא סבלתי אותו. מבערך 5000 סל"ד המנוע צורח כמו חזיר בדרך לשחיטה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
בנוסף, הסל''ד המועדף עליו הוא די גבוה ויש מצב שזה יעודד בלאי...
הצג להדפסה
למדתי על z300 את ה a1 ולא סבלתי אותו. מבערך 5000 סל"ד המנוע צורח כמו חזיר בדרך לשחיטה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
בנוסף, הסל''ד המועדף עליו הוא די גבוה ויש מצב שזה יעודד בלאי...
המנועים האלה מאוד אמינים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי moonshield
אני אישית לא הרגשתי שהמנוע "צורח" ב-Z ב-9K (שזה בערך 125 קמ"ש). הוא מסתובב מהר - וזהו.
מזכיר מאוד את סבא שלו, ה-GPX. היה לי לא מעט ניסיון איתם, ודווקא המנועים החזיקו לא רע יחסית לנפח. הקרבורטורים ומערכת החשמל היו הבעיה העיקרית (ואני מדבר על אופנועים בני 20, שהשעון שלהם נמצא מזמן בסיבוב השני).
כרגע, באופן זמני, אני מתנייד על MT-09 של חבר. רשמים יעלו בהמשך בשרשור נפרד, אם מצב-הרוח החופר לא יחלוף.ציטוט:
כן, גם הביואל 1200 סמ"ק שהיה לי עשה 20 ק"מ לליטר שזה נתון מעולה ביחס לכח הסוס וגודל המנוע.
אופנועים יורו 2-3 קירור אוויר עם 2 שסתומים לצילנדר מראים צריכת דלק מעולה בדרך כלל.
הטנק האחרון יצא 1/20 עגול. מצד אחד, יש הרבה רוכבי MT שיגידו שזה נתון מדהים. מצד שני, אני ציפיתי ליותר ממנוע מקורר נוזל שעונה לתקן יורו-שקר עדכני.
סגנון הרכיבה - 50% כביש מהיר על 130-140 עם עליות קלות מעל בעקיפות, 50% שוליים ותנועה עמוסה - על טווח של 60-110 קמ"ש.
כנהוג אצלי, השאיפה היא לרכב על מצב גז קבוע, פתיחות עדינות מאוד, מינימום ברקסים.
אופנועים שונים בעליל.ציטוט:
איך "
ורסיס 650 - עונה לדרישות, אבל לא נוגע בו אפילו עם מקל" ושורה אח"כ הbaseline ורסיס 300? לא מובן לי..
הורסיס 650 הוא חיקוי מגעיל וזול לדוקאטי שלי. אופנוע כביש מוגבה, עם תצורת המנוע המשעממת ביקום, עיצוב בשקל וחצי ורקורד אמינות מפוקפק.
גם אם להניח בצד את האנטי שיש לי לדגם, זה "סתם אופנוע". בערך כמו NC, רק שהוא אפילו לא הולך עד הסוף עם הקונספט של עצמו.
הורסיס 300 הוא עוף אחר לגמרי. זה הבן של ה-KLE המיטולוגי, אדוונצ'ר קטן עם יכולות לא מבוטלות. אול-ארואונדר אמיתי, אופנוע למי שרוצה לטייל בכביש ובשטח קל - גם אם התקציב שלו נמוך. יש בו את מה שצריך (ראה רשימה בהודעה הראשונה) ואין בו שום דבר שלא צריך (פרט ל-ABS. הגרסא ללא ABS לא מגיעה למחוזותינו, ובכל מקרה - גם עם ABS הוא זול מאוד לקניה).
אולי ההודעה הזאת נראת קצת מוזרה, אבל אי אפשר להבין את התמונה בלי להכיר אותי.
מה ש"הכי עושה לי את זה" באופנועים זה לא צירוף של קילוגרמים, ניוטון-מטרים, כוחות-סוס ותנוחת ישיבה. זה המונח החמקמק הזה שנקרא "אופי", וכאן מי שלא חובב איטלקיות - כבר מאבד אותי.
חלק מה"אופי" הזה זה נאמנות לאיזשהו קונספט שמצליח לדבר אלי. לורסיס 300 יש את זה - הוא "אדוונצ'ר לעניים". לטנרה 660 יש את זה - הוא נוצר "לחצות את סהרה, בהרכבה". הדוקאטי שלי כידוע זה "אופנוע ספורט על עקבים".
אפילו ל-NC יש את הנאמנות הזאת לקונספט - אותו קונספט שמכר בזמנו כמויות מסחריות של סוזוקי אלטו.
לורסיס 650 אין שום קונספט. זה סתם "אחד אופנוע 650".
אני לא קונה כזה.
רכבתי על הורסיס 300, התאים לי בול מבחינת גודל, אפילו עשה ווילי קטן בטעות כשזרקתי הילוך שלישי.
