הצג להדפסה
לשימוש שלי (כרגע מושבת בגלל עלויות ביטוח) הזירו היה יכול להיות נהדר (7 קילומטר לכל כיוון ביום) בשל העלויות האחזקה הזולות וטווח הרכיבה שלי.
אבל על האופנוע אני רוכב פחות ממניעים פרקטיים וגם קטנוע או זירו היה עושה את העבודה.
יש משהו בריח של הגזים השרופים למחצה בבאנדיט, צליל המנוע, הגיר ובכלל באופי של אותם מנועים גדולים של האופנועים שהזירו לא ידע לעולם לספק - גם אם הביצועים שלו יהיו טובים יותר.
נראה לי שאמתין למשהו בסגנון של ה-Lightning LS-218 :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי Vaderom
למה? הוא פותר את בעיית הטווח או ההתחממות?
לגבי הטווח בהחלט כן וכך גם הטעינה מהירה וזה עוד לפני הערך המוסף של הכוח המטורף והליניארי... אבל הls לא ממש ברת השוואה לזירו ומדובר באופנועים שונים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי nihrider
המספרים שלהם לא נראים ריאליים בשיט. 30 דקות טעינה במטען מהיר? אפילו אם מחשבים את המצבר הכי קטן שיש במפרט שלהם (12 kw) מדובר ב24 kw שעה. על רשת חשמל של 220 וולט זה דורש 110~ אמפר זרם במשך חצי שעה.. דהפאק?ציטוט:
נכתב במקור על ידי מצמץ
גם הטענה לטעינה של שעתיים במטען רגיל לא ממש מתחברת לי. כי אם כן, אז הם עשו קסמים והחבר'ה של zero (שבמקור פיתחו את הסוללה ולא את האופנוע) הם סתם חאפרים.
אבל האופנוע נראה אש. ואללה, גם אם הם מגזימים רק פי 2 - זה כבר מצויין.
אני רק אשים את זה פה... בנוגע לדיון שהיה כאן בנוגע לאופנוע שקט.
היום נהג פחית מצמצם עלי מהימיני לשמאלי, כמעט מתנגש בי.
' סליחה אחי לא שמעתי אותך'.
לא לא ראיתי. לא שמעתי.
בדרך עירונית לא על 209 קמש. רעש זה קריטי.
זה כי לא שומעים אופנועים...