מסכים, ממה שאני זכור האינוזומה עלה לא מעט..
במחיר הזה ובהתחשב שזה אותו האופנוע זאת עסקה טובה.
בטוח שהוא אמין ואין לי ספק, אלא אם כן מישהו יחלוק על כך..
מסכים, ממה שאני זכור האינוזומה עלה לא מעט..
במחיר הזה ובהתחשב שזה אותו האופנוע זאת עסקה טובה.
בטוח שהוא אמין ואין לי ספק, אלא אם כן מישהו יחלוק על כך..
השבוע קיבלתי RECALL :smoke:ציטוט:
מישהו יחלוק על כך.
גם R1 יכול לקבל ריקול :smoke:
העיקר שלוקחים אחריות..
על מה הריקול אגב?
מתג אור בלם
אם לדבר על איכות,האופנוע הזה מורכב בסין, וקראתי באינטרנט כי היפנים הם די ברצינות יתייחסו לכך.ניתן להרגיש את זה בכול פרט הקטן.
פעם עברתי בחנות הארלי ,רציתי לראות את STREET המורכב בהודו... לא מבין איך הארלי יורד לרמה כזות
מתנה מחברציטוט:
נכתב במקור על ידי Busy
זקוק לתפירה
Sent from my iPhone using Tapatalk
בתקציב הנ״ל ואם לא נעול על נייקד, דווקא הייתי פוזל לRC200 של KTM שנכתב עליו לא מעט בפורום.
נכון,אבל צריך לקחת בחשבון עוד כל מני דברים.
אני הרגשתי על הDUKE כמו על סוס נדנדה של ילדים - הוא קצר מאוד,כבר לא מדבר על רווח בין שני הרוכבים.
נגיד על GW יושבים אחרת:
הKTM יותר לחברה ציעירם ,אני חושב.
http://img.photobucket.com/albums/v6...pspz9p5jjp.jpg
נראה לי, שהק.ט.מ יותר למי שרוצה אופנוע קטן ולא קטנוע עם הילוכים... אבל אולי אני טועה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Busy
האמת שאתה די צודק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
הKTM הרבה יותר אופנוע מכל האינזומות האלה שהיה עדיף שיבואו עם גיר אוטומט.
דרך אגב - עשיתי כמה בירורים על הנינג'ה 250 החדש (סינגל).
סה"כ - נשמע בסדר. מנוע מבוסס על ה-KLX250, ללא מחלות מיוחדות (יש אופנועי "לימון" פה ושם - עדיין, הרכבה במזרח הרחוק).
מחלות ידועות - אצל מורי נהיגה צמת החשמל הקדמית נוטה להיפגע עקב סגירה של הכידון לקצה הצידוד מאות פעמים ביום (מטופל במסגרת אחריות), היה לא מעט כלים עם וונטות שנשרפו.
כן...-חוץ מBMW והארלי -לשלוח כווולם לגריסה.ציטוט:
מכל האינזומות האלה שהיה עדיף שיבואו עם גיר אוטומט.
אהבתי את הסכימה של הרוכב והמורכב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Busy
מה כתובת האתר ?