הרגיש לי רועד מידיי בנסיעה רגילה בעיר, לא יודע למה, אולי אופנוע ההדגמה היה תקול.
לי יש דווקא הרגשה שמקוררי האוויר צורכים פחות דלקציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
הכי דומה לCB500X שהוא לא הונדה זה כנראה הTRK502 ואתה תמצא כאלה בני שנה/שנתיים בתקציב שלך (אם אתה מוכן להתקרב לתוצרת סינטלקית לא לגמרי ברורה).
אם הורסיס 300 בא בחשבון אז יש גם את הG310GS ההינדואירופאי.
לגבי הSV650, יש לי מה להגיד אבל כבר אמרתי לך. ממליץ שתקח אותו לנסיעת מבחן לפני שאתה קונה כזה.
TRK502 נראה חמוד. ומה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי JohnnyDough
אמרתי - תנאי ראשון זה 0 בלת"מים עד 100 אלף קילומטר.
נראה לך שלקנות אופנוע סיני זאת הדרך הנכונה להשיג את המטרה? :)
*** זהירות ארוך נוסטלגי ומשתפך!
המון שנים אחורה ואנחנו בני כמעט 18 לפני טירונות בקיבוץ, לחבר אח יש דילמה, בקיבוץ הכיר אחת מתנדבת אירית, חייה על גבול
הפסיכוטיה, לא צפויה, מטורפת, חדה, בעלת אינסטינקטים של חיה טורפת ויפה עד כאב. הגרסה האירית לבטי בלו.
הם גרו ביחד במגורי המתנדבים את הצעקות ושבירת בקבוקי היין על הקירות, יכולנו לשמוע עד מגורי הגרעין, הדרמות, הבכי והסימנים
הכחולים על הגוף, היו חלק ניכר מהיום יום שלו ושלי. כלל ידוע בין חברים הוא שאתה לעולם לא נכנס בין בני זוג, החברה שלו היא החברה
שלך לטוב ולרע, והיה הרבה רע. ביחד יצאנו בלילות לחפש אותה במדבר, ביחד חזרנו בבוקר אוספים אותה חזרה לחדר. יחד כיבינו את
את ערמת הבגדים והמצעים שלו שבערה על הדשא ויחד ראיתי אותם מחובקים בתוך עצמם בערבי הגרעין לצלילי הגיטרה בעולם שלהם.
בבית חיכתה לו חברת ילדות, ילדת בית הבת של אבא, ציונים טובים משפחה מלוכדת, שקטה נוחה אוהבת ונאמנה, הכיר אותה בתיכון,
אהבה רכה נהדרת רחוקה מדרמות.
לילה קר מתישהו בשנת 85 אנחנו יחד על הבניין השלוד כשמסביב כולם רוצים להרוג אותנו, אנחנו בתוך לבנון בתורנות שמירה אני לצפון
הוא למזרח רגלים משולבות אחת בשנייה ומדברים והוא מנסה לבחור, זאת או זאת, מכלול היתרונות והחסרונות נפרס, הסיבות, התובנות
עד אחרון נימי הרגש מנותחים כמו שרק החברים הטובים ביותר יודעים לעשות ואין החלטה, "זאת תהרוג אותי בדרכה ועם השנייה אני אמות
לבד".
חלקינו יצאנו מלבנון חלק השארנו שם, טבעם של החיים שהם בועטים אותך למקומות אחרים, מנתקים אותך מרצון או מאונס מאחדים ומחברים
אותך עם אחרים, אנחנו רוצים לחשוב שיש לנו איזו שליטה עליהם זה בסדר זה טוב למנוחת הנפש.
אנחנו נפגשים מדי פעם יש לו אישה ושלושה ילדים מדהימים, קריירה נאה וכרס, ואני מחפש כל פעם מחדש את אותו הזיק , האור
שבער לו בעיניים, אז לפנות בוקר, כשחזרנו לקיבוץ הוא אני והיא.
אופנוע זו לא רשימת מכולת, זה חבר לחיים. החיים ארוכים והמצבים משתנים וצריך לדעת לבחור את החברים שלך. אי אפשר גם וגם צריך
לעשות בחירות לבחירות יש משמעות יש טעויות ועל טעויות משלמים ואנחנו אף פעם לא יודעים מה המחיר באמת.
התמונה בשביל שיחשבו שלא ירדתי מהפסים:
https://i.pinimg.com/originals/71/07...54599cd582.jpg
SV650 ציינת אותו בסוף, לי נראה שתפור לצרכים שלך.
אתה מציב פרמטריים לוגיים ואז סותר אותם עם תחושות לא רציונליות (sv יפה????).
לגבי ה300, זה שאתה לא שומע את המנוע צורח זה עניין של שמיעה. אם הוא מסתובב ב9000 סל"ד, הוא מסתובב מהר מדי לגמיאת קילומטרים עד 100,000.
אני בהחלט תומך בהחלטה של לא להתקרב לnc, כי הוא ישעמם אותך די מהר (וזה לפי החלק הראשון שכתבת).
ורסיס, ויסטרום, יעשו עבודה, ואפילו תוכל להכנס פה ושם לדרך קקל סלולה.
מעבר לזה- לא חושב שצריך לספר לך על הgsים של במוו.
מהרשימה שפרסמת נראה שאתה צריך NC. החסרון העיקרי שלו זה שהוא מרגיש כמו אופנוע בהרצה (המנתק מתערב מהר מידי) משאר הבחינות זה אופנוע לא רע. יש לו מכלולים סבירים. הוא נוח לשיוט רגוע ואמור להיות הכי זול לאחזקה שקיים. לכל אחד אחר הייתי מציע לוותר על ה-Nc אבל מההתרשמות שלי ממך נראה שהונדה חשבו עליך כשהם תכננו אותו.
ה-GS היחיד שבאמת עונה לדרישות וגם קורץ לי זה ה-G650GS (סינגל) והוא לא מיובא לארץ מ-2013.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ayalzo
הטווינים יקרים ואין סיכוי למצוא אופנוע 2014 ומעלה שנסע מעט מאוד בתקציב שהגדרתי.
משום שאני מטפל עצמאית, נושא מרווח הטיפולים פחות קריטי עבורי.ציטוט:
מהרשימה שפרסמת נראה שאתה צריך NC. החסרון העיקרי שלו זה שהוא מרגיש כמו אופנוע בהרצה (המנתק מתערב מהר מידי) משאר הבחינות זה אופנוע לא רע. יש לו מכלולים סבירים. הוא נוח לשיוט רגוע ואמור להיות הכי זול לאחזקה שקיים. לכל אחד אחר הייתי מציע לוותר על ה-Nc אבל מההתרשמות שלי ממך נראה שהונדה חשבו עליך כשהם תכננו אותו.
מעבר לזה, לא ברור לי איפה החסכון של ה-NC אל מול הורסיס 300 למשל (ואל תשכח, ה-NC עולה כפול!).
צריכת הדלק תהיה דומה, עלויות החלקים דומות. רק שה-NC הרבה יותר מכוער ו"קטנועי". יכולות השבילים של ה-NC זהות ליכולות השבילים של המולטי שלי (שבתורן זהן ליכולות של הבנדיט 1200 שהיה לפניו).
בקיצור, זה שאמרתי שבא לי לחסוך לא אומר שאני צריך NC.
לגבי הבימרים, אולי אחד מאלו יכולים להתאים לך:
https://www.yad2.co.il/s/c/s39u54
https://www.yad2.co.il/s/c/844d4k
https://www.yad2.co.il/s/c/2t7njd
בגלל זה רשמתי שמדובר בתוצרת סינטלקית לא לגמרי ברורה אבל אם אתה קונה כזה עם קילומטראז' נמוך ועוד כמה חודשים של אחריות, ההגעה ל100,000 ק"מ תהיה רחוקה יחסית ואם תקנה איזה טרייסר 700 שמתקרב לתקציב שלך אז הההגעה ל100,000 ק"מ אולי תהיה בלי בלת"מים אבל היא תגיע מהר מאוד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
צריך גם לשים את הקטע הסיני בפרופורציה. האופנועים האלה נמכרים כמה שנים בכל העולם והם נחשבים בסדר גמור. בימים שבהם ב.מ.וו מייצרת מנועים בסין, ק.ט.מ מעבירה את הייצור של ה790 לסין (אחרי שהקטנים יותר מגיעים מהודו) ולא מעט אופנועים "יפניים" מיוצרים בתאילנד, אני לא בטוח שיש מקום לפסילה גורפת.
כמובן שהפתרון היותר הגיוני הוא להוריד את הוטו מהונדה. אני מבין (ומכיר) את האנטי שיש לך אליהם אבל הוא לא מוצדק והדרישות שלך תפורות ל"DNA" של הונדה.
אתה לא באמת רוצה לקנות. הדרישות שלך לא עיקביות.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
לא יודע מה נכנס ב-"וכו'", אבל ב-20 אלף אפילו CB500 לא נכנס. SV650 זה בערך 30.ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
אתה רוצה אופנוע בן שנתיים+ ב-20 אלף שישמור ערך אחרי עוד 7 שנים (100 אלף קמ)?ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
כל השאר זה רשימה בנוסח "אני רוצה גבר יפה חכם ועשיר, ואם יבואו כל השלושה זה גם בסדר".
מה שמחזיר אותנו לזה שאופנוע זה לא רשימת מכולת.